Кондиционер

Регистрация
30 Сен 2014
Сообщения
323
Авто
Белый Орлик
Народ подскажите у всех кондер на месте охлаждает хуже чем на ходу?
 

tvt

Иду к шаману в бубен бить
Регистрация
20 Июн 2012
Сообщения
2,208
Авто
Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
За бортом 30*, климат на 21*. Из центрального сопла на ходу 6,5*, на месте 7,3*.
 
Регистрация
22 Апр 2016
Сообщения
1,532
Авто
был Orlando 1.8 AT, стал X-trail 2.0 4WD SE+
сегодня систему заправил с утра по новой. Откачали 670г, что больше рекомендуемой нормы в 650г. Однако не знаю, насколько это критично. Опять же мастер сказал, что эта цифра приблизительная.
Заправили по-новой и стало лучше. По утренней жаре выставил 20,5, потом даже повысил до 21. Вполне комфортно, вентилятор салонный не на полную пашет.
 
Регистрация
22 Апр 2016
Сообщения
1,532
Авто
был Orlando 1.8 AT, стал X-trail 2.0 4WD SE+
IvanGrozniy; написал(а):
Народ подскажите у всех кондер на месте охлаждает хуже чем на ходу?
а может просто радиаторы надо почистить? Физика-физикой, но со слов tvt разница всего 0.8 градуса. Вы ее не почувствуете. Поэтому рискну предположить, радиаторы либо загажены, либо соты уже порядком замяты, что мешает нормальному прохождению воздуха.
 

tvt

Иду к шаману в бубен бить
Регистрация
20 Июн 2012
Сообщения
2,208
Авто
Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
Тут ещё какой момент - вчера, после моего поста, заметил что tдвижка подросла. Оказалось, что один из карлсонов не работает, обычно работают синхронно. При тесте работают оба на max оборотах. Подозреваю, что сгорел термопредохранитель в резистора.
Давление в кондее выросло, бывает догоняет до 30атм, эффективность охлаждения снизилась. На ходу всё норм, а на ХХ не хватает.
 
Последнее редактирование:
Регистрация
22 Апр 2016
Сообщения
1,532
Авто
был Orlando 1.8 AT, стал X-trail 2.0 4WD SE+
tvt; написал(а):
Оказалось, что один из карлсонов не работает, обычно работают синхронно.
на бензинке один стоит
 

tvt

Иду к шаману в бубен бить
Регистрация
20 Июн 2012
Сообщения
2,208
Авто
Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
Да, я в курсе, но возможно, что при неисправности резистора/термопредохранителей , вентилятор работает не на всех скоростях? Конечно, забитость радиаторов со счетов не сбрасываемых.
Вобщем, смотреть надо.
 
Регистрация
30 Сен 2014
Сообщения
323
Авто
Белый Орлик
Да я понимаю что физика но на месте становится прямо таки жарковато, разница очень ощутима, и еще заметил что даже в жару на месте карлсон работает не на полную скорость, хотя раньше молотил на полную. Насчет забитости радиатора не знаю визуально вроди чистый (при поездках в отпуск всегда москитную сетку на морду натягиваю), замятых сот вообще нет.
P.S. кто подскажет чем регулируются обороты карлсона?
 

tvt

Иду к шаману в бубен бить
Регистрация
20 Июн 2012
Сообщения
2,208
Авто
Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
Реле и резистор
 

tvt

Иду к шаману в бубен бить
Регистрация
20 Июн 2012
Сообщения
2,208
Авто
Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
Тут ещё какой момент - вчера, после моего поста, заметил что tдвижка подросла. Оказалось, что один из карлсонов не работает, обычно работают синхронно. При тесте работают оба на max оборотах. Подозреваю, что сгорел термопредохранитель в резистора.
Давление в кондее выросло, бывает догоняет до 30атм, эффективность охлаждения снизилась. На ходу всё норм, а на ХХ не хватает.
Сегодня разобрался с проблемой: термопредохранитель цел, а резистор сдох. Отдельной деталью не идёт, только в сборе с вентилятором. Ценник аховый.
Под зелёной обмазкой проложены две проволоки, подключенные параллельно. Обе перегорели. Общее сопротивление 0,48 Ом. Диаметр проволок ~0,7мм. Точнее не скажу, очень покороблены проволочки.
Намотал 34см нихрома диаметром 1мм. Припаял ПОС+паяльная кислота.
Обмазал высоко температуры герметиком, но лучше б пастой для ремонта глушителя. Греется резистор не по детски. Хороша мысля приходит опосля.
Теперь перегрузки компрессора кондея нет, снизилась t движка.
Самое сложное было до резистора добраться - привет инженерам ГМ! Резистор стоИт в внутри кожуха вентилятора и вынимается в сторону радиатора!!! Почему?!!!
Фоток нет, спешил между дождями, да и грязными руками телефон пачкать не хотелось.
 

Вложения

Регистрация
24 Янв 2014
Сообщения
3,524
Авто
Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
один из карлсонов не работает, обычно работают синхронно
Ага. Иными словами если работают оба вентилятора, то все путем?


Добавлено через 2 минуты
Резистор стоИт в внутри кожуха вентилятора и вынимается в сторону радиатора!!! Почему?!!!
Смею предположить, что ему и положено стоять между радиатором и диффузором. Типо лучше охлаждается... Какбе
 

tvt

Иду к шаману в бубен бить
Регистрация
20 Июн 2012
Сообщения
2,208
Авто
Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
Ага. Иными словами если работают оба вентилятора, то все путем?


Добавлено через 2 минуты

Смею предположить, что ему и положено стоять между радиатором и диффузором. Типо лучше охлаждается... Какбе
Если оба, то всё гут!
Место установки - спорно. Тогда для лучшего охлаждения в потоке воздуха после карлсона. Но...
А вот извлечение резистора в сторону движка более разумно было б.
А так для его съёма
 

Вложения

Регистрация
24 Янв 2014
Сообщения
3,524
Авто
Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
для лучшего охлаждения в потоке воздуха после карлсона
От двигателя сильное инфракрасное излучение. Я так думаю...
Мне в принципе нравится компоновка моторного отсека. Все достаточно грамотно. Тесновато, правда, но видел и похуже.
 
Регистрация
1 Июн 2016
Сообщения
3
Авто
gm
All hi,
Какой изних Заправочные штуцер Н штуцер L низкого давления?
На фото правильно указано?
 

Вложения

tvt

Иду к шаману в бубен бить
Регистрация
20 Июн 2012
Сообщения
2,208
Авто
Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
Тонкая труба - высокого давления
 
Регистрация
31 Май 2018
Сообщения
69
Авто
Chevrolet Orlando (2012)
Не уверен, обсуждался этот вопрос или нет... Вот в домашних сплит-системах внешний блок соединятеся с внутренним трубками, которые имеют довольно приличную теплоизоляцию... А у нас трубки от компрессора ничем не обмотаны даже. В результате в жаркую погоду после дождичка на них нарастает нехилый слой инея, ну и теплопотери, думается мне... Имеет смысл лентой микропористой обмотать? Кто что думает?
 
Сверху