теперь такой же попутный вопрос почему Вы начали менять именно этот датчик с другой машины? для этого ведь должны быть какие то весомые аргументы? или так чисто попробовать?Этот датчик не ломается, пробовал его переставлять с другой машины.... В итоге оказалось что "умерли" заслонки, после замены корпуса с заслонками всё стало отлично )).... ну и промывку/очистку и конденсора и испарителя тоже не надо забывать.
1) У меня например не отключался компрессор при любой скорости вентилятора хоть на 1 хоть на 6.
2) обмерзали трубки от испарителя под капотом
3) Переставало дуть с заслонок со всех сразу)
Если у Вас были проблемы с заслонками то максимум смешанный воздух должен был идти либо из какой нибудь части левой или правой холодный или теплый. При этом компрессор бы работал в штатном режиме. при условии что датчик исправен... и таких как у меня симптомов вообще не должно было быть...:bk:
Так что не вводите людей в заблуждение) проблемы могут быть всегда разные. и датчики тоже наворачиваются.
На то это и форум что бы описывать симптомы и выяснять причину поломки ибо в этой машине таких поломок может быть миллион с разными симптомами. Т.к. периодически приходится бороться со всякими мелкими глюками, в том числе и датчиками разными, в которых по сути ни чего не может поломаться. Видимо они просто умирают от времени...
Последнее редактирование: