Веерные форсунки стекла омывателя
- Автор темы Юра
- Дата начала
На форуме поголовно ставили без клапана (номер не помню). Я тоже купил, пробовал - действительно без клапана. Купил от Тойоты клапаны, ставил - работает. Но снял (даже дня не проездил) - использую штатные форсунки и вообщем доволен. Хотя руки чешутся.
Точно без. Докупил. Буду врезать.
Одна штатная вообще перестала поливать, поэтому и решил менять.
- Регистрация
- 28 Сен 2012
- Сообщения
- 2,308
- Авто
- LS♚, МКПП
Я же уже настолько привык к веерным, что и забыл какие они штатные. Есть только одна проблема с вольвовскими форсунками, незамерзайку в бачок нужно доливать уже в сентябре, т.к. из-за низкого её расхода можно не заметить прихода морозов и придется искать в аптеках спирт, и уже его добавлять. Была мысль "колхозить" обогрев форсунок, но они и в -15 отлично поливают. В -25 по трассе бывает замерзают, но и грязи из под колес в такой мороз почти нет.
Установили мне. Поливают по высоте до половины стекла и дворниками хорошо все очищается. Но заметил что жидкость выливается из них после использования. Посмотрел как установили. Сначала у края капота врезали клапан, а перед разделение врезали фильтр. Может из-за этого давления не хватает чтоб поливало повыше и жидкость вытекает? Если поменять местами что то поменяется?
В норму пришло все. Поливают отлично. Нет смысла тратится на родные volvo.
Народ, кто знает номер штатных форсунок? Вроде пробил такие 95480086, но стоят как железный мост и доставка в мае. Мои (штатные) вдруг стали поливать только после одного прохода щеток по сухому стеклу. Как будто сливается жидкость в бачок (т.е. типа без клапана). Присмотрелся - а они у меня парой треснули вдоль! Т.е. я понимаю так уже не создается подпора (разряжения) и жидкость сливается в бачок. Первый раз такое вижу. В запасе лежат от Вольво с клапанами от Тойоты - наверное поставлю на пока. Ставил, пробовал раньше - работали.
sergv, спасибо, заказал. И пока ставил Вольво веер - пришли уже. Но дело сделано - стоят веерные от Вольво с клапанами от Тойоты. Работой доволен (даже лишний раз брызнуть стараюсь - уж больно распыление мне нравится). Родные сложил в заначку. Если что - 580 рублей/пара.
ЗЫ: Тойотовские клапаны видимо послабее нашенских штатных - при включении омывания на заднее стекло плевки из передних форсунок чуть заметнее чем на штатных.
ЗЫЫ: снятые штатные были в ужасном состоянии - как уже писал трещины аккурат вдоль форсунок, следы попадания грязи внутрь через эти самые трещины. Вообщем свое видимо отработали.
ЗЫ: Тойотовские клапаны видимо послабее нашенских штатных - при включении омывания на заднее стекло плевки из передних форсунок чуть заметнее чем на штатных.
ЗЫЫ: снятые штатные были в ужасном состоянии - как уже писал трещины аккурат вдоль форсунок, следы попадания грязи внутрь через эти самые трещины. Вообщем свое видимо отработали.
Подскажите, как поставить форсунки для вольво на капот. У них распорки поперек оси капота, а у наших вдоль . И подскажите пож. номер пистона крепления шумки к капоту. Сломал 2 шт. Очень хотелось установить веер.
Из радикала загрузилась попутно какая-то шняга (если увеличивать мою картинку). Извините, к этому я не имею отношения. Давно не работал с программой. Кое-что забыл. Sorry.
Последнее редактирование:
Конечно. Вставляете в проточку в капоте и поворачиваете на 90. Наши фиксируются, так сказать, вдоль капота, а Вольво - поперек. Стоят нормально.
Ага, вставил. Ездят взад-вперед по капоту,т.к усам не за что зацепится, вдобавок поливает в самый низ стекла. Может быть китайский вольво отличается от шведского? Хотя вольво теперь вроде бы китайский. Придется жить с родными.