- Регистрация
- 19 Фев 2012
- Сообщения
- 808
- Авто
- Chevrolet Orlando LTz, 1,8 AT
Здравствуйте уважаемые.
Давно ничего не писал, вот решил отметиться). Собственно начало моего знакомства с автомобилем
Три с половиной года и 105 тыс. пробега. за это время машина ни разу не подвела. Из поменянного и исправленного - перекраска пятой двери (по гарантии), с тех пор все ОК, замена модуля зажигания на 60 тыс. Менял сам, т.к были далеко от дилера. А, двигатель еще дурил - затыкался при нажатии педали газа. Прошло само, даже не успел разобраться в чем дело было. Ну и вот буквально на прошлой неделе менял прокладки в теплообменнике. Поперло только наружу, масло с антифризом не смешалось. Менял сам, особо ничего сложного нет. Управился не спеша часа за три. По подвеске - на 100 тыс. замена косточек стабилизатора и тогда же замена передних тормозных дисков. Остальное все в норме, тьфу три раза...
И улучшайзеров в авто корейский монитор 8" и чип с дросселем от известного здесь человека.
Ну и по ТО... Масло в коробке - частичная замена каждые 50 тыс. АКПП как не пиналась, так и не пинается, свечи через каждые 15 тыс. с зазором 1,1. У меня при таком зазоре даже на холодном авто при старте обороты плавают только при включенном кондее и то еле заметно. Масло в двигателе каждые 7 - 10 тыс. км. ГРМ еще не менял, планирую на 120 тыс. Лазил тут смотрел - пока все в норме.
Вообщем кроме мелких коцок как в салоне, так и на ЛКП ничего не ухудшилось.
Ездим много и всегда по полной салон и еще багажник на крыше. Неудобств на трассе даже при полном загрузе не испытываю. Так что продолжаем ездить, чего и всем желаю.
Давно ничего не писал, вот решил отметиться). Собственно начало моего знакомства с автомобилем
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
.Три с половиной года и 105 тыс. пробега. за это время машина ни разу не подвела. Из поменянного и исправленного - перекраска пятой двери (по гарантии), с тех пор все ОК, замена модуля зажигания на 60 тыс. Менял сам, т.к были далеко от дилера. А, двигатель еще дурил - затыкался при нажатии педали газа. Прошло само, даже не успел разобраться в чем дело было. Ну и вот буквально на прошлой неделе менял прокладки в теплообменнике. Поперло только наружу, масло с антифризом не смешалось. Менял сам, особо ничего сложного нет. Управился не спеша часа за три. По подвеске - на 100 тыс. замена косточек стабилизатора и тогда же замена передних тормозных дисков. Остальное все в норме, тьфу три раза...
И улучшайзеров в авто корейский монитор 8" и чип с дросселем от известного здесь человека.
Ну и по ТО... Масло в коробке - частичная замена каждые 50 тыс. АКПП как не пиналась, так и не пинается, свечи через каждые 15 тыс. с зазором 1,1. У меня при таком зазоре даже на холодном авто при старте обороты плавают только при включенном кондее и то еле заметно. Масло в двигателе каждые 7 - 10 тыс. км. ГРМ еще не менял, планирую на 120 тыс. Лазил тут смотрел - пока все в норме.
Вообщем кроме мелких коцок как в салоне, так и на ЛКП ничего не ухудшилось.
Ездим много и всегда по полной салон и еще багажник на крыше. Неудобств на трассе даже при полном загрузе не испытываю. Так что продолжаем ездить, чего и всем желаю.
Последнее редактирование: