План поездки у нас созрел еще зимой, тогда же были и определены основные пункты остановок. Подготовка к поездке началась с бронирования отеля в Болгарии через Букинг с 4 по 14 августа. Далее все привязывалось к этим датам. С учетом того, что время обратного пути строго не лимитировалось, его планировали уже в Болгарии. Весной был оформлен финский мультишенген, непосредственно перед стартом к обязательным шенгенским медицинским страховкам были дооформлены страховки на Румынию и Болгарию, стоимость их составила 1 евро в день на человека. Также была оформлена зеленая карта на месяц. Расширение КАСКО на Европу не делали. За 10 дней до отправления было пройдено ТО-1 и заменен правый передний привод в рамках отзывной программы GM. Картография: навигатор Garmin с картами Европы 2014г и карта автодорог Европы в масштабе 1:2750000. Средства были частично распределены по двум кредиткам, плюс были взяты 1500 евро и 50000р наличкой.
30 июля. Санкт-Петербург -Бяла-Подляска (Польша). 1350км.
Выехали в 3 часа утра, чтобы проскочить Псковскую область до момента выезда молоковозов и прочих халабуд на трассу. Учитывая, что по этой дороге уже ездили 9 раз, решили не сворачивать в Опочке на Минск, а ехать по Киевской трассе до Орши и далее по Олимпийке (Москва-Брест), так как там ограничение скорости 120 км/ч и состояние трассы не многим отличается от автобана.
Фигура зубренка между Минском и Барановичами
На въезде в Брест
Границу прошли в течение 1,5 часов. И белорусы и поляки никуда не торопились, белорусы попросили открыть багажник, и увидев просто два чемодана, ласты и мой бриль, махнули рукой, поляки просто поставили штампы в паспорта и зарегистрировали въезд авто в Шенген . Проехав около 20 км, навигатор довел нас до первого забронированного отеля.
Далее был ужин в ресторане отеля и сон до утра.
31 июля. Бяла-Подляска-Люблин-Жешув-Кошице(Словакия)-Мишкольц(Венгрия)-Дебрецен-Орадя(Румыния). 750км.
Плотно позавтракав в отеле (все отели бронировались с завтраком), выехали далее по маршруту
Дороги в Польше очень хорошие, только немного напрягало большое количество фур, которые приходилось постоянно обгонять, скоростной режим не нарушали, по дороге увидели первое ДТП с участием белого польского ОРЛА и мотоциклиста. Границу со Словакией я, честно говоря не заметил, узнал об этом только позже, по изменившемуся дизайну дорожных знаков. Следовало купить словацкую виньетку, они продаются на заправках и клеятся на лобовое стекло, но бак был почти полон, и решили купить ее позже, при заправке, но Словакию проскочили так быстро, что махнули на нее рукой. Повезло, что нас не проверили, штраф за отсутствие виньетки около 400 евро. Остановились пообедать в Словакии в ресторане «Скальный орел». Далее вьехали в Венгрию, в этот раз я вывеску на дороге заметил, купили венгерскую виньетку, это просто кассовый чек, и скоро попали на автобан , который через Дебрецен привел нас на границу с Румынией. На автобане не послушались навигатора и поехали по дорожным знакам, и когда автобан внезапно оборвался посреди поля, пришлось по полевым дорогам выезжать к границе, завалив круг около 15 км.
Словакия- единственная страна, где валюта – евро, в Польше – злотые, в Венгрии-форинты. Выезд из Шенгена в Румынию за 10 минут, просто проставлены штампы в паспорта, никакого осмотра. Уже в темноте доехали до Оради и встали на ночлег.
1 августа. Орадя – Клуж-Напока – Тыргу-Муреш – Брашов. 435 км.
И в Румынии тоже есть автобаны, они бесплатные
И гужевой транспорт тоже встречается
Состояние дорог хорошее, но началась холмистая местность и небольшие серпантины. При движении в гору полоса движения всегда раздваивается, чтобы была возможность обгона медленно ползущих фур.
Почти в каждом городке присутствует памятник волчице, вскормившей Ромула и Рема. Трансильвания, однако, бывшая римская провинция.
Местные придорожные сосульки
Стали появляться небольшие крепости и замки, которые мы радостно осмотрели
На подъезде к Брашову слева от трассы на холме увидели очень красивую крепость Рупеа,
и обуянные страстью к скалозамколазанию, не смогли проехать мимо.
На входе была предупреждающая табличка о высоком травматизме среди туристов, но мы же русские, бесстрашные, и, спускаясь по тропинке, Анюта споткнулась и камнем оторвала себе ноготь на ноге!!!...Вместе с красивым педикюром!!!... Было жалко и Анюту и педикюр. Остановив кровь и перевязав рану, я повез незадачливых скалолазов дальше в сторону Брашова. Брашов – второй по величине город в Румынии после Бухареста. Мы забронировали отель в старой части города, в 200 м от главной площади. Навигатор мужественно вел нас к отелю по узким улочкам с односторонним движением, но как раз въезд на нашу улочку ремонтировался, а улочка была тоже односторонняя. После 4 кругов по городу мы плюнули, бросили машину и дошли до отеля пешком. После этого хозяин отеля любезно прошелся со мной до машины и методом ручного тычинга показал, как подъехать и припарковаться к отелю.
Брашов 1-3 августа.
Подробно рассказывать про Брашов не буду, вдруг кто доберется и будет потом неинтересно. Но несколько фото выложу
Наш отель, очень уютный и семейный
Самая узкая улица в Румынии
Главная площадь с ратушей
В отеле
Цитадель
Просто Брашов
Попали на местный рок-фестиваль
3 августа. Брашов – Фагареш – Трансфагарешский перевал – Питешти. 445 км.
Заранее поставив себе задачу пересечения трансфагарешского перевала, мы приступили к ее выполнению.Выехали из Брашова и не доезжая до Сибиу, свернули в горы.
Трансфагарешская дорога была построена по приказу Николае Чаушеску в военных целях, она открыта всего два месяца в году (июль-август) в светлое время суток. Подъем над уровнем моря 2034 м. Этот маршрут просто надо смотреть!!!
На высоте перевала Анюта, очень боявшаяся высоты, санкционировала неограниченное употребление крепких спиртных напитков по прибытию в Питешти, если драйвер сможет ее туда довести… Таки довез…
После пересечения перевала начались туннели, неосвещенные, узкие и мокрые
И в итоге дорога нас привела в плотине и водохранилищу, где мы впервые еще со Словакии увидели российские номера у байкера из Подмосковья, который ехал из Турции в Европу
Выехав на равнину, мы добрались до нашего отеля в Питешти, где я сразу стал требовать выполнения данных мне на перевале обещаний.
4 августа. Питешти – Бухарест – Русе (Болгария) – Шумен – Варна – Золотые Пески. 395 км.
Этот перегон особо ничем не запомнился после впечатлений предыдущего дня. По отзывам в сети в Бухаресте смотреть особо нечего, поэтому его просто объехали по объездной дороге, которая очень узкая, поэтому простояли вместе с фурами в пробке около часа. Граница Румыния-Болгария проходит по Дунаю, проезд моста платный, там у нас еще проверили наличие румынской виньетки (просто чек), на границе болгарский таможенник поудивлялся нашему маршруту и пожелал хорошего отдыха. Болгарские виньетки купили сразу, каждая на 7 дней, и приклеили к стеклу, как порядочные.
4-14 августа. Золотые Пески. Тюленинг.
Отдых в Болгарии описывать, думаю, нет большого смысла, многие там были. Поэтому выложу просто несколько фотографий.
Скальный монастырь Аладжа
В отеле и на пляже
Там же мы и пересеклись с ребятами из Нарвы, Миклухо фото выкладывал
Продолжение следует…
30 июля. Санкт-Петербург -Бяла-Подляска (Польша). 1350км.
Выехали в 3 часа утра, чтобы проскочить Псковскую область до момента выезда молоковозов и прочих халабуд на трассу. Учитывая, что по этой дороге уже ездили 9 раз, решили не сворачивать в Опочке на Минск, а ехать по Киевской трассе до Орши и далее по Олимпийке (Москва-Брест), так как там ограничение скорости 120 км/ч и состояние трассы не многим отличается от автобана.
Фигура зубренка между Минском и Барановичами
На въезде в Брест
Границу прошли в течение 1,5 часов. И белорусы и поляки никуда не торопились, белорусы попросили открыть багажник, и увидев просто два чемодана, ласты и мой бриль, махнули рукой, поляки просто поставили штампы в паспорта и зарегистрировали въезд авто в Шенген . Проехав около 20 км, навигатор довел нас до первого забронированного отеля.
Далее был ужин в ресторане отеля и сон до утра.
31 июля. Бяла-Подляска-Люблин-Жешув-Кошице(Словакия)-Мишкольц(Венгрия)-Дебрецен-Орадя(Румыния). 750км.
Плотно позавтракав в отеле (все отели бронировались с завтраком), выехали далее по маршруту
Дороги в Польше очень хорошие, только немного напрягало большое количество фур, которые приходилось постоянно обгонять, скоростной режим не нарушали, по дороге увидели первое ДТП с участием белого польского ОРЛА и мотоциклиста. Границу со Словакией я, честно говоря не заметил, узнал об этом только позже, по изменившемуся дизайну дорожных знаков. Следовало купить словацкую виньетку, они продаются на заправках и клеятся на лобовое стекло, но бак был почти полон, и решили купить ее позже, при заправке, но Словакию проскочили так быстро, что махнули на нее рукой. Повезло, что нас не проверили, штраф за отсутствие виньетки около 400 евро. Остановились пообедать в Словакии в ресторане «Скальный орел». Далее вьехали в Венгрию, в этот раз я вывеску на дороге заметил, купили венгерскую виньетку, это просто кассовый чек, и скоро попали на автобан , который через Дебрецен привел нас на границу с Румынией. На автобане не послушались навигатора и поехали по дорожным знакам, и когда автобан внезапно оборвался посреди поля, пришлось по полевым дорогам выезжать к границе, завалив круг около 15 км.
Словакия- единственная страна, где валюта – евро, в Польше – злотые, в Венгрии-форинты. Выезд из Шенгена в Румынию за 10 минут, просто проставлены штампы в паспорта, никакого осмотра. Уже в темноте доехали до Оради и встали на ночлег.
1 августа. Орадя – Клуж-Напока – Тыргу-Муреш – Брашов. 435 км.
И в Румынии тоже есть автобаны, они бесплатные
И гужевой транспорт тоже встречается
Состояние дорог хорошее, но началась холмистая местность и небольшие серпантины. При движении в гору полоса движения всегда раздваивается, чтобы была возможность обгона медленно ползущих фур.
Почти в каждом городке присутствует памятник волчице, вскормившей Ромула и Рема. Трансильвания, однако, бывшая римская провинция.
Местные придорожные сосульки
Стали появляться небольшие крепости и замки, которые мы радостно осмотрели
На подъезде к Брашову слева от трассы на холме увидели очень красивую крепость Рупеа,
и обуянные страстью к скалозамколазанию, не смогли проехать мимо.
На входе была предупреждающая табличка о высоком травматизме среди туристов, но мы же русские, бесстрашные, и, спускаясь по тропинке, Анюта споткнулась и камнем оторвала себе ноготь на ноге!!!...Вместе с красивым педикюром!!!... Было жалко и Анюту и педикюр. Остановив кровь и перевязав рану, я повез незадачливых скалолазов дальше в сторону Брашова. Брашов – второй по величине город в Румынии после Бухареста. Мы забронировали отель в старой части города, в 200 м от главной площади. Навигатор мужественно вел нас к отелю по узким улочкам с односторонним движением, но как раз въезд на нашу улочку ремонтировался, а улочка была тоже односторонняя. После 4 кругов по городу мы плюнули, бросили машину и дошли до отеля пешком. После этого хозяин отеля любезно прошелся со мной до машины и методом ручного тычинга показал, как подъехать и припарковаться к отелю.
Брашов 1-3 августа.
Подробно рассказывать про Брашов не буду, вдруг кто доберется и будет потом неинтересно. Но несколько фото выложу
Наш отель, очень уютный и семейный
Самая узкая улица в Румынии
Главная площадь с ратушей
В отеле
Цитадель
Просто Брашов
Попали на местный рок-фестиваль
3 августа. Брашов – Фагареш – Трансфагарешский перевал – Питешти. 445 км.
Заранее поставив себе задачу пересечения трансфагарешского перевала, мы приступили к ее выполнению.Выехали из Брашова и не доезжая до Сибиу, свернули в горы.
Трансфагарешская дорога была построена по приказу Николае Чаушеску в военных целях, она открыта всего два месяца в году (июль-август) в светлое время суток. Подъем над уровнем моря 2034 м. Этот маршрут просто надо смотреть!!!
На высоте перевала Анюта, очень боявшаяся высоты, санкционировала неограниченное употребление крепких спиртных напитков по прибытию в Питешти, если драйвер сможет ее туда довести… Таки довез…
После пересечения перевала начались туннели, неосвещенные, узкие и мокрые
И в итоге дорога нас привела в плотине и водохранилищу, где мы впервые еще со Словакии увидели российские номера у байкера из Подмосковья, который ехал из Турции в Европу
Выехав на равнину, мы добрались до нашего отеля в Питешти, где я сразу стал требовать выполнения данных мне на перевале обещаний.
4 августа. Питешти – Бухарест – Русе (Болгария) – Шумен – Варна – Золотые Пески. 395 км.
Этот перегон особо ничем не запомнился после впечатлений предыдущего дня. По отзывам в сети в Бухаресте смотреть особо нечего, поэтому его просто объехали по объездной дороге, которая очень узкая, поэтому простояли вместе с фурами в пробке около часа. Граница Румыния-Болгария проходит по Дунаю, проезд моста платный, там у нас еще проверили наличие румынской виньетки (просто чек), на границе болгарский таможенник поудивлялся нашему маршруту и пожелал хорошего отдыха. Болгарские виньетки купили сразу, каждая на 7 дней, и приклеили к стеклу, как порядочные.
4-14 августа. Золотые Пески. Тюленинг.
Отдых в Болгарии описывать, думаю, нет большого смысла, многие там были. Поэтому выложу просто несколько фотографий.
Скальный монастырь Аладжа
В отеле и на пляже
Там же мы и пересеклись с ребятами из Нарвы, Миклухо фото выкладывал
Продолжение следует…