Я на них езжу. На обычных Bosch. Замена раз в год/30-35 тыс км. Больше врядли стоит, зазор увеличивается.
180 000 км на свечах NGK 2262 = ZFR5F-11 . Меняю каждые 30 000 +- 3 000 .
Модуль еще родной. ТТТ три раза. В запасе xD почти с покупки авто с автосалона лежит для дальних поездок модуль ЭРА
Вроде как по каталогу денсо для наших авто если на газу то зазор должен быть 1мм,если бенз то 1.1. Но как его отрегулировать? Можно же сломать иглы если гнуть!
Первое купить набор щупов, для измерения зазора. Второе плоскую отвертку, которой регулируем зазор если нужно увеличить, либо легким постукиванием по электроду уменьшаем.:handshake:
Озадачился я купить такие свечи. К слову, сейчас у меня БОШ с зазором 0.9, Германия. Но как-то после зимы (может заправка неудачная, хотя дважды уже заправлялся) машина иногда на разгоне чуть "проваливается. Снова проштудировал тему (в том числе и FAQ ув. Фила по свечам на Крузофоруме), и снова "загорелся" свечами с зазором 1.1. Пытался заказать, но везде производство Франция. Писали (и я тоже) что есть у них брак). Вспомнив что на Элантре у меня были именно такие свечи (2262 НЖК) решил заказать комплект в коробочке Хэндай - 4 свечки ZFR5F-11. Модуль сменил 20 ткм тому назад (кстати пробило его на свечах БОШ с зазором 1.1(!) - но то скорее совпадение.
Это самый верный способ проверки.:handshake:
Ну тогда расскажу все: по прошлой осени стояли у меня свечи БОШ с зазором 1.1 (Россия). В запасе лежали с 0.9 (Германия). Несколько раз при заводке утром холодного авто замечал провалы в оборотах на секунду-две в течении первой минуты после запуска. Начитавшись страхов про повышенную нагрузку на модуль из-за свечей с 1.1 сменил их на 0.9. С тех пор и езжу, провалы при прогреве пропали. На прошлой неделе сменил масло, продул воздушный фильтр. Но по авто почувствовал, что вроде как не то - при ускорении иногда есть небольшой провальчик. Вынул свечи (0.9) - поставил БОШ 1.1. Поездил, вроде нормально, а вроде и также. Поставил снова 0.9, но при установке обнаружил, зазоры двух свечей были около 0.5 мм (это я наверное их так подмял когда сбрасывал в колодцы - у меня на свечном ключе выскакивает резинка которая внутри держит свечу при установке - поэтому кидаю их в колодец, потом ключом без резинки закручиваю). Ну думаю, подмял. Выставил щупами ровно 0.9 по всем, опускал в колодцы магнитной приблудой, потом крутил. Но неделю отъездил и провалы иногда есть. Вот теперь и думаю.
! А не в ней ли причина?
