Троит движок.

@lexey, полагаю руку уже набил и головку скинул за полчаса-час

stns написал(а):

@lexey, полагаю руку уже набил и головку скинул за полчаса-час

Нажмите для раскрытия...

Уже с закрытыми глазами могу движок перебрать... За 30 минут всё поставил и завёл... :ah:

Как не хотелось эту тему поднимать, но!
Движок опять затроил на холодную. Как прогреться то работает нормально. Компрессию померял. С первого до четвёртого: 10, 10, 9.5 9.5 Может быть проблема в колечьках?
Пробег почти 200000км без 80км. После ремонта пробегала 50000км.

@lexey, на газу?

Mike_T написал(а):

@lexey, на газу?

Нажмите для раскрытия...

на газе...

типичная проблема, которую первый на форуме (если не путаю) решил VI-RUS, путем регулировки зазора клапанов

stns; написал(а):

на газе..

Нажмите для раскрытия...

хех.. деревенские мы, грамоте не обучены

Mike_T написал(а):

@lexey, на газу?

Нажмите для раскрытия...

Да. Клапана нормально держат. При ремонте не растачивал цилиндры. Вот по ходу и дошли они. Колечки не держат компрессию.

Решил контрактник поставить. среди недели уже договорился. дешевле выйдет.

stns написал(а):

на газе...

типичная проблема, которую первый на форуме (если не путаю) решил VI-RUS, путем регулировки зазора клапанов

Нажмите для раскрытия...

Клапана были отрегулированны при первом ремонте.

перешёл на газ, через день начал троить движок, приехал туда где ставили газовое оборудование они подключили свой диагностический комп приговорили свечи или катушку зажигания, поменял и свечи и катушку зажигания всё заработало

при плохой компрессии масло по идее машина ест больше, троить может из за большего попадания воздуха в систему

Slavik, проблема с клапанами на газировках проявляется именно так - колбасит на холодную, но как прогреется - все нормально. Свечи или модель будут выдавать сюрпризы постоянно, вне зависимости от температуры.

все это от лукавого

а куда баллон газовый в орландо можно впихнуть, если место для запаски на улице?

Привет,

Вылезла такая же проблема. Причём, началось всё с того, что начала периодически включаться лампочка Check Engine, незадолго до планового ТО. ТО делал у официального дилера (там же, где покупал), сказали, мол, сбросили настройки или диагностику, теперь всё хорошо. Я ожидал, что причину найдут, но вместо этого проблему спрятали. Лампочка вскоре начала периодически загораться (что официал объяснить не смог), а теперь уже затроило. Бензиновый двиг 1.8, АКПП.

Вопрос: куда обратиться за нормальной диагностикой и ремонтом в Москве? Извините, если вопрос нарушает правила, я тут впервые, запрета в правилах не нашёл. Если что, буду рад получить ответ в личку. Просто не хочу опять отдать круглую сумму за "симбурде" вместо решения или доверить ремонт некомпетентным. Заранее спасибо!

Orlic,
Выбирайте,сервисы проверенные! И по вашим признакам очень похоже на Катушку зажигания.

(Ехал на работу, затроила скорость больше 50 не набирает. Чек заморгал,знаю что пора было свечи менять. Доехал до работы, после работы попробовал завести, не заводится схватывает но не до конца ---проблема в свечах всё-таки или я боюсь думать Что-то хуже подскажите

Свечи по любому менять. Скорее всего модуль 'пробило".