AQS - что за зверь?
- Автор темы IVTulaev
- Дата начала
- Регистрация
- 12 Дек 2011
- Сообщения
- 1,801
- Авто
- Орландо LS+ AT(LT+ ныне)
Датчик качества воздуха (AQS)
Большинство водителей, как правило, вручную управляют режимом забором свежего воздуха, чтобы исключить попадание выхлопных газов в салон, несмотря на сопряжённые с этим трудности (отвлекает от процесса управления автомобилем, надо совершать лишние движения). Датчик AQS определяет наличие выхлопных газов от соседних автомобилей и не допускает их проникновение в систему вентиляции. Водитель, хотя и перекрывает заслонку вручную, не допуская дальнейшего попадания газов в систему, делает это, к сожалению, уже слишком поздно, так как часть их уже успела попасть в салон и лёгкие.
С другой стороны, если полностью перекрыть доступ свежего воздуха в салон, то в нём будет накапливаться диоксид углерода (CO2), воздействующий на нервную систему, вызывающий удушье, головные боли, сонливость.
Система AQS является прекрасным решением ситуации. Процесс отсечки поступления наружного воздуха происходит мгновенно и автоматически. В системе предусмотрено и управление вручную. Помимо этого, система может быть установлена и на уже существующие автомобили. Датчик AQS расположен на стойке, перед конденсором.
Когда датчик AQS фиксирует содержание CO2 в воздухе менее определённого уровня, на его выходе генерируется сигнал высокого уровня (5В), и блок FATC даёт команду на открытие заслонки.
Когда датчик AQS фиксирует содержание CO2 в воздухе более определённого уровня, на его выходе генерируется сигнал низкого уровня (0В), и блок FATC даёт команду на закрытие заслонки и включение режима рециркуляции.
Большинство водителей, как правило, вручную управляют режимом забором свежего воздуха, чтобы исключить попадание выхлопных газов в салон, несмотря на сопряжённые с этим трудности (отвлекает от процесса управления автомобилем, надо совершать лишние движения). Датчик AQS определяет наличие выхлопных газов от соседних автомобилей и не допускает их проникновение в систему вентиляции. Водитель, хотя и перекрывает заслонку вручную, не допуская дальнейшего попадания газов в систему, делает это, к сожалению, уже слишком поздно, так как часть их уже успела попасть в салон и лёгкие.
С другой стороны, если полностью перекрыть доступ свежего воздуха в салон, то в нём будет накапливаться диоксид углерода (CO2), воздействующий на нервную систему, вызывающий удушье, головные боли, сонливость.
Система AQS является прекрасным решением ситуации. Процесс отсечки поступления наружного воздуха происходит мгновенно и автоматически. В системе предусмотрено и управление вручную. Помимо этого, система может быть установлена и на уже существующие автомобили. Датчик AQS расположен на стойке, перед конденсором.
Когда датчик AQS фиксирует содержание CO2 в воздухе менее определённого уровня, на его выходе генерируется сигнал высокого уровня (5В), и блок FATC даёт команду на открытие заслонки.
Когда датчик AQS фиксирует содержание CO2 в воздухе более определённого уровня, на его выходе генерируется сигнал низкого уровня (0В), и блок FATC даёт команду на закрытие заслонки и включение режима рециркуляции.
Phm
Орландовод
- Регистрация
- 11 Апр 2012
- Сообщения
- 687
- Авто
- Белый Chevrolet Orlando 1,8 LS+
Всё верно, кроме цитаты выше. На "Орле" датчик AQS расположен не на стойке перед конденсором, а под пластиковым жабо у лобового стекла, примерно по центру авто, на небольшом кронштейне у внутреннего воздухозабоника в потоке воздуха к заслонке рецеркуляции.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 12 Окт 2013
- Сообщения
- 325
- Авто
- орландо 1.8 LT+.5 МТ+КруизКонтроль цвет чёрный
И уменя.ента штука.что то плохо стала работать. Раньше и не замечал посторонних камазов.а сейчас так и пышут вонью.
Serg-i
пользователь
- Регистрация
- 8 Май 2012
- Сообщения
- 924
- Авто
- Chevrolet ORLANDO 1.8 LS механика с круизом, на проставках
С приходом холодов, у нас с Вами перестал включаться компрессор.... соответственно и вся система климата с этим датчиком тоже не работает, увы. Придёт лето, скоро, и всё опять будет так же работать xD. Если только этот датчик не упал с кронштейна вниз, что тоже часто происходит... Надо снимать жабо, и смотреть...
Serg-I все правильно ниже +3 компрессор не включится. НО-НО-НО.о.о. у меня и летом эта система не хочет включать рециркуляцию автоматически, хотя чувствительность в настройках стоит высокая.
А за идею про упавший датчик спасибо, проверю.
А за идею про упавший датчик спасибо, проверю.
Phm
Орландовод
- Регистрация
- 11 Апр 2012
- Сообщения
- 687
- Авто
- Белый Chevrolet Orlando 1,8 LS+
Это у всех так!!! В реале положение может быть любым!!!