Помощь при ремонте ЛКП и не только...

[mr.x]

Хочу создать такую тему под названием "Помощь при ремонте ЛКП и не только...". Когда-то я занимался окраской автомобилей, работая у себя в гараже на клиентуру, конечно и сейчас занимаюсь, помогаю только друзьям и себе конечно. Хочу, чтоб в моей теме содержалось только вопросы, ответы и конечно обмен опытом. В этой теме, не только стоит вопрос об ЛКП, где указывается как сделать, может быть уход за кузовом, обработка, что лутше, что хуже, удаление пятен в салоне, удаления всяких герметиков...... вообщем, что связано с химией , кузовом и что внутри автомобиля.:ay::chevy:

 

[evg1961]

mr.x,
Ну ты, блин, не ленивый....

 

[mr.x]

Ну ты, блин, не ленивый....

Жизненный опыт не пропьешь))))


Добавлено через 3 минуты
Да, кстате люблю еще тюнинг

 

[north_friend]

А можно ли самостоятельно хорошо заделать сколы на передней части авто (капот, бампер, крылья)? Какие хитрости?
Да, это бывает на всех авто, это просто следы эксплуатации, но ведь некрасиво...

 

[mr.x]

А можно ли самостоятельно хорошо заделать сколы

Да, есть хитрости и можно сделать самому. Записывай рецепт: покупаешь краску, в цвет твоего кузова по коду краски, возможно нужно будет отдать крышку топливного бака, чтоб колеровали краску ( У меня черный металлик, код окраски GAR), рисовальную кисточку, желательно с тонким пером. Обезжириваешь поверхность, где будеш ремонтировать ( если видишь немного ржавчинки, пройди преобразователем для ржавчины), мокаешь кисточку в краску (только не много) и ставиш точку на скол. Когда сделал, это первый слой, краска высохла и углубилась, повтори еще раз. И будет все здорово. Желательно пройтись специальной наждачной бумагой P2000 ( при условии если есть полировочная машинка). Как пользоваться наждачной бумагой и полировочной машинкой, позже сделаю фото-рассказ.


Добавлено через 8 минут
Да, Не вздумайте так делать при температуре ниже +15 градусов

 

[kamchadal]

Жизненный опыт не пропьешь))))

Только без обид жизненный опыт "набил" в тяжёлые времена? (покупка-ремонт= продажа) и в основном в сторону России.

 

[mr.x]

Только без обид жизненный опыт "набил" в тяжёлые времена? (покупка-ремонт= продажа) и в основном в сторону России.

Нет, жизненный опыт начался в 18 лет, когда много раз подряд бил свой автомобиль, юность, эх. Знакомый моего отца, после этого и обучил меня, конечно по моёй инициативе. Мне понравилось и со временем получал опыт, через свои проб и ошибок на своей же машине, заняло 3 года. Со временем стал ремонтировать клиентов и друзей, продолжалось где-то 4 года. Ну и на данный момент, кузов моего авто всегда идеальный, потому-что знаю как и куда нужно ездить и куда не стоит, ну и слежу за ним конечно.:ay:

 

[kamchadal]

mr.x, Уважаю людей с "руками не из ж..ы. Тоже стараюсь в меру своих возможностей и знаний, все делать сам. Если будут вопросы, то я к тебе.

 

[mr.x]

Если будут вопросы, то я к тебе.

Жду, помогу в силах своих возможностей

 

[mr.x]

Первые труды тюнинга в юности.

 

[mr.x]

Потом переделывал, до этого слишком низкая подвеска была, разбил весь свой тюнинг

 

[Волгин]

Симпатично получилось

 

[mr.x]

Симпатично получилось

По совместительству подрабатывал инженером по конструкции этого автомобиля

 

[ViktorB]

Первые труды тюнинга в юности.

Это территория КСРЗ?

 

[north_friend]

Да, есть хитрости и можно сделать самому. Записывай рецепт: покупаешь краску, в цвет твоего кузова по коду краски, возможно нужно будет отдать крышку топливного бака, чтоб колеровали краску ( У меня черный металлик, код окраски GAR), рисовальную кисточку, желательно с тонким пером. Обезжириваешь поверхность, где будеш ремонтировать ( если видишь немного ржавчинки, пройди преобразователем для ржавчины), мокаешь кисточку в краску (только не много) и ставиш точку на скол. Когда сделал, это первый слой, краска высохла и углубилась, повтори еще раз. И будет все здорово. Желательно пройтись специальной наждачной бумагой P2000 ( при условии если есть полировочная машинка). Как пользоваться наждачной бумагой и полировочной машинкой, позже сделаю фото-рассказ.


Добавлено через 8 минут
Да, Не вздумайте так делать при температуре ниже +15 градусов

Спасибо за ответ. А надо ли потом сверху еще лаком? Или с лаком это уже сложнее и для сколов не стоит заморачиваться?

 

[mr.x]

Это территория КСРЗ?

Вам виднее, как моряку. Скажу одно, с другом ездил туда, чтоб поменять разбитое зеркало на корабле «Крузенштерн», которое он разбил, пока ходил по морям. И сейчас ходит в моря Судомехаником, ЗЕРКАЛА больше не разбивает........xD


Добавлено через 6 минут

А надо ли потом сверху еще лаком? Или с лаком это уже сложнее и для сколов не стоит заморачиваться?

Нет, лак не нужен, видно не будет, а лутче фото выкладывайте, что ремонтировать хотите.
Да, краску нужно помешать, перед закладкой скола.

 

[АЛЕКС 76]

Была уже тема

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

, про кисточку улыбнуло, раньше сколы "закапывал" заточенной спичкой, позже зубочисткой, лучше подойдёт школьная перьевая ручка(если сейчас такие есть). Да, нужно минимум два слоя, если правильно подобрали вязкость(кто сам красил машины-рука набита), то можно не полировать, места скола практически не видно.Заполировать скол легко и без машинки, полировочной пастой, но я на маленьких сколах это не делаю, лак (для сколов)мешают с краской.

 

[mr.x]

Заполировать скол легко и без машинки, полировочной пастой,

Кисточка- это 21 век!!!xDxDxD А если серьезно, то кисточкой проше устранять скол, т.к. она впитывает краску и из-за этого , скол и царапину можно без труда устранить. На счет полировочной машинки скажу так - если пройтись наждачной бумагой, а потом в ручную полировочной пастой (она бывает разная), то когда светит солнце на лаке можно будет увидеть полировочное пятно, место где шкурилось. Очень будет не красиво.

 

[Димон О]

Очень интересный совет от профессионала по ремонту сколов.Ребята закрасили скол и покрыли лаком появился бугорок от лака.Берем обычную зубную пасту на влажную тряпочку и полируем поверхность по часовой стрелке пока лак не сровняется с поверхностью вокруг. Потом смываем даем высохнуть и полируем полиролью, можно вручную все получается красиво, сам не ожидал.

 

[mr.x]

Очень интересный совет от профессионала по ремонту сколов.

Ага, профессионал по ремонту сколов, несколько лет учился, чтоб достичь таких успехов....xD

Ребята закрасили скол и покрыли лаком появился бугорок от лака.Берем обычную зубную пасту на влажную тряпочку и полируем поверхность по часовой стрелке пока лак не сровняется с поверхностью вокруг

Не слышал о таком методе c зубной пастой, будет повод попробую. делал тоже самое, только с наждачкой P2500.., сначала нанес несколько слоев краски, сгладил наждачкой, потом лак, снова шкурка и полировка