Потекли шланги охлаждения АКПП

А у меня опять беда,менее чем 20 000 км,после ремонта в конторе по ремонту и востановлению РВД.Повидимому схолтурили,т.к. незначительное запотевание началось тысяч через восемь сверху,а сейчас с наступлением морозов в нижней части шланга.То ли шланги не те по диаметру(больше чем нужно) или вообще х.з..Думаю сменить на оригинал(на сколько хватит),а те что сниму в спокойной обстановке сделать в запас или опять в конторе РВД или самому на хомутах,на драйве понравился вариант ( )с хомутами от VAG самозажимными и шланг на 12-ть атм.тоже VAG поставлю.

Вчера поменял короткую трубку охлаждения АКПП на оригинальную 95193236 выпуск 2017 года на шланге надпись - Parker и на самой трубке наклейка кроме оригинальных GM еще наклейка Continental, почему х.з..Но главное в том,что трубка короткая(длинную не трогал) совсем другая:другая длинна шланга,изгибы металлических трубок обеих нижней и верхней,соответственно и прокладываться должны по другому.Установить на авто с дизельным ДВС получилось,но с трудом,т.к. длинная тоже повидимому другая,а нетронутая старая проложена также по старому и мешает новой короткой.Но всежь впендюрил.


Добавлю:При замене трубок использовал новые скобы крепления к радиатору GM № 07 53 363 заказывал в EMEX,там цена 161 руб.,а в Автодоке цена 477 рублей.Новые потому,что старые могут не фиксировать,т.к. при снятии "ножки" раздвигаются и не заходят в пазы втулки в которую вставляется наконечник трубки (нижний).
Снизу кроме защиты ничего не снималось и не отворачивалось,на подъемнике доступ максимальный,входное место в радиатор хорошо видно.

Потекли шланги охлаждения на 74000 км. Сам снял их и отнес в сервис где рукава высокого давления делают. За пол часа переопресовали новыми шлангами. 5000 проехал, пока нормально. Заодно поменял масло В АКПП. Вылилась черная жижа.

Всем привет. Пробег Орландо 168 т. км. - что делать

alexey55 написал(а):

Всем привет. Пробег Орландо 168 т. км. - что делать

Нажмите для раскрытия...

С пробегом? xD Или тоже шланги потекли? Если шланги потекли - менять (можно еще по случаю масло в акпп сменить, заодно выставив уровень).

В гараже валяются "потекшие", может кому надо (перепрессовать и в запас).
В Тюмени.

Пробег 178000 потекла короткая трубка

110к появилась течь в стыке. Не понятно какой из шлангов? Что в них , масло или ОЖ? 5к шланг и 3к
Найти б в спб кто занимается

bwf.sergey написал(а):

110к появилась течь в стыке. Не понятно какой из шлангов? Что в них , масло или ОЖ? 5к шланг и 3к
Найти б в спб кто занимается

Нажмите для раскрытия...

Можно не брать оригиналы. Нужна контора по изготовлению и перепрессовке РВД. Это выйдет дешевле.

bwf.sergey написал(а):

110к появилась течь в стыке. Не понятно какой из шлангов? Что в них , масло или ОЖ? 5к шланг и 3к
Найти б в спб кто занимается

Нажмите для раскрытия...

Шланги идут один на радиатор охлаждения АКПП другой из него выходит. Там ATF(масло акпп).

Димон О написал(а):

Шланги идут один на радиатор охлаждения АКПП другой из него выходит. Там ATF(масло акпп).

Нажмите для раскрытия...

В одном антифриз. Во втором масло? Как я понимаю

bwf.sergey написал(а):

В одном антифриз. Во втором масло? Как я понимаю

Нажмите для раскрытия...

С торца радиатора со стороны АКБ 2 шланга 15-18мм в диаметре. Там вход-выход АТФ.

Астрахань написал(а):

С торца радиатора со стороны АКБ 2 шланга 15-18мм в диаметре. Там вход-выход АТФ.

Нажмите для раскрытия...

Их 2 а можно коды на них

bwf.sergey написал(а):

Их 2 а можно коды на них

Нажмите для раскрытия...

Они не качественные, опять потекут.

bwf.sergey написал(а):

Их 2 а можно коды на них

Нажмите для раскрытия...

Лучше новый взять и опрессовать. Или старый снять и опрессовку заново сделать? Не понятно сколько он уже сопливит. И на заверенную не видно течи.... и главное уровень масла не посмотреть. Пробег 110т.

bwf.sergey написал(а):

Лучше новый взять и опрессовать. Или старый снять и опрессовку заново сделать? Не понятно сколько он уже сопливит. И на заверенную не видно течи.... и главное уровень масла не посмотреть. Пробег 110т.

Нажмите для раскрытия...

Можно старые переделать или у РВД кто делает подобрать. Уровень масла посмотреть можно. Нужна яма или подьемник.

Обжать обычными хомутами.
На допрадиаторе АКПП они отлично держат более 100ткм.

Ребят. Такой вопрос. Никого не смущало то что патрубок охлаждения двигателя трётся об патрубки охлаждения кпп?

Наверное не смущает, т.к. у кого тёрлось отодвинули в сторону...
Трубка не намертво закреплена