Неравномерная работа двигателя. Горят лампочки чекинжин и системы стабилизации

stormdad написал(а):

нужно ставить свечи с зазором 0.9 мм.

Нажмите для раскрытия...

Ну как раз мнения коллег в другу сторону - 1.1 и подкреплены они мнениями и рекомендациями Алексея Фила. Но такие свечи у меня в запасе есть. Попробую поставить (БОШ Супер Германия 0.9).

Dmitry751, я поначалу ездил на 1.1 (так рекомендует и книга - стр.266), потом однажды зимой в приличный мороз у меня была ситуация, которая в заглавии этой ветки. Поменял свечи на 0.9 и проездил еще тысяч 15 когда повторилось однократно. После этого прошло еще около 3 тыс. Новые свечи уже в бардачке, при очередном появлении симптомов буду менять. Логика проста - контакты на свечах обгорают, что в итоге вызывает увеличенные электронагрузки на катушку и пробои не там где надо. Ну и, все по той же логике, на свечах 1.1 все это начинает происходить еще раньше.
Поскольку свечи, которые снимал с машины при замене, по внешнему виду не вызывали особых нареканий, думаю, что при нужде можно просто восстановить зазор на старых свечах до нормы с помощью щупа и поставить назад. Хотя цена на NGK у нас вполне демократична (сейчас меньше 10$ за комплект), т.е. не накладно менять при каждом ТО.
Иногда бывают вообще курьезные случаи. В последнее время ко мне часто обращаются знакомые, малознакомые а иногда и незнакомые белорусские шевиводы за советами при проблемах с машиной. Не так давно позвонил крузовод и рассказал о тех же симптомах. Машина америкос, турбо. Свечи - хваленые иридиевые (я о них знаю то, что поначалу слегка снижают расход, но при этом контакты горят еще быстрее). Посоветовал ему для начала проверить свечи. Через полчаса звонит говорит - "Тут на одной свече контакты вообще замкнуты как будто кусочком стружки" После замены свечей все заработало нормально, без поездок на сервисы и т.п. Очень благодарил, хотя по началу вообще скептически отнесся к моим рекомендациям. В общем, причин неисправностей как и сто лет назад всего две - нет бензина или нет искры xD

stormdad написал(а):

Логика проста - контакты на свечах обгорают, что в итоге вызывает увеличенные электронагрузки на катушку и пробои не там где надо. Ну и, все по той же логике, на свечах 1.1 все это начинает происходить еще раньше.

Нажмите для раскрытия...

Чтобы логика голову не морочила и работа двигателя не зависела от изменяющегося зазора, езжу на свечах, у которых даже за 30 тыс.км зазор 1.1 мм. остается неизменным.

Victal написал(а):

езжу на свечах, у которых даже за 30 тыс.км зазор 1.1 мм. остается неизменным.

Нажмите для раскрытия...

- с этого места, пожалуйста, поподробнее!

stormdad, тема правда не про свечи. Езжу на NGK Lazer Platinum 7968 PZFR5D-11.

Victal, по-моему, эта тема со свечами связана неразрывно
За марку спасибо!
:handshake:
Хотя вряд ли на них перейду - цена почти вчетверо против моих. Но 80 тыс. они не отходят

stormdad написал(а):

- с этого места, пожалуйста, поподробнее!

Нажмите для раскрытия...

Если уж разговор зашел про свечи - на предыдущей машине стояли иридиевые. Отработали 7 лет. Поменял, т.к. положено менять раз в 100 000. При смене оказались в рабочем состоянии, нормального окраса и с прежним зазором, хотя пугали страшилками про наш бензин, климат, дороги, погоду и прочим
Поставил взамен такие же, изменений не заметил ни в динамике, ни в расходе.
Забыл добавить, это были тойотовские 90919-01253, а по факту в коробке лежат Denso SC16HR11

MAXS написал(а):

положено менять раз в 100 000

Нажмите для раскрытия...

Очень интересно, на какой машине так положено???
Меня даже орландовские нормы оЧЧЧень удивляют!



вообще, восклицательные знаки можно ставить напротив п.п. 17-20 xD

Поставил БОШ Германия с 0.9. Вроде даже машина потише стала работать и веселее поехала. Вроде. А так снятые свечи были в идеальном состоянии.

stormdad написал(а):

Очень интересно, на какой машине так положено???

Нажмите для раскрытия...

На всех Тойотах...

При обслуживании у официалов начинают "разводить" на 70 000-80 000 заменить свечи, но на своем опыте скажу, отъездил 100 000, заменил рабочие свечи на новые.
Иридиевый электрод за этот срок не выгорел. Да и производитель свечей - Denso, что о многом говорит...

Катушка зажигания- ERA 880337 за 3700р. Отработала 30Ткм. и сдохла. Потрескались все 4-ре с торца. Свечи стоят NGK PZFR5D11. Менялись 5Ткм назад.
Пока герметиком промазал термостойким.
Может стоит по дешевле заказать HQ 96476979 за 2350р. Всё равно отработает столько же.

@lexey, херасе разнесло! Может дело не в ней? Народ вон катает долго ЭРУ - вроде ничего. Перегрева двигателя нет - такой чувство что пластик не выдержал температуры?

Всем здравствуйте. На днях приобрел Шевроле орландо 2014 г.в., комплектация ls. Пробег 34000 (проверяли, побег реальный). После покупки Заправиться на лукойле 95 бензином и в путь. НО, радость быстро закончилась после того как через несколько километров загорелся чек( ехал по трассе, машина идет ровно, но пару раз затупливала. Приехал в сервис, мастер подключил компьютер, посмотрел... говорит у авто состояние нового, все дело в бензине, скинул ошибки, чек погас, но затем снова загорелся( сегодня утром, завел, чек на месте, а у машины плавают обороты 1-1,5.
Предыдущий хозяин сказал, что в машине ничего не менял.
В общем нужен Ваш совет как опытных владельцев орландо, на тему в чем причина чека и как избавиться от чека? Заранее спасибо.

Юрий Сергеевич написал(а):

в чем причина чека и как избавиться от чека? Заранее спасибо.

Нажмите для раскрытия...

Причина чека в неисправности ДВС, которая диагностируется спец. оборудованием (сканером). Сканируем, определяем код ошибки, ремонтируем - избавляемся от чека.

Юрий Сергеевич; написал(а):

как избавиться от чека

Нажмите для раскрытия...

можно разобрать панель и заклеить соответствующую лампочку. Вот и все. Чек больше не беспокоит )
А если серьезно, то нужен код ошибки. Если уже смотрели в сервисе, неужели не сообщили, что за ошибка?

Спасибо за ответы. В одном сервисе сказали, дело в кислородном датчике, а во втором говорят дело в некачественном бензине. Вот я и думаю...кому верить.

Юрий Сергеевич; написал(а):

В одном сервисе сказали, дело в кислородном датчике

Нажмите для раскрытия...

у нас гуру по диагностике машин - phil.
Можете ему написать в личку или в ветке его сервиса. Он скорее всего попросит номер кода, но, возможно, и по симптомам сможет что-то подсказать.

Спасибо. Пока не получилось написать Филу(
По правилам форума нужно не менее 15 сообщений...у меня только 2)

Юрий Сергеевич написал(а):

Спасибо. Пока не получилось написать Филу(
По правилам форума нужно не менее 15 сообщений...у меня только 2)

Нажмите для раскрытия...

Напишите ему публичное сообщение в профиле, или "ответить" в его теме

Юрий Сергеевич написал(а):

Всем здравствуйте. На днях приобрел Шевроле орландо 2014 г.в., комплектация ls.
В общем нужен Ваш совет как опытных владельцев орландо, на тему в чем причина чека и как избавиться от чека? Заранее спасибо.

Нажмите для раскрытия...

Добрый день.
С учетом того что пробег небольшой и ошибки которые Вам дали в сервисах, а они "плавающие" рекомендую поменять свечи зажигания, при замене свечей катушку зажигания проверить есть ли "следы пробивания", которые тоже исправляются легко и вопрос закроется.

Обязательно осмотреть колодцы, может предыдущий хозяин помыл двигатель и в колодцах много влаги.

Тогда сушим и катушку протираем. Вариант с водой очень высок.
Только не сломайте фиксатор фишки подключаемый к катушке, на форуме есть инструкция как правильно снять.
Желаю Вам Удачи.