Раньше я никогда не ездил на машинах с запаской под днищем, всегда были в нише под полом багажника.
И вот недавно понадобилось воспользоваться запаской на Орландо и оказалось что шпильки для опускания его корзины забились грязью и заржавели настолько что провернуть их оказалось непросто. Левую я кое как сорвал, а правую нет но зато крюк в котором она вращается завернул винтом и корзина из него просто выскользнула. Так что запаску я поменял.
Потом в домашних условиях я неделями поливал WDшкой эту шпильку но без толку. Выкрутить удалось с помощью доски и прикрученных к ней тисков, в которых я зажал крючок.
Предполагаю что если регулярно очищать и смазывать шпильки, такая ерунда не повторится.
И вот недавно понадобилось воспользоваться запаской на Орландо и оказалось что шпильки для опускания его корзины забились грязью и заржавели настолько что провернуть их оказалось непросто. Левую я кое как сорвал, а правую нет но зато крюк в котором она вращается завернул винтом и корзина из него просто выскользнула. Так что запаску я поменял.
Потом в домашних условиях я неделями поливал WDшкой эту шпильку но без толку. Выкрутить удалось с помощью доски и прикрученных к ней тисков, в которых я зажал крючок.
Предполагаю что если регулярно очищать и смазывать шпильки, такая ерунда не повторится.