В наши нелегкие времена вторичка стоит столбом. И тут на форуме многие уже убедились, что за хорошую цену продать железного коня практически нереально, а за бесценок отдавать не хочется или даже можно сказать убыточно, т.к. продавая авто надо задуматься о приобретении нового, подходящие варианты (лично для меня) начинаются с 1 200 000. Продав наш Орландо за 500-600-700 т.р. нужно добавлять еще столько же. и хорошо, когда есть чего добавить, а если нет, то опять лезть в кабалу кредитную. И честно говоря, продавать то и не хочется. Ну и при таких раскладах, рано или поздно придется столкнуться с капиталкой двигателя. Если посчитать единично по запчастям ДВС, то набегает внушительная сумма. Есть задумка приобрести контрактник. Понятно что лотерея, но предыдущий опыт на Ниссане, вполне придал уверенности. Кто-нибудь уже приобретал такой или может собирался приобрести? Интересно было бы узнать результат.
Печально, что на сайтах сразу не пишут ценники, и полагаю процентов 50 из них кидалова. Заморачиваться с обратным звонком не очень-то хочется. И попался единственный вариант с ценой
Добрый вечер, после установки контр движка , поработал час. Проехал 2 км . Заглушил. Через 10 минут завел , газанул и появился стук. Что это может быть?
Кажется подозрительно дешево. Но прошлый контрактник я брал за 30000 р. с заявленным прбегом 20000км. По состоянию пробег очень даже похож на реальный. Ну и уж до кучи скажу, что за перекидку двигла отдал 10000 р. В течение дня перекинули. Только не помню сколько за доставку ТК отдавал, но тоже не большую сумму.
. Прекрасно ресурс отработали. Все фото результата поломки не вставились. Слишком высокое качество фото для сайта. Коробка(серого цвета, можно сделать фото) производителя тех Китайских поршней есть.