Парусность

[дима]

Доброго дня всем и с наступающим. Отзыв не отзыв, но нехорошие ощущения остались.На днях довелось ехать по трассе, как раз при больших порывах ветра, думал, что машину от какой-нибудь фуры сдует с дороги, такая дикая парусность меня очень огорчила, такое впечатление, что едешь на ОКЕ.Еще одна фигня, опять же при порывах ветра и встречных фурах капот норовит оторваться, его надувает словно парашют.Очень радует головной свет и противотуманки.Пока все.Всем удачи.

 

[acidproof]

"его надувает словно парашют" - это как? он вроде из железа, а не из тряпки... у меня нет проблем... да, машину дёргает при порывах ветра и при проезжающем встречном транспорте, но и машина не маленькая - согласитесь? При 150 км/ч меня пока не сносило с дороги... проехал почти 9000 км уже...

 

[дима]

не ужели непонятно, "парашют" не в буквальном смысле, а в переносном.при встречных порывах ветра капот приподнимает и это заметно глазом.

 

[Вейдер]

при встречных порывах ветра капот приподнимает

Если Вы пересели на Орландо с легковушки, то ощущения понятны и со временим привыкните. Чем выше авто, тем больше оно подвержено ударам бокового ветра, в.т.ч. от проходящих встречных машин, особенно когда сам стоишь.
Насчет "парашюта" удивили...

 

[дима]

Пересел с Вольво ХС90, а по поводу ощущений на счет капота я с таким эффектом не сталкивался на авто на которых перемещался (Вольво ХС90, Шевроле Вива, Форд Фокус, Форд Фьюжн, Хюндай Туссан) и это мое личное мнение.

 

[Вейдер]

дима, я тоже пересел с паркетника. Все ощущения привычные...
На капот, конечно, при ветрах посмотрю )))

 

[mr.Fig]

Да боковой ветер действительно чувствуется. Про капот не скажу больше 100 пока не ходил,но такой эффект мне кажется вполне возможен учитывая хлипковатость кузовного железа. Был сантафыч...Танк. Я и не знал что какой то боковой ветер бывает,а тут на мост заехал и чую колыхает меня....Странные ощущения...

 

[Вейдер]

mr.Fig, "сантафыч" всего на 100 кило тяжелее...
Боковой ветер разный бывает, я ощутил только один раз за 20 дней эксплуатации.

 

[mr.Fig]

mr.Fig, "сантафыч" всего на 100 кило тяжелее...
Боковой ветер разный бывает, я ощутил только один раз за 20 дней эксплуатации.

вот это и удивляет и габариты почти такие же, хотя может здесь еще играет роль привод.там полный был ,а тут передний. Я как минимум трижды ощущал боковой ветер на эстакадах.
.

 

[antuan]

mr.Fig, "сантафыч" всего на 100 кило тяжелее...
Боковой ветер разный бывает, я ощутил только один раз за 20 дней эксплуатации.

Если речь о Санта Фе новой модификации (с 2006 года), то она тяжелее почти на 300 кг.


Добавлено через 3 минуты

вот это и удивляет и габариты почти такие же, хотя может здесь еще играет роль привод.там полный был ,а тут передний. Я как минимум трижды ощущал боковой ветер на эстакадах.
.

На Санта Фе привод передний + задний подключаемый. Т.е. она почти все время чешет по трассе на переднем, а в случае заноса и других экстренных ситуаций подключает задние колеса. Так что привод скорее всего здесь не причем. У самого была Санта, действительно "танк". Но так и цена...

 

[Tchandr]

Не сказал бы,что сильно напрягла "парусность"...Пару раз на трассе качнуло,но не более!Думаю еще от дорожного полотна зависит-если не ровное,то "парусность" более заметна...Про капот ничего сказать не могу...не замечал.

 

[Samdvm]

Парусность, по всей видимости сильно зависит не только от высоты, но и от продольного профиля автомобиля, а так же угла и рельефа боковой стороны. На логане, например такое явление при боковом ветре - постоянно, а иногда на скорости после проезда встречной фуры и с ветром сбоку - нужно руль держать крепче - расслабишься - может и снести на скользкой дороге. Такого на классике когда ездил никогда не замечал. Ничего - привыкаешь - без проблем. Кстати у логана и у орла - бока в принципе можно назвать ровными - без плавных выпуклостей, а в сантафе они как раз есть. Рельеф сопротивления волне воздуха разный, вот и ощущения разные. IMHO

 

[mr.Fig]

Если речь о Санта Фе новой модификации (с 2006 года), то она тяжелее почти на 300 кг.


Добавлено через 3 минуты

На Санта Фе привод передний + задний подключаемый. Т.е. она почти все время чешет по трассе на переднем, а в случае заноса и других экстренных ситуаций подключает задние колеса. Так что привод скорее всего здесь не причем. У самого была Санта, действительно "танк". Но так и цена...

Нет я о старой с постоянным полным.

 

[Вейдер]

Три дня ездил вдали от города.
Машину реально сносит сильными порывами ветра. Иногда создается впечатление, что на секунду потеряно управление.