Смесь бульдога с носорогом

Denis написал(а):

но ещё раз говорю к теме пробок они имеют отношение куда меньшее, чем КУЛЬТУРА передвижения

Нажмите для раскрытия...

Ну вот представь, дорога расчитана на 1000 машин в час, а хотят проехать по ней 5000, не зависимо от культуры вождения пробка будет...

Ну вот тебе для сравнения:
Идёт толпа народа (например в метро) все толкаются.
Идет строй солдат. Даже когда они к эскалатору идут, такой толкучки не происходит. А всё от чего? Разница же очевидна.....
Ещё раз говорю, убрать приезжих, вернуть "маскалей" уехавших к лучшей жизни. Будут те же 5000 машин

Denis написал(а):

Идет строй солдат

Нажмите для раскрытия...

все равно никто строем ходить не будет, не реально это...

Alex133 написал(а):

все равно никто строем ходить не будет, не реально это...

Нажмите для раскрытия...

Это просто как пример культуры и безкультурья. Вот сейчас все едут как ТОЛПА!


Добавлено через 1 минуту
Всё взаимозаменяемо, город не резиновый. Сколько уехало, столько и приехало + -. С одной только разницей, уехали свои, приехали чужие

Alex133,Пробки создаются потому, что машин слишком много, а все другие причины второстепенны.

Нажмите для раскрытия...

Если все так критично, то начни с себя и ходи пешком - помоги другим людям!

Denis написал(а):

Я живу на можайке, работаю на рублевке. Перекрывают ради них порой на несколько часов.

Нажмите для раскрытия...

Понимаю и скорблю вместе с тобой

Denis написал(а):

У нас в компании процентов 40 народ из Ашхабада (это около 20 человек). Почти все Русские, почти никто из них даже не курит. Все культурные приличные люди

Нажмите для раскрытия...

У меня приятель казах. Два высших образования + MBA в Лондоне. Несколько лет работал в Бритиш Телекоме. Вернулся, теперь с документами каждому патрулю кланяется....

Denis написал(а):

И взять наше московское быдло. Половина пьянь и наркоманы

Нажмите для раскрытия...

Это еще с первой волны искателей лучшей жизни пошло, с 92 года. Теперь у них дети-беспризорники подросли…
Зато в регионах после их отъезда стало легче дышать. Хоть что-то Москва для регионов полезное сделала.
Я когда в магазине какая-нибудь хабалка орать начинает всегда вежливо спрашиваю: «А вы давно в Москве?» Не поверите, всегда отвечают; «а вам (тебе) –то что!». Ни одна не сказала, что москвичка! Вот такой ответ насчет московского быдла.
Признаю право каждого на лучшую жизнь, но полностью согласен с тем, что приезжая на новое место человек должен подчиняться местному укладу жизни, а не пытаться навязывать свой.
Московские корни моей семьи уходят в конец 19 века (дальше не знаем), но с каждым годом я все меньше люблю свой город и это очень печальный факт.

я к машинкам вернусь... можно?
У нас их две (ну, пока ждем Орландо - одна) и обе совершенно разные по своему применению. Нам удобно. Если вдруг отменят налог, то яб еще и для удовлетворения личного эго взял бы какую нить кабрюлю - чтоб иногда!!! проехать с ветерком....
Одни к машине относятся как к средству доставки из точки в точку, а другие любят машины (переделывают, восстанавливают, украшают, покупают две/три.....) и первые никогда не сойдутся во мнениях со вторыми и наоборот, поэтому спорить скока машин можно/нужно иметь, можно долго и безрезультатно.
ИМХО.

Вейдер написал(а):

то начни с себя и ходи пешком - помоги другим людям

Нажмите для раскрытия...

А я лишний раз и не езжу, на работу на метро добираюсь прекрасно. А машина по выходным, на дачу там, за продуктами, просто поездить куда то по другим городам.
Нафиг оно нужно на работу на ней ездить по пробкам стоять, нервы себе портить, а на метро я за 40 мин. добираюсь.
Да и вообще движение по пробкам крайне вредно для машины, жалко гробить, хотя и пониманимаю, что через несколько лет продавать все равно.

начали тему про количество машин на семью - закончили как всегда политикой .....
перейдём опять к машинам ...........
у меня их две, и вот почему:
первая машина - это джип и именно УАЗик, к нему я шёл очень долго, сопоставляя все за и против, все удобства и неудобства и прочие аргументы, тем не менее он состоялся, утвердился, и избавляться от него я не намерен. Он мне нужен потому, что он умеет всё! это машина на все случаи жизни, всепогодный и вседорожный, мы с ним работаем, отдыхаем и развлекаемся. Казалось бы счастье наступило!, но жизнь не стоит на месте: в городах появились пробки, женщинам и мелким детям-внукам не всегда удобно взбираться для посадки в высокую машину, да и расход бензина для поездок в одно лицо великоват. Вот и появилась потребность во второй машине. Купили быстро - за 2 дня, даже испугаться не успели.
Теперь есть выбор - на каком авто куда ехать, какие вопросы решать ..........
Одно неудобство - двойной налог, но он както немного компенсируется меньшим расходом топлива. Хотя экономии тут конечно никакой нет ........... вот захотелось и всё тут, не смог пройти мимо Орландика, на душе приятно - вот главная выгода !!!
вот как то так, что-то навеяло ..............

Вейдер написал(а):

но с каждым годом я все меньше люблю свой город и это очень печальный ф

Нажмите для раскрытия...

Это точно, жить здесь становится напряжно...


Добавлено через 1 минуту

Скворец написал(а):

Московские корни моей семьи уходят в конец 19 века (дальше не знаем

Нажмите для раскрытия...

На счет себя, про 19 век не скажу, но дед по маме из Москвы и отсюда на фронт уходил, второй дед тоже из москвы, во время войны на ТЭЦ работал на набережной.

А у меня три, на все случаи
Орландо для путешествий и на каждый день
М412 для души и в лес
Газ 52 для хозяйства

Сережа написал(а):

Газ 52 для хозяйства

Нажмите для раскрытия...

Вещь!

Alex133, Да и вообще, по христианмкой вере-в долг брать грешно...

Не в долг брать грешно, а ДАВАТЬ в долг ПОД ПРОЦЕНТЫ.

Сообщение от Сережа
Газ 52 для хозяйства

Я на таком (Газ-Саз) начинал свою трудовую деятельность.

Павел 96 написал(а):

Не в долг брать грешно, а ДАВАТЬ в долг ПОД ПРОЦЕНТЫ.

Нажмите для раскрытия...

одна фигня...

Прошу прощения, что запостился...и исчез. Чес слово, не нарошно,...работа

Так вот, на счет бабла. У меня проблема - что моя "дача" находится посреди бездорожья, это - раз. Во вторых, начиная с весны, семья, практически, живет там, а я в городе околачиваюсь по причине работы.
Тут хош-не-хошь, а не разорвешься.

Была мысль, конечно, вездеходную семиместку приобрести.... Но когда посмотрел по финансам, оказалось, что ...2 машины дешевле, чем одна. Причем, имея в виду, что вездеход у меня уже имелся, или одну можно иметь БУ,существенно.

Даже если бывшие машины продать.

Кроме того, по нашим бездорогам, новая машина через год уже становится вровень с БУ

Жена у меня по бездорогам, да на вездеходе, вполне водит. По городу - не хочет.

Да, вот, к чему это я?

К тому, что и сам обломался все необходимые возможности собрать в одной машине. Точно так же получилось, что иметь две машины одного класса - тоже, вроде, не к чему.

Да, и еще. У меня вторая машина пикап (грузовик), так что туда без сожаления можно кидать всякую всячину, включая навоз. Очень жалко видеть, когда в приличную машину, в салон, то мешки с цементом, то кирпичи, то еще что то подобное запихивают. Ведь не сапасают и резиновые коврики.

sas написал(а):

Очень жалко видеть, когда в приличную машину, в салон, то мешки с цементом, то кирпичи, то еще что то подобное запихивают. Ведь не сапасают и резиновые коврики.

Нажмите для раскрытия...

Да мне и самому жалко было... а что делать...
Зато какая радость, когда туда шкаф поместился
и при этом никто его не разбирал, и потом на
месте собирать заново его не пришлось...
А диван ведь даже влез... да его деревяхи хорошо
подмяли (оставили колеи) обратную поверхность
сидений... а когда папин тираж из типографии забирали
так на клиренс вообще страшно было смотреть...
это я потом взвесил одну пачку и насчитал, что этих
16 километров я ехал при полнейшей загрузке...
и двигатель при трогании и при больше чем малом ускорении
от вибрации горизонтальной дёргало...
Так меня гордость распирает за такую покупку...
что не только мою попу, а и шкаф и диван и тираж...

Единственное что ещё на загрузил так это все семь посадочных мест...
Но там нужны дети... потому как, когда счиатл тираж книжек,
а потом сопоставлял с весом упитанных пассажиров
как-то непонятно становится, ведь превышение допустимой
по книжке массы - на лицо... С европейскими пассажирами
- пожалуйста, а с нашими упитанными - перевес явный...

Но пять человек и забитый багажник - тоже на ура 350 км прошла...

А про пачкаемость, так на то и пылесос имеется... а ещё вожу с собой
кучу плёнок дабы елси что - обмотать да спокойно дальше ехать...
места они особо не занимают...

простите, это из Маяковского?

и слог хороший, и ямб десятичный

полностью согласен

отличный вариант:
орлик для загорода или поездок полным составом, либо за город или объемными покупками. а мото на каждый день - экономия и в деньгах, и что еще больше во времени! 2 человека везет как 2х местное купе. а очучений гораздо больше)))!
только про зиму не надо писать...)))

Иногда тоже хочется вторую машину,но только чтоб ее убивать,например Нексию или Акцент,а так как я по пол года в рейсе,то становится жалко что Акцент будет стоять.А Орелик наш помойму на все случаи жизни,если не в балота прешь)))))

Master написал(а):

Иногда тоже хочется вторую машину,но только чтоб ее убивать,например Нексию или Акцент,а так как я по пол года в рейсе,то становится жалко что Акцент будет стоять.А Орелик наш помойму на все случаи жизни,если не в балота прешь)))))

Нажмите для раскрытия...

Не знаю, не знаю. Покатавшись на Орле, в машину системы маленький низенький седан садиться даже не хочется.