Дополнительный радиатор АКПП
- Автор темы tvt
- Дата начала
- Регистрация
- 8 Авг 2018
- Сообщения
- 154
- Авто
- Chevrolet Orlando 1.8
Тоже так думаю, посмотрим как дальше будет.
Ехать в августе на юга. Будет +30 за бортом.
М11 + М4. Стабильно будет 110-130 км./ч. продолжительное время.
tvt
Иду к шаману в бубен бить
- Регистрация
- 20 Июн 2012
- Сообщения
- 2,208
- Авто
- Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
На ходу да, а вот в пробке он перестанет обдуваться.
tvt
Иду к шаману в бубен бить
- Регистрация
- 20 Июн 2012
- Сообщения
- 2,208
- Авто
- Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
Димон О, я всё забываю про разные движки. Насколько помню, на бензинках зазор между конденсором и радиатором снизу и сверху закрыты пластиковыми планками. И когда работает вентилятор подсоса воздуха нет и он проходит через конденсор с прикреплённым радиатором акпп и эффективно охлаждает.
На моём авто, где с завода не было радиатора акпп, между радиатором двс и интеркулером зазор, который снизу не закрыт. И если поставить радиатор перед конденсором, то воздух будет подсасывать снизу и через допрадиатор вентилятор его не протянет, только на скорости. А так и на скорости нормально, и в пробках быстро остывает.
На моём авто, где с завода не было радиатора акпп, между радиатором двс и интеркулером зазор, который снизу не закрыт. И если поставить радиатор перед конденсором, то воздух будет подсасывать снизу и через допрадиатор вентилятор его не протянет, только на скорости. А так и на скорости нормально, и в пробках быстро остывает.
- Регистрация
- 8 Авг 2018
- Сообщения
- 154
- Авто
- Chevrolet Orlando 1.8
Озадачили! Сверху пластиковая планка стоит.
Снизу её не заметил. Радиаторы внизу торчат ничем не прикрыты.
Что это за такая хитрая пластиковая накладка снизу? :ah:
(Может быть она и была, но отвалилась вместе с предыдущим владельцем)
tvt
Иду к шаману в бубен бить
- Регистрация
- 20 Июн 2012
- Сообщения
- 2,208
- Авто
- Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
Skiner, Димон О,
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
номер 29
Последнее редактирование:
tvt
Иду к шаману в бубен бить
- Регистрация
- 20 Июн 2012
- Сообщения
- 2,208
- Авто
- Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
Во вторник стартовал по м4. Пока t за бортом была в пределах 18-23*С при скорости 100 t коробаса держалась на 76-78. На 125 поднималась до 82.
В Ростовской области при забортных 35*С и холмистом рельефе на 100км/ч t коробаса 95*С. При обгонах поднималась до 101*С(это максимум, что было).
Загрузка средняя, но с багажником на крыше.
13 июля в очередной раз тоже стартуем в Крым... Целый месяц душевного равновесия, а потом опять...московская зима.
- Регистрация
- 8 Авг 2018
- Сообщения
- 154
- Авто
- Chevrolet Orlando 1.8
tvt, Спасибо за информацию.
Посмотрел что и как сделали.
Нашёл в интернете фотки кто ставил.
Замечено, что к "основному доп.радиатору АКПП" между радиаторами кондея и двигателя ставят "дополнительный доп.радиатор АКПП" вынесенный наперёд.
У меня машина 2012 года Корейка для российского рынка.
Доп.радиатора АКПП никакого не было.
Видимо, на сервисе сделали так, как выходили машины с 2014 года уже с радиатором АКПП с завода.
Вот теперь думаю, ставить ещё один доп.радиатор на перёд или не стоит...
Посмотрел что и как сделали.
Нашёл в интернете фотки кто ставил.
Замечено, что к "основному доп.радиатору АКПП" между радиаторами кондея и двигателя ставят "дополнительный доп.радиатор АКПП" вынесенный наперёд.
У меня машина 2012 года Корейка для российского рынка.
Доп.радиатора АКПП никакого не было.
Видимо, на сервисе сделали так, как выходили машины с 2014 года уже с радиатором АКПП с завода.
Вот теперь думаю, ставить ещё один доп.радиатор на перёд или не стоит...
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 13 Янв 2018
- Сообщения
- 321
- Авто
- их есть у меня
А метну- ка я бочку дёгтя в ваши ложки с мёдом...
1.Допников на линейку GM, за крайние 6 лет, у нас в сервисе, поставлено более 3-х тысяч...это примерно по заказ- нарядам.
Из них на Орликов(и то по просьбе самих владельцев) от силы - пара десятков. Реально попалось Орлов без допников с завода всего 4.
2.Сколько мониторил температуру и после пробок и после нормальных поездок,- единицы были за 90+ градусов температура акпп...
3. Очень редко меняю отсекатели в коробке при ремонте, что говорит о том, что в Орлах акпп не страдает великим перегревом.
Напрашивается анек про верблюдов в зоопарке: Мам, а на хрена нам все эти навороты если мы не в пустыне?xD:chevy:
1.Допников на линейку GM, за крайние 6 лет, у нас в сервисе, поставлено более 3-х тысяч...это примерно по заказ- нарядам.
Из них на Орликов(и то по просьбе самих владельцев) от силы - пара десятков. Реально попалось Орлов без допников с завода всего 4.
2.Сколько мониторил температуру и после пробок и после нормальных поездок,- единицы были за 90+ градусов температура акпп...
3. Очень редко меняю отсекатели в коробке при ремонте, что говорит о том, что в Орлах акпп не страдает великим перегревом.
Напрашивается анек про верблюдов в зоопарке: Мам, а на хрена нам все эти навороты если мы не в пустыне?xD:chevy:
- Регистрация
- 8 Авг 2018
- Сообщения
- 154
- Авто
- Chevrolet Orlando 1.8
Объясните, это как?Я бы оставил радиатор на штатном месте, но отказался бы от термостата и контура в радиаторе, подключив его напрямую. Почти идеальный вариант сам шёл в руки, но был упущен
opcorn:P.S.
В этом году ставить доп.доп.радиатор не буду.
В августе будет поездка "на юга".
Помониторю температуру. :chevy:
Пока то выше 99 градусов не было замечено.
- Регистрация
- 8 Авг 2018
- Сообщения
- 154
- Авто
- Chevrolet Orlando 1.8
Попала мне в руки сея деталь GM 13351379 (УПЛОТНЕНИЕ, НИЖНИЙ ВОЗДУХОЗАБОР РАДИАТОРА)
Его же называют везде по разному: Уплотнитель, Дефлектор, Воздухозаборник.
Вопрос: Можно ли его самому поставить у дома под окнами квартиры? :ah:
Сложно ли его поставить? Что для этого нужно снять? :handshake: