Раздулся патрубок системы охлаждения

Добрый день, форумчане. Сегодня заметил что раздулся патрубок системы охлаждения двигателя. Думаю менять вместе с крышкой расширительного бачка. Но самого патрубка в магазинах нет, а если заказывать - то приедет он не скоро.
Я не хочу ездить постоянно ожидая, что патрубок лопнет и весь антифриз вытечет. Может можно по-быстрому заменить на какой-нибудь аналог от ВАЗ?
Если у кого-нибудь был опыт в замене патрубка на аналог, или кто-то сможет приложить вазовский патрубок к нашему буду рад любой информации.
Изображение патрубка на фото.

outlander81 написал(а):

Добрый день, форумчане. Сегодня заметил что раздулся патрубок системы охлаждения двигателя. Думаю менять вместе с крышкой расширительного бачка. Но самого патрубка в магазинах нет, а если заказывать - то приедет он не скоро.
Я не хочу ездить постоянно ожидая, что патрубок лопнет и весь антифриз вытечет. Может можно по-быстрому заменить на какой-нибудь аналог от ВАЗ?
Если у кого-нибудь был опыт в замене патрубка на аналог, или кто-то сможет приложить вазовский патрубок к нашему буду рад любой информации.
Изображение патрубка на фото.

Нажмите для раскрытия...

Уточнение: Патрубок который снизу слева (если лицом к двигателю стоять)? Поменяй лучше срочно крышку ! Патрубок может подождать. Да вот что еще: у патрубка нижняя часть с пластиковой насадкой, продается в сборе номер в exist 95390894 фото:


Добавлено через 6 минут
на схеме этот патрубок в позиции №1:

Ох уж эта крышка с клапаном!))) Мала, да удала! Я тут сам чуть с ней не влип в неприятные истории! Хотел долить немного охлаждайки. Откручиваю крышку расширительного бочка-бац! -крышка отдельно, клапан остался в горловине. Хотел нежно отковырять-не получилось, и как-случайно разобрался сам клапан. Ну, дело то не хитрое, собрал обрато. Крышку закрыл. Проезжаю около 30 км, делаю остановку, глушу движок, и буквально черезминуту слышу плеск. Открываю капот - святые канделябры!!! - КИПИМ!!!!!! ВЕСЬ МОТОРНЫЙ ОТСЕК РОЗОВЫМ СТАЛ!!! В движении не кипела, а как встану -как чайник. Заказал в двух местах крышки, оригинал и неоригинал ( по 250 руб). Разница немного в конструкции самого клапана . При замене сам клапан отковыривал час, вот как он присосался.пришлось аккуратно разламывать его по кусочкам. Меняйте крышку! Иначе эта копеечная деталька потянет за собой многотысячные траты.

Shnurik, Нет, это патрубок который справа, он длинный и без пластикового переходника. У нас его нужно ждать 25 дней. Вот я думаю, может можно вместо него приколхозить патрубок от ВАЗа.

outlander81 написал(а):

Shnurik, Нет, это патрубок который справа, он длинный и без пластикового переходника. У нас его нужно ждать 25 дней. Вот я думаю, может можно вместо него приколхозить патрубок от ВАЗа.

Нажмите для раскрытия...

Если в системе создадите нормальное давление, а не избыточное - за счет замены, точнее: СРОЧНОЙ замены крышки расширительного бачка, и если патрубок нигде не подтекает - то вероятно можно будет поездить и 25 дней. Сейчас на улице тепло, резких перепадов температуры нет - критического не должно ничего случится. А колхозить что-то другое я бы не стал...


Добавлено через 33 секунды

ChevroLeshka написал(а):

Ох уж эта крышка с клапаном!))) Мала, да удала! Я тут сам чуть с ней не влип в неприятные истории! Хотел долить немного охлаждайки. Откручиваю крышку расширительного бочка-бац! -крышка отдельно, клапан остался в горловине. Хотел нежно отковырять-не получилось, и как-случайно разобрался сам клапан. Ну, дело то не хитрое, собрал обрато. Крышку закрыл. Проезжаю около 30 км, делаю остановку, глушу движок, и буквально черезминуту слышу плеск. Открываю капот - святые канделябры!!! - КИПИМ!!!!!! ВЕСЬ МОТОРНЫЙ ОТСЕК РОЗОВЫМ СТАЛ!!! В движении не кипела, а как встану -как чайник. Заказал в двух местах крышки, оригинал и неоригинал ( по 250 руб). Разница немного в конструкции самого клапана . При замене сам клапан отковыривал час, вот как он присосался.пришлось аккуратно разламывать его по кусочкам. Меняйте крышку! Иначе эта копеечная деталька потянет за собой многотысячные траты.

Нажмите для раскрытия...

Лёш, всё один в один как и у меня :handshake: Я правда на антифризе разорился - пока доехал до места назначения, литров 15-20 вылил

outlander81 написал(а):

Добрый день, форумчане. Сегодня заметил что раздулся патрубок системы охлаждения двигателя. Думаю менять вместе с крышкой расширительного бачка. Но самого патрубка в магазинах нет, а если заказывать - то приедет он не скоро.
Я не хочу ездить постоянно ожидая, что патрубок лопнет и весь антифриз вытечет. Может можно по-быстрому заменить на какой-нибудь аналог от ВАЗ?
Если у кого-нибудь был опыт в замене патрубка на аналог, или кто-то сможет приложить вазовский патрубок к нашему буду рад любой информации.
Изображение патрубка на фото.

Нажмите для раскрытия...

У меня такая хрень была я поменял пробку всё равно Не прошло поменял комплект прокладок теплообменника они стоят 3500 плюс работа 1500 и всё прошло А с такой проблемой проездил где-то 30000

С поста #2159

Лучше не ездить без замены крышки расширительного бачка.
Следить за антифризом в бачке, если появилась хоть капелька масла, то можно немного вляпаться, как я.

Какой номер у крышки подскажите пожалуйста

колхозник написал(а):

Какой номер у крышки подскажите пожалуйста

Нажмите для раскрытия...

13502353

Полностью разобрал крышку бачка охлаждающей жидкости, смазал и почистил ее. Теперь крышка работает. Проверено компрессором с манометром - открывется на 1,4 бар.

Инструкция по разборке крышки в альбоме.

Промываю и продуваю крышку "вэдэшкой" каждую весну(перед летом), после полного просушивания проверяю давлением. Срабатывает при 1,4-1,5.

Заменил крышку 273 руб. В АВТОДОК.

outlander81 написал(а):

Добрый день, форумчане. Сегодня заметил что раздулся патрубок системы охлаждения двигателя. Думаю менять вместе с крышкой расширительного бачка. Но самого патрубка в магазинах нет, а если заказывать - то приедет он не скоро.
Я не хочу ездить постоянно ожидая, что патрубок лопнет и весь антифриз вытечет. Может можно по-быстрому заменить на какой-нибудь аналог от ВАЗ?
Если у кого-нибудь был опыт в замене патрубка на аналог, или кто-то сможет приложить вазовский патрубок к нашему буду рад любой информации.
Изображение патрубка на фото.

Нажмите для раскрытия...

Добрый день!
У меня произошла аналогичная ситуация, примерно недели 2 назад. данная трубка лопнула.
решил проблему таким образом, съездил в магазин по продаже запасных частей для иномарок, взял лопнувшую трубку и путем сопоставления специалисты магазина подобрали трубку от какого-то джипа (на радостях не спросил даже марку джипа) цена вопроса 240 руб. при цене оригинала в 1250 руб. у официалов.
заменил сам за 10-15 минут, при этом пришлось немножко отрезать трубку с одной стороны (длинная была).
Удачи.
кстати (в начале года) левую трубку таким же образом заменил. подошла трубка от газели один в один.

Крышку расш.бачка я конечно проверю, воспользуюсь вышеуказанными советами. Но причины раздувшихся трубок лежит в другом ИМХО. В начале года в антифризе начали появляться капли масла, в последнее время все больше пока не заехал в автосервис и не выяснил, что нужно заменить все прокладки теплообменника (это болезнь орландо), так вот масло попавшее в антифриз оседает на стенке трубки и эти места нагреваются больше и соответственно расширяются, а потом лопаются.
надеюсь бедут полезно кому-нибудь

ORLANDO 959, Спасибо большое за ответ, если бы еще смогли узнать от какого джипа - то было бы класно. Или может просто поднимите капот и гляньте номерок на трубке или сфоткайте его.

Правую трубку поставили от какого-то китайца.
По месту только лишнее отрезали

Кто брал крышку, подскажите, есть выбор: GENERAL MOTORS, FEBI, GATES.
Какой фирмы предпочтительней?

mikos, Febi - Китай, лучше берите Gates или оригинал.

outlander81 написал(а):

ORLANDO 959, Спасибо большое за ответ, если бы еще смогли узнать от какого джипа - то было бы класно. Или может просто поднимите капот и гляньте номерок на трубке или сфоткайте его.

Нажмите для раскрытия...

К сожалею сфоткать нечего, скорее всего отрезал,

Phm,

Phm написал(а):

..проверяю давлением

Нажмите для раскрытия...

Подскажите, чтобы проверить давлением нужно иметь в арсенале другой пустой бачек со штуцером под насос? Или как то можно на штатном бачке?

mikos написал(а):

Phm,
Подскажите, чтобы проверить давлением нужно иметь в арсенале другой пустой бачек со штуцером под насос? Или как то можно на штатном бачке?

Нажмите для раскрытия...

У меня стоит бачёк от Опеля с датчиком минимального уровня ОЖ (подробнее здесь: ), поэтому родной лежит в гараже, вот на нём я и проверял крышку, на нижний патрубок шланг с болтом и хомутом, на верхний шланг от компрессора и по манометру компрессора замеряю. Можно и на штатном, нижний патрубок пережать верхний скинуть и на его место надеть шланг с манометром от насоса или компрессора!!!
Сейчас планирую министенд(в процессе сборки, дело за малым найти похожую резьбу), нужно от канистр или старых бачков подобрать резьбовую часть(мне сдаётся что подойдёт бачёк гидропривода сцепления от "класики", но у самого ещё руки не доходят, планирую заняться зимой) на неё сделать "сосок" для манометра и насоса. Удачи!!!