А со ШРУСами у кого то были уже проблемы?

Norder написал(а):

Был на сервисе, осмотрели всю подвеску, ничего не нашли.

Нажмите для раскрытия...

Можете смело покупать новые стойки амортизатора и менять. Вместе с опорами.

А может это не ШРУСЫ? Замена направляющих тормозных супортов делалась по гарантии? У меня появлялись стуки слева, справа при движении по грунтовке, иногда почти позвякивание, но все это проходило, если слегка нажать на педаль тормоза и ехать подтормаживая (слегка, как сушишь колодки зимой после лужи). На сервисе сказали ничего не нашли. Поехали с мы мастером на грунтовку и о чудо - появился стук. В итоге поменяли и направляющие пальцы и скобы супортов по гарантии. У них это был гарантийный случай, конструктора не рассчитали диаметр направляющих пальцев, были потом замены, но сложно бодаться с официалами. Пробег на Орлике был 60-80 тыс.км. Может оно?

В общем всё таки это оказался левый наружный ШРУС.
Со стойками и опорниками всё в порядке.
Поменял на ASVA CHR-ORL за 5100р

Господа помогите! Сильный, глухой скрежет спереди слева, в сервисе приговорили передний левый внутренний шрус. Не могу найти номер для заказа, может кто нашел, напишите пожалуйста. Нашел код 13392389, но он вроде от наружно шруса, хотя в таблице на Экзисте пишет, что он подходит на внутренний левый, как это может быть?

Там внутренний не шрус, а трипоид. Соответственно, есть его часть, которая вставляется в дифференциал кпп, это полая банка с направляющими. А есть подшипники, которые насаживаются на ось вала.
Погуглите устройство трипоида, и посмотрите описание запчасти с картинками.
По хорошему, надо было просто глянуть туда. Хотя, лично я не припоминаю такой проблемы на подобных конструкциях, хотя и не исключаю возможности её существования

KLUXER написал(а):

Господа помогите! Сильный, глухой скрежет спереди слева, в сервисе приговорили передний левый внутренний шрус. Не могу найти номер для заказа, может кто нашел, напишите пожалуйста. ...

Нажмите для раскрытия...

Доброго времени суток. Усиленно «пошукал» в инете требуемые запчасти и спешу поделится результатом, думаю многим пригодится. У меня Орел 2012 г.в., бензин, 140 л.с., МКПП.
ШРУС (ТРИПОЙД) ВНУТРЕННИЙ ЛЕВЫЙ:
Артикул: 1011-J300LH
Аналоговые номера: GENERAL MOTORS 13271511; GENERAL MOTORS 13318014; GENERAL MOTORS 13334689; GENERAL MOTORS 13334701.
ШРУС (ТРИПОЙД) ВНУТРЕННИЙ ПРАВЫЙ:
Артикул: 1011-J300RH
Аналоговые номера: NTYNPW-DW-021F; NPW-DW-021F; 13318013; 1011-J300RH; 13334715; D15006; 5902048925640; NTYCPW-MS-006; CPW-MS-006.
Левый и правый шрусы разные, картинки прилагаю, по Экзисту соответствие модели авто бьется, кстати бьется по указанным кодам и соответствие по Крузу, хотя выше писали, что срусы от Круза к Орлу не подходят.
Мастер сказал, что возможно не получится отсоединить старые шрусы без повреждений агрегата, сослался на стопорные кольца, которые при снятии сломаются, пояснил, что производители специально так делают, чтоб потребители покупали агрегаты в сборе за 25 т.р.
Также прилагаю коды сопутствующих запчастей, которые мне также требуется заменить, может вам пригодится:
Тяга стабилизатора переняя (не пластиковая, по модели авто бьются):
Артикул: 2023-CAR
Аналоговые номера:
OEM: CHRYSLER 04743021AA; CHRYSLER 04743454AC; CHRYSLER 04743669AA; CHRYSLER 04743669AB.
Передние амортизаторы несколько на выбор:
1. Kayaba (KYB) — двухтрубная газонаполненная стойка МакФерсон, по каталогу производителя позиционируется именно для Орландо.
Номера: правый — 339373, левый — 339374.
2. Sashs — тоже двухтрубный газонаполненный и для Орландо
Номера: правый — 315476, левый — 315475.
3. AMD — для Орландо
AMDSA222L и AMDSA222R.

Успехов вам однополчане!

Здравствуйте. Полетел внутренний левый шрус (трипоид). Коробка АКПП. В наличии и на разборе естественно привода левого нет. В Автодоке предлагают шрус13318012. Бьется по ВИНу. Но в описании он и аналоги для Круза. Получается, что трипоид взаимозаменяем?

Валерий75 написал(а):

Здравствуйте. Полетел внутренний левый шрус (трипоид). Коробка АКПП. В наличии и на разборе естественно привода левого нет. В Автодоке предлагают шрус13318012. Бьется по ВИНу. Но в описании он и аналоги для Круза. Получается, что трипоид взаимозаменяем?

Нажмите для раскрытия...

Бьется как на Круз и Орландо

Только почему-то на Евро авто пришет Круз МКПП

на пробу заказал что есть в наличии. завтра если в сервисе одобрят, то сравним. положение безвыходное однако...

Валерий75 написал(а):

на пробу заказал что есть в наличии. завтра если в сервисе одобрят, то сравним. положение безвыходное однако...Посмотреть вложение 16962

Нажмите для раскрытия...

Должен быть неплохой, еще по владению Вазом знаю эту фирму. Надеюсь не испортились.

короче в сервисе стали ставить свой шрус (аналог 13318012) , конечно он не подходит, т.к шток короткий. пришлось разбирать комплект и ставить трипоид отдельно. встал отлично. поезжу отпишусь. как вариант прйдет, ведь родных левых на акпп нет!

Я смотрю в основном у всех накрывается левый внешний шрус. Вот и у меня на 118 тысячах. Началось с пары щелчков на полном вывороте. Сначала грешил на тормоза, но переборка с промазкой чего нужно не помогла. Заметил еще особенность на холодную (после суточной стоянки) хруста нет, после поездок по городу, прогрева, начинается хруст при вывороте как влево так и вправо. Причем особенно проявляется, если выезжать на возвышенность с поворотом, тогда, по всей видимости, передняя подвеска разгружается и проблема проявляется сильнее.

советую поторопиться с диагностикой, опасно это все. у меня на трассе на скорости вылетел. хорошо, что торможение никак не влияет на курс. правда внешний я менял ранее, а сейчас левый внутренний полетел

Валерий75 написал(а):

советую поторопиться с диагностикой, опасно это все. у меня на трассе на скорости вылетел. хорошо, что торможение никак не влияет на курс. правда внешний я менял ранее, а сейчас левый внутренний полетел

Нажмите для раскрытия...

Вот на днях и собираюсь заняться, но, насколько я знаю внешний шрус "не вылетает" или я не прав?

Кто из Украины может подсказать. За новый левый внешний шрус с работой по замене 5000 грн этонорм или задомного? Сам шрус 4200 грн

Может кому то пригодится. Шевроле Орландо, 1.8 л, 141 л.с.. бенз., АКПП, оригинал левый внутренний шрус 13392389. Я заменил на неоригинал FEBEST 1011J300LH, так как другой аналог было надо ждать дольше. Пыльник, на неоригинале по размерам другой чем на оригинале. Пластиковый пыльник, к сожалению, на FEBEST не нашел.

redallen написал(а):

Может кому то пригодится. Шевроле Орландо, 1.8 л, 141 л.с.. бенз., АКПП, оригинал левый внутренний шрус 13392389. Я заменил на неоригинал FEBEST 1011J300LH, так как другой аналог было надо ждать дольше. Пыльник, на неоригинале по размерам другой чем на оригинале. Пластиковый пыльник, к сожалению, на FEBEST не нашел.

Нажмите для раскрытия...

Здравствуйте а как вы заменили внутренний левый шрус вроде пишут что вал целиком менять надо,если не трудно то подскажите пожалуйста.

MAKSAKOV написал(а):

Здравствуйте а как вы заменили внутренний левый шрус вроде пишут что вал целиком менять надо,если не трудно то подскажите пожалуйста.

Нажмите для раскрытия...

Все меняется. мне год назад меняли. Но недавно опять приговорили его. Правда фирму не помню. Попалось гавно

Всех приветствую,подскажите на дизель АКПП внутренний шрус есть отдельно или нет,а то что не пробиваю номера пишет не подходит для дизеля,может кто менял на дизеле?