Опубликовал позавчера, но пока тихо.
Бывший в употреблении эбу путём простой переустановки работать не будет. Его надо либо перепрограммировать официальным, либо схожим с официальным способами; либо вскрыть оба, вычитать напрямую содержимое процессора/флеши, и записать в б/у. Есть, конечно, оборудование, которое позволяет делать это без вскрытия... но редкое, и дорогое.
В общем, путь реальный, требует только нормального специалиста и немножко времени.
Если брать целый комплект с б/у машины, то вот вам рабочая связка блоков, обменивающаяся по кан-шине, без которых работоспособность либо их, либо автомобиля, либо систем будет неполная, или отсутствовать:
Блок кузова (вообще главный в машине) - имеет несколько аппаратных ревизий, порой несовместимых
Блок двигателя
Блок АКПП
Это ключевая связка, если мкпп - вздыхаем свободнее
Далее ЕВСМ - тормозной блок, с чужим часть функций будет утрачена - например, стабилизация, и (неожиданно) изменение ключей впоследствии.
Остальные мелочи: музыка просто не включится, приборка вместо пробега будет показывать прочерки.
Блок SRS (подушек) тоже надо бы переставить по хорошему.
Остальное (а чего там осталось - ерунда) работать будет.
А, ну и если ставить эбу двс от донора с обвесом - надо, чтобы тип трансмиссии совпадал (мкпп/акпп).
Это если ещё предварительный диагноз верен, но этого мы не знаем от слова "совсем".