#


Вернуться   Форум Chevrolet Orlando клуба > Тех. помощь > Двигатель, топливная система

Ответ
Опции темы
Непрочитано 17.01.2016, 20:56   §  #1
stns
Старожил
 
Аватар для stns
 
Мужчина
Регистрация: 15.12.2011
Город: Нефтеюганск ХМАО-Югра
Автомобиль: Был Орландо LS AT, ГБО, Чип под ГБО. Евгений.
Сообщений: 4,876
Сказал(а) спасибо: 5,892
Поблагодарили 5,407 раз(а) в 2,422 сообщениях
Репутация: 59187
По умолчанию Контрактный двигатель на Орландо


В наши нелегкие времена вторичка стоит столбом. И тут на форуме многие уже убедились, что за хорошую цену продать железного коня практически нереально, а за бесценок отдавать не хочется или даже можно сказать убыточно, т.к. продавая авто надо задуматься о приобретении нового, подходящие варианты (лично для меня) начинаются с 1 200 000. Продав наш Орландо за 500-600-700 т.р. нужно добавлять еще столько же. и хорошо, когда есть чего добавить, а если нет, то опять лезть в кабалу кредитную. И честно говоря, продавать то и не хочется. Ну и при таких раскладах, рано или поздно придется столкнуться с капиталкой двигателя. Если посчитать единично по запчастям ДВС, то набегает внушительная сумма. Есть задумка приобрести контрактник. Понятно что лотерея, но предыдущий опыт на Ниссане, вполне придал уверенности. Кто-нибудь уже приобретал такой или может собирался приобрести? Интересно было бы узнать результат.

Печально, что на сайтах сразу не пишут ценники, и полагаю процентов 50 из них кидалова. Заморачиваться с обратным звонком не очень-то хочется. И попался единственный вариант с ценой









Кажется подозрительно дешево. Но прошлый контрактник я брал за 30000 р. с заявленным прбегом 20000км. По состоянию пробег очень даже похож на реальный. Ну и уж до кучи скажу, что за перекидку двигла отдал 10000 р. В течение дня перекинули. Только не помню сколько за доставку ТК отдавал, но тоже не большую сумму.
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось stns; 17.01.2016 в 20:59.
stns вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Непрочитано 17.01.2016, 21:12   §  #2
evg1961
Бывалый
 
Аватар для evg1961
 
Мужчина
Регистрация: 20.11.2012
Город: Москва
Автомобиль: Орландо АТ
Сообщений: 2,713
Сказал(а) спасибо: 239
Поблагодарили 1,426 раз(а) в 841 сообщениях
Репутация: 14461
По умолчанию Re: Контрактный двигатель на Орландо

stns,
Типун тебе на язык...
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
evg1961 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Непрочитано 17.01.2016, 21:24   §  #3
stns
Старожил
 
Аватар для stns
 
Мужчина
Регистрация: 15.12.2011
Город: Нефтеюганск ХМАО-Югра
Автомобиль: Был Орландо LS AT, ГБО, Чип под ГБО. Евгений.
Сообщений: 4,876
Сказал(а) спасибо: 5,892
Поблагодарили 5,407 раз(а) в 2,422 сообщениях
Репутация: 59187
По умолчанию Re: Контрактный двигатель на Орландо

evg1961, а я как-то и не подумал, что такая тема окажется еще и пострашнее темы с умирающей АКПП.
Ну а так-то надо смотреть реальности в глаза и быть готовым ко всему.


Добавлено через 4 минуты
Кстати, хотелось бы поинтересоваться у philа, сколько будет стоить работа по перекидке двигателя в его сервисе. Так, для сравнения с другими регионами, ну и местным чтоб ясность была. Ну и вообще, его мнение что лучше - капиталить (пусть дороже, но надежней), или контрактник (дешевле, но кот в мешке)
stns вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.01.2016, 21:32   §  #4
sbogomolov
Знающий
 
Аватар для sbogomolov
 
Мужчина
Регистрация: 21.11.2012
Город: Москва
Автомобиль: LT+(1QQ75KAG4)
Сообщений: 527
Сказал(а) спасибо: 320
Поблагодарили 373 раз(а) в 178 сообщениях
Репутация: 3740
По умолчанию Re: Контрактный двигатель на Орландо

Друзья, может чего пропустил, но что привело к тому, что приходиться ставить контрактный ДВС?
Помнится krenkel делился, что у него cruze более пяти сотен проехал.
sbogomolov вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.01.2016, 21:37   §  #5
Poleno
Старожил
 
Аватар для Poleno
 
Мужчина
Регистрация: 21.01.2012
Город: Химки
Автомобиль: Ford Galaxy II 2.0 TDCi, АКПП
Сообщений: 3,037
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 2,190 раз(а) в 1,210 сообщениях
Репутация: 25172
По умолчанию Re: Контрактный двигатель на Орландо

а нет технической возможности "гильзовать" наш двигатель? Есть вообще ремонтные размеры поршней и колец для него?
__________________
Сергей

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Poleno вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.01.2016, 21:47   §  #6
stns
Старожил
 
Аватар для stns
 
Мужчина
Регистрация: 15.12.2011
Город: Нефтеюганск ХМАО-Югра
Автомобиль: Был Орландо LS AT, ГБО, Чип под ГБО. Евгений.
Сообщений: 4,876
Сказал(а) спасибо: 5,892
Поблагодарили 5,407 раз(а) в 2,422 сообщениях
Репутация: 59187
По умолчанию Re: Контрактный двигатель на Орландо

Цитата:
Сообщение от sbogomolov
Друзья, может чего пропустил, но что привело к тому, что приходиться ставить контрактный ДВС?
Помнится krenkel делился, что у него cruze более пяти сотен проехал.
Вот это и хотелось бы обсудить.
Например при потере компрессии нужно будет скидывать голову, делать ей ревизию. А если уж голова скинута, то и грех не глянуть поршневые кольца, перемычки, вкладыши. Один поршень нынче стоит 5100, при худшем раскладе нужно 20000. Кольца и вкладыши не знаю сколько стоят. Клапан около трёшки стоит, в худшем случае 48000. Работа полагаю в пределах 30000-40000 р. Ну и плюс всякие неприятные мелочи...
stns вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.01.2016, 23:10   §  #7
phil
Мимо проходил
 
Аватар для phil
 
Мужчина
Регистрация: 15.05.2013
Город: Мск
Автомобиль: Lexus CT200
Сообщений: 1,579
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2,338 раз(а) в 898 сообщениях
Репутация: 23405
По умолчанию Re: Контрактный двигатель на Орландо

Полмиллиона среднестатистический XER в среднестатистических руках не проходит. Самые здоровые двигатели с большими пробегами бывают только в такси (как исключение - дальняки, есть пара клиентов). Чем меньше автомобиль ездит, тем меньше живёт двигатель, не в том плане, что клина ловит на 50 ткм, а в том, что хозяин начинает уставать от постоянного ремонта мелочёвки, которая одолевает очень рано по пробегу, но нормально по годам/обстоятельствам. Ну да ладно.
По ценам, конечно, приходилось сталкиваться с различными вариантами, как замена мотора целиком, так и замена частей (низ/верх) VS ремонт/переборка. В итоге я не знаю, что лучше. Дешевле, безусловно, купить контрактник, или с разборки. Средний московский ценник сейчас и на то, и на другое примерно 80 без обвеса. Снять-поставить мотор с обвешиванием зависит от машины, если речь про орландо, это довольно удобно, полный день-полтора работы одному человеку, цена стартует с 10 в зависимости от количества обвеса и требований. Полная переборка ощутимо дороже. Однако, вариант кота в мешке всегда имеет место быть. В прошлом году мне довелось поменять таким образом 2 б/у мотора: один куплен на разборке по соседству, второй заказан в Польше. Первый ездит, второго хватило на 2 дня.
Моторов с необходимостью расточки (есть 1 ремонтный размер, +0,5), приобретённой эксплуатацией, я не видел. Только с последствиями (задиры/набои/потёртости от колотых детонацией поршней, или гнутых гидроударом шатунов).
Чаще всего страдают "головы", по разным причинам, в первую очередь "газированные" непрошитые, с последствиями от нарушенного теплового режима и особенностей горения газа.
Если подытожить, то капиталка (если подлежит) дороже, но надёжнее; контрактник дешевле, но абсолютный кот в мешке, и тут уже полная лотерея.
Полная унификация/взаимозаменяемость двс - круз, астра джей, мокка. Неполная - астра аш, зафира б, вектра ц.
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

499-5001439, 901-5805040, 926-2417090
phil вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.03.2016, 11:37   §  #8
genrish
Знающий
 
Мужчина
Регистрация: 22.06.2012
Город: Львов
Автомобиль: Орландо 1.8, МКПП, чип-тюнинг под ГБО от Philа, МД, понижение температуры двигателя от Philа
Сообщений: 447
Сказал(а) спасибо: 946
Поблагодарили 261 раз(а) в 140 сообщениях
Репутация: 2620
По умолчанию Re: Контрактный двигатель на Орландо

Цитата:
Сообщение от stns
Например при потере компрессии нужно будет скидывать голову, делать ей ревизию.
Цитата:
Сообщение от phil
Если подытожить, то капиталка (если подлежит) дороже, но надёжнее
phil А если уж так случилось с клапанами выпускными, что прогорели и т.п. Замена нашей 1.8 головки на подобную, но уже с гидрокомпенсаторами насколько возможна от 1.6? Или что-то еще подходит? Не-не-не, у меня все работает, так просто интересуюсь по деньгам сколько стоит именно такой вариант: б\у голова с гидриками + работа?
__________________
Старайся не делать того, о чем тебя не просят

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
genrish вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.03.2016, 12:26   §  #9
Fuego
Местный
 
Аватар для Fuego
 
Мужчина
Регистрация: 14.09.2015
Город: Ступино и Новомосковск
Автомобиль: был ШВЫРОЛЁТ Орландо, комплектация ХЗ
Сообщений: 870
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 375 раз(а) в 227 сообщениях
Репутация: 3975
По умолчанию Re: Контрактный двигатель на Орландо

Цитата:
Сообщение от phil
Полная унификация/взаимозаменяемость двс - круз, астра джей
А у меня другой вопрос: 1.6 от Круза вкорячить можно? 124 силы. Чисто ради прикола.
__________________
Р523ХХ71RUS
Fuego вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.03.2016, 12:44   §  #10
phil
Мимо проходил
 
Аватар для phil
 
Мужчина
Регистрация: 15.05.2013
Город: Мск
Автомобиль: Lexus CT200
Сообщений: 1,579
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2,338 раз(а) в 898 сообщениях
Репутация: 23405
По умолчанию Re: Контрактный двигатель на Орландо

Цитата:
Сообщение от genrish
phil А если уж так случилось с клапанами выпускными, что прогорели и т.п. Замена нашей 1.8 головки на подобную, но уже с гидрокомпенсаторами насколько возможна от 1.6? Или что-то еще подходит? Не-не-не, у меня все работает, так просто интересуюсь по деньгам сколько стоит именно такой вариант: б\у голова с гидриками + работа?
Не подойдёт физически, ни голова, ни гидрокомпенсаторы. Опять же, гидрокомпенсатор - не минус, но и не плюс: он создаёт дополнительное усилие на кулачке, и, даже если их вкорячить как-то, подобрав размерность, ускоренный износ шестерней и ремня гарантирован.
Цитата:
Сообщение от Fuego
А у меня другой вопрос: 1.6 от Круза вкорячить можно? 124 силы. Чисто ради прикола.
Запросто. Только над прошивкой и настройкой придётся поработать, но не исключаю, что поедет даже на штатке, как есть. По крайней мере, в силу странного заводского брака, выражающегося в нарушении фазирования валов, периодически приходится прошивать крузы 1,6 (124 л/с) программным обеспечением от 1,8, и они вполне себе хорошо едут.
phil вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Текущее время: 10:14. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors