Предпусковой подогреватель.

[Slepoj Pju]

Вот уже и пришла золотая осень. Скоро зима, а с ней и сложности зимнего пуска двигателя. Давно подумываю об установке автономного предпускового подогревателя, но есть вопросы. Кто ставил или стоит штатно, поделитесь опытом работы с данным девайсом. У кого какой фирмы? как требователен котел к обслуживанию? Стоит ли вообще этим заморачиваться?

 

[Slavik]

Slepoj Pju, если машина бензиновая не стоит заморачиваться, если боишься зимой не завестись залей масло 0w30, прикупи одеяло

 

[Slepoj Pju]

Я больше за износ дрыжка радею ибо не планирую на дальнее время менять машину. А масло у меня 0W40/. От одеяла тока нет. Есть еще вариант с термосом, но это максимум на одну ночь, а место занимает много.

 

[Slavik]

Slepoj Pju, ещё можно зарядить аккумулятор, на прежней машине на таком же масле машина заводилась с пол оборота, в 11 и 12 году морозы были под 30 градусов

 

[Phm]

От одеяла тока нет

???? В морозы за -30 машина без одеяла запускалась каждые 3-4ре часа, с одеялом 1-н раз за ночную смену(12ч смена с 20:00 до 8:00) и то в 5 -ть утра(правда радиатор в такую погоду зачехлён, перед машиной горку снега нагребаю со стороны ветра, а что бы прогревался двигатель быстрее отключаю климатическую установку)!!! Плюс на стоянках при походе в магаз, машина так не стынет!!!

 

[Serg-i]

Бензин, масло 0*40, одеяла нет, автозапуск зимой на -24, за два года не более 20-ти раз сработал...

 

[Slepoj Pju]

Хватит флудить. Вопрос был про предпусковые подогреватели. Автозапуск меня абсолютно не интерисует.

 

[Slavik]

Slepoj Pju,

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

. тут отдельная тема

 

[tvt]

Стоит ли вообще этим заморачиваться?

Решать Вам, но это удобно и комфортно. Где-то тут писал уже.

 

[Sfadeev]

на прошлых машинах,стоял вебасто, и на орландо поставил,теперь жду зимы,а вообще ни разу вебасто не подводила за три года,морозы у нас до - 48 доходят

 

[tvt]

Slavik, извините, но по Вашей ссылке - хрень! Девайс не автономен (требуется розетка на ~220в), подогревает только масло в картере на очень ограниченном участке, пятно контакта мало. Коленвал не прогревается, распредвалы тоже - масло в подшипниках густое, сопротивление велико, вкладыши могут провернуться. Маслонасос закачал его в двигло и оно тутже остыло (масса масла и общая масса двигла с антифризом отличается в разы).
Еще можно понять электро-котел, греющий антифриз (не автономен, но греет почти весь движок. А это.... ИМХО конечно, но как-то так.

 

[Victal]

Slepoj Pju, на счет " заморачиваться".
3-х летний опыт эксплуатации Круза с двигателем 1.8 показывает, что при исправной машине, запуск двигателя и в -38 градусов не составляет труда. Запускается с первой попытки. Это при том, что в Новый год не заводили машину 3 суток.

 

[Slepoj Pju]

Slepoj Pju, на счет " заморачиваться".
3-х летний опыт эксплуатации Круза с двигателем 1.8 показывает, что при исправной машине, запуск двигателя и в -38 градусов не составляет труда. Запускается с первой попытки. Это при том, что в Новый год не заводили машину 3 суток.

Все это понятно. И проблемами с зимним запуском я то же не страдаю, но все таки, приятно иметь прогретую машину и начать поездку через пять минут, а не ждать пока хоть как то прогреется и еще какое то время мерзнуть. Плюс хоть какой то но повышенный износ от холодного запуска двигателя то же присутствует. Авто запуск не хочу.

 

[Victal]

но все таки, приятно иметь прогретую машину и начать поездку через пять минут,

С этим спору нет!:handshake:

 

[Linoed]

Slepoj Pju, На прошлой машине у меня стоял автономный подогреватель Эбешпехер.
Поначалу игрался и радовался. Потом несколько раз случалось, что приходил к тёплому прогретому салону и движку, но к высосанному аккумулятору, так, что машину не завести. После этого, такие риски надоели, лет пять не пользовался вообще. Новый аккум - не гарантия, что его обогреватель не высосет.

Кстати, не раз случалось, что у блока управления не всегда хватало мозгов сразу завести двигатель после автономного подогревателя, при условиях что воздух очень морозный, а движок тёплый. Подолгу и не раз молотил стартёр, пока схватывало.
Имхо в условиях не очень морозных зим в СПб - больше игрушка.

К тэну-подогреву картера на 220 вольт отношусь хорошо. На лесовозе SISU такой стоял. Вещь. Без него было бы не завести.

 

[Evgen-86]

Единственное, родной аккумулятор сдох за две зимы на фоне прогрева вебастой, ездил в основном в городе , а так конечно очень удобно

 

[Венир]

Добрый вечер всем!Кто хочет устанавливать котел на 220вт.Я живу на крайнем севере 32 года,последние из них 15 лет пользуюсь котлом.Раньше я сам делал котел и сам многим устанавливал,продалжаю устанавливать.Последние 2 года пользуюсь подогревателем с помпой Лунфей на 2 квт,многим друзьям заказал и устанавливал.Любой мороз 40 минут и двигатель полностью прогрет.сел поехал.Кто хочет заказать:8(913)-190 -41-00,Александр Николаевич Кросноярск цена 1300+250 почтовые сборы.Установливается легко,подачу с котла через тройник в обратку печки,обратку котла через тройник на нижний патрубок радиатора и все.У меня тоже Орландо,сам устанавливал и все отлично,фотографии не умею вставить.Можно самому сделать,но это уже другая история.Буду рад если кому поможет.

 

[per]

Электрический котелок не удобен в пользовании, постянно привязан к одной стоянке, а на работе, вообще нету розетки, я за автономию ВЕБАСТО или ЭБЕРШПЕХЕР, разные теплостары и бинары не советую, был плачевный опыт эксплуатации. У самого лежит снятая ВЕБАСТО с предыдущей машины, но никак недойдут руки установить. Аккумулятор желательно сразу заменить на типа VARTA SILVER , BOSCH S5 или другой подобного класса.

 

[tvt]

разные теплостары и бинары не советую, был плачевный опыт эксплуатации.

И в чем плачевность?
Кстати, с Вебастой тоже был отрицательный результат.

 

[per]

И в чем плачевность?
Кстати, с Вебастой тоже был отрицательный результат.

Слабая электроника, сгорела плата управления, а потом помпа перестала работать, пришлось заменить на Газелевскую от доп отопителя. Вобщем за три сезона пользования, только первый проработал нормально.