- Регистрация
- 30 Сен 2014
- Сообщения
- 323
- Авто
- Белый Орлик
Народ подскажите у всех кондер на месте охлаждает хуже чем на ходу?
Физика.Народ подскажите у всех кондер на месте охлаждает хуже чем на ходу?
Логично, с языка снял, прям и сказать больше нечегоФизика.
Чем больше отвод тепла, тем эффективней охлаждение.
а может просто радиаторы надо почистить? Физика-физикой, но со слов tvt разница всего 0.8 градуса. Вы ее не почувствуете. Поэтому рискну предположить, радиаторы либо загажены, либо соты уже порядком замяты, что мешает нормальному прохождению воздуха.IvanGrozniy; написал(а):Народ подскажите у всех кондер на месте охлаждает хуже чем на ходу?
на бензинке один стоитtvt; написал(а):Оказалось, что один из карлсонов не работает, обычно работают синхронно.
Сегодня разобрался с проблемой: термопредохранитель цел, а резистор сдох. Отдельной деталью не идёт, только в сборе с вентилятором. Ценник аховый.Тут ещё какой момент - вчера, после моего поста, заметил что tдвижка подросла. Оказалось, что один из карлсонов не работает, обычно работают синхронно. При тесте работают оба на max оборотах. Подозреваю, что сгорел термопредохранитель в резистора.
Давление в кондее выросло, бывает догоняет до 30атм, эффективность охлаждения снизилась. На ходу всё норм, а на ХХ не хватает.
Ага. Иными словами если работают оба вентилятора, то все путем?один из карлсонов не работает, обычно работают синхронно
Смею предположить, что ему и положено стоять между радиатором и диффузором. Типо лучше охлаждается... КакбеРезистор стоИт в внутри кожуха вентилятора и вынимается в сторону радиатора!!! Почему?!!!
Если оба, то всё гут!Ага. Иными словами если работают оба вентилятора, то все путем?
Добавлено через 2 минуты
Смею предположить, что ему и положено стоять между радиатором и диффузором. Типо лучше охлаждается... Какбе
От двигателя сильное инфракрасное излучение. Я так думаю...для лучшего охлаждения в потоке воздуха после карлсона
Технологично, ничего не скажешь...А так для его съёма