климат контроль

stns; написал(а):

у нас трафик не велик,

Нажмите для раскрытия...

да, представляю. Этим летом довелось побывать в ваших краях. Из Сургута ехали на машине в Когалым. Машин действительно очень мало.

stns; написал(а):

не стоит расстраиваться

Нажмите для раскрытия...

не, я не расстраиваюсь. Но все же хочется понимать, реален ли пробег. Есть аргументы и в одну и в другую сторону.

СЗОТfftopic:

Mike_T написал(а):

Но все же хочется понимать, реален ли пробег. Есть аргументы и в одну и в другую сторону.

Нажмите для раскрытия...

ну если уж так хочется узнать реальный пробег, то можно к оф.дилеру подъехать, чтоб они своим оборудованием в корни мозга влезли. Насколько я знаю, полностью всю информацию о реальном пробеге удалить невозможно, в ячейках памяти того или иного агрегата таковая имеется. Не думаю, что это будет дорого стоить.

Mike_T написал(а):

Но все же хочется понимать, реален ли пробег.

Нажмите для раскрытия...

Если коробка автомат, то по ней можно определить пробег и сопоставить с спидометром. На автомате просто так километраж не сбросишь надо будет заменить какое то плато (точно не помню какое), а это сразу заметно.

да, да, верно.

А вообще, узнавать такое, равносильно, что я недавно анонимный тест сдавал на вич, в МФЦ акция проводилась для желающих, ну и я мимо не прошел. Результат ждешь с замиранием сердца))) хотя я в плохих делах замечен не был, но кто её знает эту заразу, подхватить и непринужденно можно, слава Богу все в порядке))

stns; написал(а):

А вообще, узнавать такое, равносильно, что я недавно анонимный тест сдавал на вич

Нажмите для раскрытия...

не, это другое.
цель - понимание того, что и когда может прилететь. Просто если он реален, значит все еще впереди. тот же ремень ГРМ менян или нет?....


Добавлено через 1 минуту

Sokrat; написал(а):

Если коробка автомат, то по ней можно определить пробег и сопоставить с спидометром

Нажмите для раскрытия...

через блок управления?

Не знаю точно, но мне смотрели когда делали диагностику.

Sokrat написал(а):

Всем привет. Может кто то подскажет по поводу проблемы? Со стороны пассажира воздух идет теплый, а с водительской дует холодный, а при переключении заслонок под торпедой слышен скрежет, как будто прокручивается шестеренка. Что может быть?

Нажмите для раскрытия...

Поломка приводов заслонок печки. Тема на форуме есть.

stns написал(а):

СЗОТfftopic:




ну если уж так хочется узнать реальный пробег, то можно к оф.дилеру подъехать, чтоб они своим оборудованием в корни мозга влезли. Насколько я знаю, полностью всю информацию о реальном пробеге удалить невозможно, в ячейках памяти того или иного агрегата таковая имеется. Не думаю, что это будет дорого стоить.

Нажмите для раскрытия...

Не совсем так: пробег можно изменить почти во всех блоках и дилер своим оборудованием ничего криминального не увидит. Но в BCM есть файл, который прочесть могут только на заводе/головном офисе, а в нём как раз вся инфа и сидит, и изменить её нельзя.
Слышал, что при замене сажевика на дизеле, это прописывается. В итоге в этом блоке, при скручивании пробега, возможно проставить или ноль, или 99 999км. Этот блок дилер увидит, если захочет.
Может быть и на бензинках тоже, не знаю.

Подскажет ли кто, если поломаны тяги заслонки печки, надо менять с корпусом или где то можно купить по отдельности, у меня сняли радиатор печки, а оттуда посыпались запчасти.

Sokrat; написал(а):

если поломаны тяги заслонки печки, надо менять с корпусом или где то можно купить по отдельности

Нажмите для раскрытия...

вроде проскакивал только номер в сборе с корпусом. Отдельно не припомню. Хотя никто и не заморачивается - колхозят из жести и стыкуют с заслонкой. Дешево и сердито

А сколько стоит этот корпус в сборе? В сервисе сказали, что где то 16 рублей, на форуме человек написал, что ему такой ремонт проделали всего за 18, у меня похоже выходит в тридцатку. И если колхозить, то на сколько этого хватит?

Sokrat; написал(а):

сервисе сказали, что где то 16 рублей

Нажмите для раскрытия...

По номеру, который давал Serg-i (вроде он, но могу ошибаться) - примерно столько и стоил. Но надо пробивать и смотреть более актуальные цены.

Sokrat, Мне он обошелся в 12 + 6,5 работа.... Отдельно заслонок нет. В Москве есть мастера что чинят, но если уже всё высыпалось - думаю, только менять целиком.

Да, Вам еще повезло, а у нас в Москве только за работу берут 16, интересно, а фреон обязательно скачивать выполняя эту работу?

Sokrat написал(а):

Да, Вам еще повезло, а у нас в Москве только за работу берут 16, интересно, а фреон обязательно скачивать выполняя эту работу?

Нажмите для раскрытия...

Сливали и антифриз, и фреон, поскольку в салоне снимались оба радиатора - из-за потёков на уплотнениях трубок к печке, для замены этих уплотнителей пришлось снимать оба радиатора: и печки, и климата, (и руль, и панель снимали) радиатор печки - он нижний.... Все работы делал один слесарь: утром отдал авто, на следующий день вечером забрал. Результатом доволен как слон ))

Что сделать, чтобы ТАМ не сломалось????

mike74 написал(а):

Что сделать, чтобы ТАМ не сломалось????

Нажмите для раскрытия...

ТАМ не самого лучшего качества пластик.. и очень жесткие условия - перепад температур приличный. Так что ломаться ТАМ будет. И ни чего с этим не поделать, разве что не пользоваться.... машиной :ah:

Добрый день! Подскажите, странная работа климата.
Вообще кандер охлаждает хорошо. Но есть проблема именно при длительной езде. Проявляется вот в чем. Климат охладил машину, сбавил скорость вентилятора с воздуховодов дует уже слабый поток воздуха и при езде на дальнее расстояние со временем в машине становится душно и с воздуховода практически перестает дуть воздух. Ну ладно, включаю ручной режим и набалтываю вентилятор на полную мощьность на 6, в итоге с воздуховодов воздух так и не идет, еле еле что то там проходит. Но под торпедо слышно что поток воздуха вентилятор создает и слышен шум.
Сначала грешил на то что забит фильтр. Остановился на трассе, вытащил его выбил с него пыль, ну естественно прошло минут 5-10. вставляю обратно, завожу и о чудо все как прежде дует отлично. Едем дальше, опять начинает со временем поток воздуха уменьшаться и в салоне опять духота. Думаю хрен с ним ехать далеко, выкину нафиг фильтр. В итоге проблема не решена. Даже без фильтра происходит такая фигня. Помогает только стоянка минут на 10. Такое ощущение что испаритель обмерзает и через него перестает идти воздух. Остановишься постоишь, под машиной лужа воды образуется и опять кандер работает хорошо. В чем может быть проблема? кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Krasher; написал(а):

на полную мощьность на 6

Нажмите для раскрытия...

почему не 8? Она максимальная. Или у Вас 6 максимальная?

Krasher; написал(а):

Такое ощущение что испаритель обмерзает и через него перестает идти воздух

Нажмите для раскрытия...

очень сомнительно. В таком случае из сопел будет идти ледяной поток воздуха.

Климат стоит в каком режиме? Из всех сопел идет одинаково слабый поток? (лицо, ноги, стекло?)

Я б предположил неисправность ТРВ.