нет. клиренс увеличился на 13мм , ширина на 20.У вас ширина шины больше стала 235. А клиренс это высота 55.
вторая цифра 60 и 55 это не мм, а процент от первой цифры (ширина)Теоретически можно и больше клиренс сделать. Как написано выше и 60 влазиет r17.
На 16 диаметре с 70 профилем клиренс увеличивается на 21 мм.,при затратах в разы меньших.нет. клиренс увеличился на 13мм , ширина на 20.
еще раз старые колеса 215-60-16
Добавлено через 2 минуты
(ширина)
и тут уж каждому свое. на мой вкус 70йпрофиль и 16я резина больше уазику или ниве подойдет.На 16 диаметре с 70 профилем клиренс увеличивается на 21 мм.,при затратах в разы меньших.
Ну и что что задевает?У меня летние 235/50R19 Встали отлично! Но это максимум (пробовал 235/55R19, не влезли, чашка амортизатора мешает. Если поставить проставку, все равно на повороте руля задевает подкрылок) Так что Ваш вариант без проблем подойдет
Украсить бы еще ветку фоткой этого максимума!Сорри! Я в своем последнем сообщении неверно указал размер своих шин... Не 235/50/19, а 235/45/19. Это и есть максимум на наш Орландо!
Только водителю и пассажиру УАЗа от этого ни тепло, ни холодно. Как минимум, перелом обеих ног гарантирован. P.S. Там же, на Yuotube, есть ролик владельца нового УАЗа с АКПП в максималке, который решил сделать шумку и обнаружил, что 2-месячный уазик местами уже ржавый. )))Принципиальное преимущество 16 диаметра перед 18 при разрушении уаза на краштесте.
Высокий профиль безопаснее !
Без обид, наверное всем читателям форума известен ваш подход к выбору резины, манере езды и т.д. Так к чему эта агитация?Принципиальное преимущество 16 диаметра перед 18 при разрушении уаза на краштесте.
Высокий профиль безопаснее !
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Тут про безопасность,при чём тут личность ?Без обид, наверное всем читателям форума известен ваш подход к выбору резины, манере езды и т.д. Так к чему эта агитация?