n1k0, Дык вязкость у них на горячую одинакова. У нулевки просто сам индекс вязкости выше и оно и на холодную не очень густое. Легче запуск и если кому надо-в лютые морозы не застывает. 0/40 часто на основе ПАО, отсюда и высокий индекс вязкости, хорошая термостабильность-не застывает(низкая температура замерзания) и угорает меньше (температура вспышки выше). 0/40 часто топовая позиция в линейке производителей масла, по стоимости и качеству компонентов. Не думаю, что эти улучшенные характеристики масла избыточны-у нас горячие движки (некоторые мотористы говорят, что они как-бы форсированны, всеж 141 лс/1,8л).