- Регистрация
- 21 Янв 2014
- Сообщения
- 33
- Авто
- Шевроле Орландо
Всем привет. Хочу поведать о своём приключении. Машине пять лет, пробег 289000. Сразу скажу, что каждый день, точнее утро начинается с проверки уровней масла и антифриза. Так меня приучили. И предрекая фразу о перегреве двигателя, сразу скажу, что постоянно слежу за этим. Первый раз столкнулся с данной проблемой года три назад. Заметил следы эмульсии в расширительном бачке. Обошлось лишь заменой маслоохладителя. В этот раз всё было намного хуже. Эмульсия была как майонез, такой же густой. Операясь на прошлый опыт, сразу заменил теплообменник. Но через пару дней всё вернулось. Полез разбираться дальше. Снял клапанную крышку, там тоже есть следы эмульсии. Всё промыл, масло заменил, антифриз тоже. Промыл всю систему охлаждения. Собрал, проверил, поехал. Проехал где-то километров сто, чувствую что-то не то. В салоне стало холодать. Остановился и под капот, а там всё тоже самое, эмульсия. Я на трос и обратно в сервис. Оказалось всё банально и просто - пробой прокладки передней крышки. В итоге кончилось всё тем, что полностью снял двигатель, сделал опресовку головы и блока. Шлифанули по 0,08мм. Замена радиатора охлаждения, радиатора печки(даже не пытайтесь его промыть - дело гиблое), соответственно полная замена всех прокладок, сальников, маслосьемных колпачков и т.д. Но что самое интересное во всей этой истории, то что после замены маслоохладителя и повторного появления эмульсии вердикт официалов - замена двигателя и без вариантов.
Вложения
-
71.7 KB Просмотры: 156
Последнее редактирование: