Прочитал всю тему от начала и до конца. Глаза в кучу, мозг взорван.
Но понял одну простую истинну: ставить нужно то, на чём хорошо машина едет. Двигатель один у всех, а характер разный у каждого)))
Было у меня как раз такое, апосля замены штатных GMовских свечей:
Поменял. С ZFR6 на 5. Лучше бы не трогал. На холостом нормально,а на скорости при тапке в пол,провал. Загорается чек и скользкая дорога. По ошибкам. Пропуск зажигания 1 и 2 цилиндра. Модуль похоже пробило,но сразу на двух? Ошибки убрал. При рещком разгоне моргает скользкая дорога,но ошибок нет. Завтра верну старые свечи в зад
На что менял уже не вспомню.
Но потом поставил NGK ZFR6U9 и машинка полетела, даже вроде как расход упал.
В следущее ТО за неимением оных поставил Bosch 0242236542, опять тупит.
Честно говоря о калильных числах и прочем никогда не думал, просто заказывал по каталожному номеру, ибо на предыдущих двух Орлах таких проблем не было!
Вопщем прочитал ветку и по большинству советов попробую эти NGK ZFR5F11. Если не пойдёт просто вернусь к NGK ZFR6U9
Да, езжу на 92м бензине (Роснефть, Кириши, Лукойл), в дальняк и отпуск лью 95, и то на переферии 92й
Масло и свечи меняю каждые 10000км.