- Регистрация
- 29 Фев 2012
- Сообщения
- 1,434
- Авто
- Класный Олландо
Всё ты правильно понял. Просто хватит мучить свой мозг. Почему так сделано мы всё равно никогда не узнаем. Просто прими, как оно есть и действуй изходя из сложившейся обстановки.
И снова про освещение салона.
- Автор темы Валерий
- Дата начала
- Регистрация
- 13 Сен 2012
- Сообщения
- 124
- Авто
- Орландо
Сегодня таки решился добить этот плафон, уж очень интересно стало. Геморроился долго – около трех часов, но все-таки сделал! По пути меня поджидали несколько засад, о которых в ветке вроде не говорилось. Начал со съема переднего плафона, дабы посмотреть – что там за схема такая мудреная, бился с ним минут 30, защелки оказались зело тугие – уже думал бросить и пойти надраться с горя, потом пару раз прикладывал чрезмерные усилия – плафон трещал но выдержал, затем догадался внимательно его обследовать, оказалось – под панорамным зеркалом спрятаны два шестиконечных винта (звездочка), минут пять придумывал своей личности матерные эпитеты, но все равно защелки с большим трудом вынимаются.
Передний плафон надо начинать снимать со стороны лобового стекла, т.к. на противоположной стороне нет защелок, там жесткие держатели, оттуда надо снимать плафон - когда все защелки освободите, защелок всего 6 по две на каждую сторону, кроме стороны ближней к спинкам сидений. Прозвонил всю схему, сразу осознал как она работает, все вопросы по ней отпали.
Далее снял задний плафон, он держится на двух защелках со стороны по направлению к передним пассажирам и на двух жестких держателях с обратной стороны.
Коннекторы, провода, схему подключение описывать не буду, т.к. все внятно расписано выше. Определив чего куда подключать, решил прокинуть провод, еще минут 30 пытался напрямую под потолком протолкнуть провод – хрена лысого, доходя до середины потолка - он во что то упирался, испробовал кучу вариантов, но он упорно не хотел лезть, левее, правее - без толку. Бросать все было поздно, пришлось тянуть до двери, потом по краю потолка, затем от другой двери ко второму плафону, подсоединил, прозвонил. Проходящий мимо народ смотрел на меня как на мерзкого вандала курочищего новую машину. К заднему плафону подсоединял провод к клемме - вынув ее из коннектора (никаких резок, скруток и изолент), к переднему – добавил клемму в коннектор, клемму сделал из клеммы добытой из коннектора компьютерного шлейфа питания устройств старого образца, подогнав клемму плоскогубцами до нужной формы.
За 5 минут собрал все обратно, пробуем – работает! И вот оно ощущение неподдельно счастья. Результат работы: штурманские светильники работают от кнопок как и раньше, при открытии дверей зажигаются передний и задний плафоны, реостатный эффект наблюдается у обоих плафонов. Недостатки: принудительно включая задний плафон – включаются и обе штурманские лампы, мне это пофиг, т.к. его там еще никто не включал вообще, при принудительно выключенном заднем плафоне – подсветка открытия дверей на переднем и заднем плафонах естественно не загорается. Итого: затраты – 0, т.к. все использованное в работе у меня уже было в наличии. Большое спасибо MAE за идею, и жирный минус GM за такую копеечную экономию на потребителе! Фото прилагаю, всем успехов.
- Регистрация
- 13 Сен 2012
- Сообщения
- 124
- Авто
- Орландо
У Валерия наверно просто была разорвана цепь в двух местах, и не похоже, что это было случайно т.к. там по два контакта с разных сторон, кто будет себе делать - смотрите внимательней, а то если у вас тоже перемычки разорваны - работать не будет!
opcorn:Плохо читал, об этих винтах написано.KLUXER написал(а):
Цепь была разорвана в левом кругу (смотрите фото в верхнем сообщении №143)KLUXER написал(а):
Добавлено через 3 минуты
Упирались провода в паролон (при снятом переднем светильнике посмотри под обшивку потолка в сторону центрального плафона) приклееный к обшивке.KLUXER написал(а):
Добавлено через 1 минуту
Не принимай близко к сердцу, все нормальноKLUXER написал(а):
- Регистрация
- 13 Сен 2012
- Сообщения
- 124
- Авто
- Орландо
Может не запомнил, почему-то отложилось, что все держится на защелках.Плохо читал, об этих винтах написано.
Цепь была разорвана в левом кругу (смотрите фото в верхнем сообщении №143)
Добавлено через 3 минуты
Упирались провода в паролон (при снятом переднем светильнике посмотри под обшивку потолка в сторону центрального плафона) приклееный к обшивке.
Добавлено через 1 минуту
Не принимай близко к сердцу, все нормально
Про разрыв читал и даже фото Ваше помню, просто решил описать это, чтоб народ внимание обращал, в друг у кого еще встретится. На правый светильник тоже разрыв был, из фото не видно?
У меня там не поролон, а какой то серый брусок из пенопласта вроде, я его видел и дело не в нем, я тянул от заднего плафона, провод застревал гораздо раньше, тем более что я пытался даже стальную каленую проволоку просунуть, она как будто в какую то переборку втыкалась с металлическим звуком.
- Регистрация
- 18 Окт 2012
- Сообщения
- 105
- Авто
- Chevrolet Orlando LT 2,0 турбо-дизель 163 лс (черный)
Всем привет. Сегодня поменял штатную лампочку в светильнике 2 ряда на светодиодную сборку. Ситуация изменилась к лучшему, стало светлее. Но сделать и первый плафон горящим от дверей желание остается!
- Регистрация
- 28 Сен 2011
- Сообщения
- 1,320
- Авто
- ORLANDO LT+, 1,8MT, бежевый зверюга
KLUXER , спасибо за качественные и подробные фото! Ну, теперь чувствую - дело сдвинется!
- Регистрация
- 18 Окт 2012
- Сообщения
- 105
- Авто
- Chevrolet Orlando LT 2,0 турбо-дизель 163 лс (черный)
С первым светильником тоже самое сделал что и писалось выше в топе. Только другим путем.
1. Протянул кабель от заднего плафона.
2. Купил диодную сборку диодную и приклеил её в центре светильника под крышкой рассеивателя.
Горит класно! Работы на 30 минут. Цена вопроса - с лампой с кабелем и пр. 8.0$
Вложения
- Регистрация
- 18 Окт 2012
- Сообщения
- 105
- Авто
- Chevrolet Orlando LT 2,0 турбо-дизель 163 лс (черный)
Да, да - все как надо! Я очень доволен, представьте салон заливает яркий белый свет и главное хорошо рассеивается. Если я (уже выше писал) уронил колпачек от USB на пол машины и пришлось фонариком телефона светить, что бы его увидеть. А теперь всё ГУД!:chevy:
- Регистрация
- 18 Окт 2012
- Сообщения
- 105
- Авто
- Chevrolet Orlando LT 2,0 турбо-дизель 163 лс (черный)
Единственный нюанс, если толкать кабель на прямую между плафонами, упираетесь в препятствие, как раз по середине между плафонами, возьмите чуть правее, по ходу автомобиля. Я сначала просунул алюминиевый кабель, т.к. он тверже а уж к нему изо лентой приматывал край кабеля который приготовил для питания и вытянул его.:chevy:Земляк, провода протягиваются "на ура" под обшивкой потолка напрямую к переднему светильнику. Там растояние до крыши около 4-5 см.
- Регистрация
- 6 Мар 2012
- Сообщения
- 287
- Авто
- красный орел
извините что не в тему, но кто протягивал провода в потолке, может обротили внимание ести там возможность прикрутить потолочный (откидной) монитор. а то я так понимаю он просто на обшивке держаться толком точно не будет. спасибо.:ah:
- Регистрация
- 29 Фев 2012
- Сообщения
- 1,434
- Авто
- Класный Олландо
Потолочные мониторы ставят, как правило, на место штатных потолочных светильников, а там есть за что закрепиться. А практически все мониторы имеют встроенные плафоны, которые подключаются к штатным светильникам.