Следы масла на поддоне картера

Здравствуйте, Орландоводы!

Вчера залезал под машину и обнаружил, что на поддоне картера и какой-то штуке рядом, следы масла.
Течей вро:bw::bw::bw::bw:де нет, т.к. после стоянки никаких следов на дороге не остается.
Уровень масла проверяю два раза в день. Все нормально. Уровень не падает уже неделю.
Где то видел, что в поддоне картера есть прокладка. Может в ней дело?
Или еще что?
Что может быть причиной?:bw:

970 написал(а):

Здравствуйте, Орландоводы!


Течей вро:bw::bw::bw::bw:де нет, т.к. после стоянки никаких следов на дороге не остается.

Нажмите для раскрытия...

Привет!
Течей нет, а подтеки не смотрел? В трудно доступные места можно подлезть телефоном с включнной видеокамерой с включенной подсветкой, и потом на виде спокойно просмотреть. Возможно из под датчика давления масла, из под маслоохладителя и из под малснного фильтра, ну и не исключен вариант подтеков из под прокладки поддона.

stns, Буду смотреть из ямы, когда будет такая возможность. Спасибо за совет.

Возможно сопливится сальник привода это у нас болезнь , но меняется без проблем.


Добавлено через 45 секунд
Мне меняли по гарантии.

Скорее всего сопливится сальник двигателя в месте примыкания коробки.
У самого такая же проблема.
Сервис советует заменить. Но говорит ездить можно, но осторожно (контролируя уровень масла ДВС).
Цена замены сальника у официалов апреле была примерно 25 т.р. Плюс к этому долив масла в коробку.
У неофициалов - порядка 18-20 т.р. с маслом.

У меня похожая проблема. В сервисе у неофицалов собирался консилиум из мастеров которые определили по цвету, запаху и вкусу течь сальника двигателя и коробки (акпп) течь моторного масла. Уровень масла в двигателе не падает, от замены до замены (10 т.км) не доливаю уровень в порядке. Уже сопливится 1 год и 25 т.км масленных пятен после долгой стоянки нет. Уровень масла в моторе в норме. Держу на контроле. Чтобы поменять копеечную деталь просят от 15 до 25 т. р. необходимо снимать коробку, а это очень чревато последствиями и быстрому выходу из строя акпп. (Погрешность разборки и сборки ).

Dimchik, хороший ответ. Спасибо. Последнее время течей практически нет. За уровнем слежу. Все в порядке. Всем добра.

Апну тему.
Весной хочу сдать машину в сервис для устранения сопливостей и следов масла. Сейчас планирую закупить прокладки и сальники. Пожалуйста, напишите, артикулы оригиналов.
Неужели это сложная процедура? Phil может помочь? Цена?
Зачем снимать коробку? Можно открутить десять болтов и поменять прокладку и поставить на место. На что еще обратить внимание и поменять, тк все равно будут там ковыряться?

На дизелях чаще всего сопливится поддон и полуподдон, если течи, как таковой, нет, а только запотевание, можно пренебречь.

Как бы понять, пора это запотевание лечить? Вот, пару лет назад официалам показывал. Они сказали, что это запотевание, все норм.
В других сервисах говорят, что это ужас, все поддоны в масле. Следы масла на защите. Герметик лобовой движка лежит так, будто туда кто-то лазил.
Но я масло не доливаю за 10000 км. Гоняю по скоростным шоссе.
Пора ремонтировать или нет?


Добавлено через 53 секунды
Как бы понять, пора это запотевание лечить? Вот, пару лет назад официалам показывал. Они сказали, что это запотевание, все норм.
В других сервисах говорят, что это ужас, все поддоны в масле. Следы масла на защите. Герметик лобовой движка лежит так, будто туда кто-то лазил.
Но я масло не доливаю за 10000 км. Гоняю по скоростным шоссе.
Пора ремонтировать или нет? У меня дизель

Ну если не капает на асфальт, то можно и забить

У меня с новья потеет , не бежит же , забил

Мне все сделали пока гарантия была. Ездил к официалам , особо их не напрягая.

Правда в Автоцентр Сити нехороший приемщик попался. Поехал в Автоимпорт там все без вопросов меняли сразу. 1-2 дня и машинко снова в строю.

Ну и у меня потел, потел. А сейчас вижу пятна на защите, когда масло меняют.
Подождать, пока не начнет просить масла на межсервисных интервалах? Как-то непонятно.
Хотя вон, многие водители разных авто с GM по этому поводу бодаются.
Кто бы эту норму потения указал.

Как бодаются с GM? Гарантии уже нет, а без гарантии смысла не вижу. Проще продать и забыть.

Либо делать и ездить. Не у всех же производственный брак поголовно.