- Регистрация
- 29 Мар 2014
- Сообщения
- 30
- Авто
- Chevrolet Orlando
Поздравляю!
Установка багажника (Рейлинги для Орландо)
- Автор темы cluborlando
- Дата начала
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,536
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Ага. Прям как у меня. Почти. Чтобы не получилось в точности как у меня надо резинки, те что в паз вставляются чем-то приклеить, изолентой или скотчем примотать, гвоздями пришить или саморезами прикрутить. А то с передней палки у меня улетела. Хотя заметил сразу- поднялся свист как у реактивного самолета. Остановился, облазил все обочины. Не нашел...Купил черного силиконового герметика и аккуратно залил паз нафик. С задней палки снял. Кинул в гараже. Что странно так не свистит как передняя. Начинает слегка после 140 км/ч. Терпимо. Но, думаю, тоже надо залить нафик.Grigoris написал(а):
Поздравляю! Шикарные палки. Крепкие.
Есть в продаже "Резиновый уплотнитель для аэродинамического профиля" Артикул - 30.8820. Длина 2520 мм, производитель Атлант, стоимость 450 руб. Я себе купил, т.к. родные резинки резать жалко, но надо, чтобы установить в паз велокрепление.
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,536
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Я бы тоже себе купил. Если б знал где...Andy54 написал(а):
В EXISTе есть, артикул 8820(Резина уплотнительная для багажников, уст. в т-профиль (2,5 метра)). срок поставки 8 дней. Я себе заказал сейчас.
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,536
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Мдя...Ближайший Ексист в Наро-Фоминске...Видать не судьба мне резиночки прикупить. Не судьба...:eye:vvz написал(а):
встали и закрепились может и замечательно, а вот выглядят просто ужасно.
ИМХО
Для редких перевозок может и то, но ездить с такими постоянно, это как ходить в приличном костюме обутым в резиновые сапоги
вес то на 75 кг, а не 100 кг, от того и цена
- Регистрация
- 23 Окт 2015
- Сообщения
- 52
- Авто
- Chevrolet Orlando 1.8 МКПП
Всем доброго времени суток!В этой теме 108 стр.:chevy:переписи одноклубников решающих вопрос по выбору или установке "поперечин " и "боксов ",чтобы всё прочитать,мне новичку понадобится потратить уйму времени,чего мне не очень хочется......ИЗВИНИТЕ!!! Вопрос у меня относится к нашим Кулибиным:Никто не пробовал заколхозить на стандартно имеющийся рейлинг ещё один дополнительный:ah:?Вопрос может не стандартног характера,прошу прощения за ранее....Просто в голову эта идея влезла и ни как не хочет удалиться с моей "флэшки"xD
В выходные ездил себе выбирать бокс и сразу же приобрел себе поперечины Whispbar, давно присматривался к ним, окончательное решение принял после того, как сосед прокатил меня на куге с такими поперечинами, наких лишних звуков они РЕАЛЬНО не создают! Встали намного красивее thule (имхо)Покупал в магазине автобагажников Rackworld в ТЦ СпортЭкстрим, дали два купона на скидку, один оставлю себе на покупку бокса, а второй могу кому нибудь подарить за шоколадкуxD( на счет шоколадки шутка конечно же, отдам просто так), если кто-то собирается покупать себе поперечины, либо аксессуары
отец-герой
banned forever
- Регистрация
- 1 Фев 2012
- Сообщения
- 1,273
- Авто
- Orlando LT 1,8 (12 м.г.)
serega63, фотку покажите на вашей машине.
P. S. в 90% случаев шум от поперечин - последнее, что будет доставлять аудиодискомфорт.
Первое сообщение и сразу "мимолетная" реклама...
P. S. в 90% случаев шум от поперечин - последнее, что будет доставлять аудиодискомфорт.
Первое сообщение и сразу "мимолетная" реклама...
Вопрос к знатокам и владельцам thule wingbar
По каталогу и всем ресурсам в инете, ставить надо упоры 753 и wingbar 969.
Есть вариант взять недорого упоры 751 и wingbar 961.
Как я понял из того что мне рассказывал представитель thule 751 выше см на 3 и более это просто более старая модель.
До выхода в свет 753х, 751е ставили всем, а теперь они осталисть для микроавтобусов и тд.
Вопрос первый : Есть владельцы упоров 751? неужто так все плохо если оно на 3 см выше от крыши чем 753.
И второй вопрос по wingbar.
969е, те что надо ставить, длинной 127см.
961е длинной 118см.
По моим прикидкам 961е станут, просто выпирать за края упоров будут не 7-10см а 5-7см.
Кто нибудь может замерять вылет своих 969х от края металла(ну или края пластиковой заклушки с замером ее толщины) до упора 753го?
Заранее спасибо за ответы.
По каталогу и всем ресурсам в инете, ставить надо упоры 753 и wingbar 969.
Есть вариант взять недорого упоры 751 и wingbar 961.
Как я понял из того что мне рассказывал представитель thule 751 выше см на 3 и более это просто более старая модель.
До выхода в свет 753х, 751е ставили всем, а теперь они осталисть для микроавтобусов и тд.
Вопрос первый : Есть владельцы упоров 751? неужто так все плохо если оно на 3 см выше от крыши чем 753.
И второй вопрос по wingbar.
969е, те что надо ставить, длинной 127см.
961е длинной 118см.
По моим прикидкам 961е станут, просто выпирать за края упоров будут не 7-10см а 5-7см.
Кто нибудь может замерять вылет своих 969х от края металла(ну или края пластиковой заклушки с замером ее толщины) до упора 753го?
Заранее спасибо за ответы.