- Регистрация
- 12 Мар 2018
- Сообщения
- 18
- Авто
- Orlando
1) Скидываем колеса
2) Откручиваем гранаты
3) Выдергиваем их.
4) Сняли защиту, видим поддон коробки.
5) Аккуратно откручиваем болты коробки ( т.к. придется поддеть и ливанет масло )
6) Слили масло и сразу же видим железный вал, на котором крепится пластиковая шестерня ,данная шестерня, вращается вместе с белым штоком ) - в который вставляется снаружи сам импульсный датчик скорости.
7) Откручиваем с двух сторон места - куда вставляются шрузы.
- с одной стороны все ок, там болты.
- с другой стороны, зубчатое колесо ( при его раскручивание, нужно поставить метку и считать на сколько оно оборотов будет раскручиваться ,у меня 6.5. оборота получилось, так же пи обратное ее установки, использовали герметик на резиновое кольцо )
Данное зубчатое колесо, нужно откручивать тонким металлическим предметом ,мы использовали обычную пластинку металла.
ВАЖНО! при откручивание данной детали, нужно придерживать железный вал, т.к. он в следствии отвинчивания - выпадает.
8) Все сняли вал. ( он выпадает )
9) Сняли старую шестерню, она на пазах. ( пазы вверх )
10) Одеваем новую, потребовалось два человека ,т.к. нужно приложить усилия что бы ее завести на вал, ПОЛНОСТЬЮ! т.к. у шестерни есть небольшой бортик, при установки до нужного места, произойдет щелчок.
11) Я заодно поменял и еще белый датчик ( на всякий случай ), он меняется легко, держится на одном болте.
12) Собираем все в обратной последовательности и заливаем масло, проверка на работоспособность, на висящем на подъемнике авто! Когда вставляем обратно шрузы, меняем сальники!!!
2) Откручиваем гранаты
3) Выдергиваем их.
4) Сняли защиту, видим поддон коробки.
5) Аккуратно откручиваем болты коробки ( т.к. придется поддеть и ливанет масло )
6) Слили масло и сразу же видим железный вал, на котором крепится пластиковая шестерня ,данная шестерня, вращается вместе с белым штоком ) - в который вставляется снаружи сам импульсный датчик скорости.
7) Откручиваем с двух сторон места - куда вставляются шрузы.
- с одной стороны все ок, там болты.
- с другой стороны, зубчатое колесо ( при его раскручивание, нужно поставить метку и считать на сколько оно оборотов будет раскручиваться ,у меня 6.5. оборота получилось, так же пи обратное ее установки, использовали герметик на резиновое кольцо )
Данное зубчатое колесо, нужно откручивать тонким металлическим предметом ,мы использовали обычную пластинку металла.
ВАЖНО! при откручивание данной детали, нужно придерживать железный вал, т.к. он в следствии отвинчивания - выпадает.
8) Все сняли вал. ( он выпадает )
9) Сняли старую шестерню, она на пазах. ( пазы вверх )
10) Одеваем новую, потребовалось два человека ,т.к. нужно приложить усилия что бы ее завести на вал, ПОЛНОСТЬЮ! т.к. у шестерни есть небольшой бортик, при установки до нужного места, произойдет щелчок.
11) Я заодно поменял и еще белый датчик ( на всякий случай ), он меняется легко, держится на одном болте.
12) Собираем все в обратной последовательности и заливаем масло, проверка на работоспособность, на висящем на подъемнике авто! Когда вставляем обратно шрузы, меняем сальники!!!
