- Регистрация
- 20 Ноя 2012
- Сообщения
- 2,812
- Авто
- Орландо АТ
в автодоке мне кажет - 1118 и 1023=2141, а я буду брать в авто3н-980х2=1960, разница не большая, но магаз под домом, а в автодок ехать надо....Разница между левым и правым 196 руб.В автодок
в автодоке мне кажет - 1118 и 1023=2141, а я буду брать в авто3н-980х2=1960, разница не большая, но магаз под домом, а в автодок ехать надо....Разница между левым и правым 196 руб.В автодок
есть небольшие сомнения, т.к. ближайший к шарику кронштейн, он имеет крепежный усик, задача которого не позволять кронштейну проворачиваться, так вот усики эти они в разные стороны направлены, симметрично оси авто.именно. В своё время у Фила именно так мне и советовали делать.
Лопнула внешняя оболочка у тросика. Попадает снег, при остановке тает от разогретого колеса, затем опять замерзает при езде. Это одна причина. Вторая причина - появилась после теплого сервиса. Влага попала в место крепления тросика на кожухе заднего тормоза. Плохо поворачивался. ВД 40 привела соединение в чувство.Странный этот тросик правый ручника,до -10 все нормально)) а ниже начинает не отпускать )))
не помогла)) когда рукой растормаживаешь чувствуется что где то выше клинит(ближе к ручнику) конечно думаю помогла бы разборка и смазка,но все равно снимать)и поэтому ставить лучше новый)ВД 40
Нет, не странный этот тросик - просто он кончился, и лечится это только заменой на новые.... Регулируется оч просто, со стороны среднего ряда визу в центре тоннеля сзади ручника снимаем заглушку вместе с гнездом прикуривателя, и длинной отвёрткой нажимаем на флажок у шпильки рычага ручника.....Или, можно снять правое пассажирское сиденье и вынуть торпеду - тогда весь механизм будет как на ладони ))Странный этот тросик правый ручника,до -10 все нормально)) а ниже начинает не отпускать )))
Купил NK правый надо будет как то заменить) вот одного не понял только как он регулируется?
понятно,спасибо!!Нет, не странный этот тросик - просто он кончился, и лечится это только заменой на новые.... Регулируется оч просто, со стороны среднего ряда визу в центре тоннеля сзади ручника снимаем заглушку вместе с гнездом прикуривателя, и длинной отвёрткой нажимаем на флажок у шпильки рычага ручника.....Или, можно снять правое пассажирское сиденье и вынуть торпеду - тогда весь механизм будет как на ладони ))
Я уже привык ))) безопасность прежде всего))Я им не пользуюсь и таких проблем нет xD , только 2 раза в год когда колеса меняю .
Когда на механике ездил, тоже не пользовался. А на первых двух жигулях ручник вообще не работал. А вот на автомате как-то ссыкотно машину оставлять без ручника когда паркуюсь на уклоне. Начитался, что фиксатор в режиме Р может либо погнуться, либо вообще не удержать. У меня правый на морозе тоже заедает. Прошлой зимой началось. Никак руки не дойдут поменятьЯ им не пользуюсь и таких проблем нет xD , только 2 раза в год когда колеса меняю .
Вот вот,и я о том же))А вот на автомате как-то ссыкотно машину оставлять без ручника когда паркуюсь на уклоне.
Там вроде все на защелках.Тоже надорвались оба тросика. Подскажите как разобрать тоннель между сиденьями? Пробовал снять заглушку с розеткой у задних сидений, но что-то не получилось...
Значит у меня какие-то крепкие защёлки...Там вроде все на защелках.
Пластиковые лопатки в помощь. Немного не то , но чтобы было понятно как снять крышку тоннеля. Кстати тоже самое селал у себя. Очень удобная розетка. Тросы ручника менял "У Фила". Обошлось все под ключь в 7000. Наблюдал со стороны. Надо снимать 2 ой ряд сидений. И накладки порогов сзади. Для снятия и установки 2 ого ряда нужен помошник. Физически крепкий.Значит у меня какие-то крепкие защёлки...
Значит у меня какие-то крепкие защёлки...
Большое спасибо!Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться