Вопрос - есть у меня подозрение что мой холодный термостат Вахлер долго прогревается (ну в смысле может перепускает и двигатель нагревается чуть дольше). Ув. Yukotan как раз про это писал. Если заменить его на термостат от GM (холодный на 92 также) - не будет это шило на мыло, ведь Фил в свое время писал что Вахлер собственно и есть оригинал GM (на нем кстати и стерто напильником GM)?
Термостат
- Автор темы Shnurik
- Дата начала
Dmitry751, ну так проверить-то легко.
Холодную машину завели, смотрите на температуру двигателя и щупаете отводящий патрубок к радиатору - если термостат пропускает, то патрубок будет нагреваться по мере прогрева двигателя. Если термостат в норме, то до выхода на рабочую температуру открытия термостата патрубок уличной температуры, потом быстро разогревается.
Холодную машину завели, смотрите на температуру двигателя и щупаете отводящий патрубок к радиатору - если термостат пропускает, то патрубок будет нагреваться по мере прогрева двигателя. Если термостат в норме, то до выхода на рабочую температуру открытия термостата патрубок уличной температуры, потом быстро разогревается.
Не, у меня на панели ровняк. Остывает только иногда зимой на холостом ходу и печке на скорости 3.
- Регистрация
- 14 Май 2014
- Сообщения
- 2,939
- Авто
- Chevrolet Orlando 1.8 6AT LT+ 2014
zwlf, а GM и не производит запчасти , а пакует их под своей маркой. Так что вопрос открытый. Наверное надо задать вопрос Филу. У него большой опыт работы именно по запчастям Шевроле. По теме цена- качество. И на вопросы по браку.
Я в курсе. Dmitry751 спрашивал про конкретную замену Вахлер на ДжМ, я в том контексте и отвечал.
Вообщем, купил GM (приехал в пакетике с наклеечками). Сменил вчера - долго не мог выгнать воздух из печки - прогрел полностью двигатель (на стоянке) - все никак. Потом проехался метров сто - пробило и из сопел пошел горячий воздух. Сегодня утром вроде побыстрее прогрелся, а может на улице потеплей стало. Наблюдаю короче. Чисто визуально - на снятом Вахлере никаких внешних изменений (не подул только, забыл - сегодня попробую). Оригинальный ровно такой же.
Аналогично, заклинил в открытом состоянии. Год отработал.
Коллеги,, если кто планирует менять корпус термостата вот инфо: покупал тут
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
до ставка мз РФ до двери в НН 3 дня. Встал как родной. Всем удачи!- Регистрация
- 22 Июн 2012
- Сообщения
- 511
- Авто
- Орландо 1.8, МКПП, Евро-2 под ГБО от Philа, понижение температуры двигателя от Philа
+1. Перестала машины греться быстро. обычно одна сигарета=двигатель до мин. прогрет. А тут смотрю стрелка не стронулась с места. Выехал на трассу вообще прикол, стрелка падает на глазах. По Торки показало 63 град. Поменял на новый такой же, просто был в запасе. По трассе теперь стабильно 92-93град. Теперь нужно какой-то аналог искать что-ли..
У меня походу термостат замер в каком-то приоткрытом положении.
В принципе терпимо, греется до 90 минут за 5-10 движения. 2-3 светофора
Весной буду менять, по холоду неохото возюкаться...
- Регистрация
- 22 Июн 2012
- Сообщения
- 511
- Авто
- Орландо 1.8, МКПП, Евро-2 под ГБО от Philа, понижение температуры двигателя от Philа
Физически (старый) у меня он был полностью закрыт в холодном состоянии. Единственное отличие от нового : с трудом но продувался , новый нет. Видимо какие-то уплотнение на месте посадки "ушли".
На трассе эта "продувка" давала такое снижение температуры. Как пойдут морозы - как по трассе будете двигаться? Было бы лето впереди - пох, но перед зимой я бы поменял обязательно.
На трассе эта "продувка" давала такое снижение температуры. Как пойдут морозы - как по трассе будете двигаться? Было бы лето впереди - пох, но перед зимой я бы поменял обязательно.
Последнее редактирование:
Вопрос знатокам - можно ли слить о/ж для замены термостата не через сливной кран, а каким-то другим образом? Ямы нет - защиту снимать неудобно, иначе туда не подлезешь...
Сверху прикинул - вроде нет получится слить аккуратно, не пролив антифриз.
Сверху прикинул - вроде нет получится слить аккуратно, не пролив антифриз.
