Ремонт модуля зажигания
- Автор темы сержио944
- Дата начала
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 2,227
- Авто
- Санта фе 3.Велик,самокат и ролики
В продолжении темы. Гуляя по просторам инета на тему ремонта модуля зажигания,наткнулся на хороший способ защиты . Надо поверх свечных наконечников натянуть термоусадку 25мм и феном это дело все прогреть. Идея конечно не нова,но думаю полезна.
- Регистрация
- 20 Дек 2011
- Сообщения
- 417
- Авто
- Chevrolet Aveo, Orlando LT6AT
Ремонт это хорошо, но только для того чтоб доехать, накатал на своем починеном уже больше 10000 км., и наблюдаю сбои, причем в режиме малой нагрузки все в норме, авто работает стабильно, но иногда при резком изменении нагрузки (резко притопить газку) происходит кратковременное троение, в результате коробка не переключает передачу вниз для ускорения, приходится повторять процедуру или переходить на ручное управления коробкой.
В режиме трасса, обгон, такое поведение авто опасно.
Заказал новый модуль, починенный пойдет в горячий резерв
В режиме трасса, обгон, такое поведение авто опасно.
Заказал новый модуль, починенный пойдет в горячий резерв
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 2,227
- Авто
- Санта фе 3.Велик,самокат и ролики
Ну какбы при нагрузке на двигатель больше шансов,что не работают нормально свечи. Может попробовать начать с их замегы. На вид они могут быть идеальны,а вот при нагрузке пробивать. Сталкивался не раз с такой бякой.
phil
Мимо проходил
- Регистрация
- 15 Май 2013
- Сообщения
- 1,794
- Авто
- Lexus ES300h
"Резко притопить газку" равно резко утроить+ давление в камере, равно резко затруднить искрообразование. По описанию типичное поведение старых/негодных для двс свечей. Модуль тут только крайний, так как дальше в работе голая физика - искра идёт по пути наименьшего сопротивления (либо вообще не идёт никуда).
- Регистрация
- 21 Фев 2013
- Сообщения
- 1,104
- Авто
- жигули
Да Вы бы ездить не смогли при таком раскладе... другое дело структура материала такая. По крайней мере у меня "старый" весь в паутинку рисунком
Не могу сказать, что пластик на старом был жесткий, но если сравнить степень жесткости (твердости, кому как угодно), то такой же.
- Регистрация
- 20 Дек 2011
- Сообщения
- 417
- Авто
- Chevrolet Aveo, Orlando LT6AT
Думаю предпосылками в этому стал выход из строя резистора 1й и 2й скорости вентилятора охлаждения двс.
Когда этот резистор дохнет, никакой индикации, информации водителю не поступает, а двигатель работает в более тяжелых условиях, т.к. в стандартном режиме вентилятор включается на 2й скорости при температуре ОЖ 108 градусов, а при неисправном резисторе на 114-115 градусах.
Поэтому необходимо следить за режимами работы вентилятора, если он всегда включается на максимальных оборотах, то необходимо проверять резистор 1й и 2й скорости, иначе тяжелые условия для двс и плюсом к тому система кондиционирования может выйти из строя.
Когда этот резистор дохнет, никакой индикации, информации водителю не поступает, а двигатель работает в более тяжелых условиях, т.к. в стандартном режиме вентилятор включается на 2й скорости при температуре ОЖ 108 градусов, а при неисправном резисторе на 114-115 градусах.
Поэтому необходимо следить за режимами работы вентилятора, если он всегда включается на максимальных оборотах, то необходимо проверять резистор 1й и 2й скорости, иначе тяжелые условия для двс и плюсом к тому система кондиционирования может выйти из строя.
- Регистрация
- 21 Фев 2013
- Сообщения
- 1,104
- Авто
- жигули
Где такой резистор находится?
- Регистрация
- 20 Дек 2011
- Сообщения
- 417
- Авто
- Chevrolet Aveo, Orlando LT6AT
Там где разъем подключения вентилятора охлаждения двс, с обратной стороны, чтоб до него добраться необходимо снимать кожух вентилятора, щас поищу ветку форума где отписывался и выкладывал фото.
Добавлено через 7 минут
Добавлено через 5 минут
Да, модуль заказал и установил такой: Delhfi CE01840-12B1A
Добавлено через 7 минут
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Добавлено через 5 минут
Да, модуль заказал и установил такой: Delhfi CE01840-12B1A
Так после замены модуля поперла машина? Кстати про свечи: я когда NGK с зазором 1.1 поставил сам тоже думал что новые, а оказались брак. Авто как с прицепом ехало.
- Регистрация
- 20 Дек 2011
- Сообщения
- 417
- Авто
- Chevrolet Aveo, Orlando LT6AT
Теперь двигатель работает ровно, переключение вниз при необходимости срабатывает как надо, теперь хочу свечи нормальные выбрать, эти сейчас работают нормально, но уже больше 5ти тысяч прошли, и все эти 5 тысяч с модулем зажигания работающем не стабильно, на подходе очередные холода, и хочется обойтись без танцев с бубном, так новые свечи и аккумулятор, родной все больше просится на свалку.
