Проблемы МКПП
- Автор темы kandrec
- Дата начала
РИВ
читатель
- Регистрация
- 6 Апр 2012
- Сообщения
- 756
- Авто
- Орландо LS 1.8 "ручка", бежевый
Есть! 
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Авто с МКПП 5 ступка, г.Краснодар. На пробеге 193-194 тыс км, утром (-10 мороза) после прогрева мотора и начала движения не выключилась 1 передача. Остановился на обочине, выключил мотор, поработал ручкой, сначала нет включения 3-й, затем 5-й. Через пару попыток включения-выключения передач все заработало. Вечером, было разовое не включение 3-й передачи. Далее, все отлично, мягко включалось. Приехал на сервис, говорят: меняй троса выбора передач. Отказался, "прокачали" гидропривод сцепления (накануне я менял тормозные колодки спереди, подумал, что откачал много тормозухи и в привод сцепления загнал воздух). Все стало еще лучше включаться. Прошло 3,5 месяца при езде по городу, нет включения ни одной передачи, или выключения. Приехал на сервис, сняли коробку - пробег 197400, сцепление родное, говорят "меняй сцепление и все будет ОК!" Учитывая пробег и износ (не критический) нажимного диска, на Emex, заказал комплект-поменяли. Но включение, выключение передач-опять лотерея! Сняли боковую крышку коробки вытащили потроха: обломилось стопорное кольцо фиксирующее элементы первичного вала и пошло гулять по коробке, дифференциалу периодически подклинивая шестерни. На сателлитах были очень хорошие отметины. Начал раскрашиваться торец первичного вала в месте посадки стопорного кольца и месь этот металлолом клинил коробку!По Emex список запчастей потянул на 27 т.р. У диллера - 50т.р. В Питере нашел завод по ремонту любых коробок с обменом на старую. Отремонтированная стоит 28 т.р. (в обмен), но в ней меняют не все детали! Короче-купил Б/У, с пробегом 38 тыс км. с авто 2014г. за 22 т.р. После общения с Питером, на личном опыте выяснил: если подклинивает 5-ю передачу, меняйте её шестерню (она начинает смещяться и клинит валы) иначе через 3000км предстоит более дорогостоящий ремонт! Это болезнь МКПП GM и начинается с 5-й передачи, а там как повезет!
Купил авто буквально вчера. Никак не могу понять работу 3 передачи.
При 1,2, 4 и 5 передачи включаются и работают адекватно (до этого ездил на мазда3), а 3 передача теряет мощность, машина не едет, разгоняется на ней оооочень долго и если давить в пол, набирает всего 1500 оборотов (скорость при этом 50 - 60 - 70 км/ч).
Меня очень смущает такое поведение 3 передачи МКПП. Притензий к ней, что она не работает или не включается - нет, но неужели оно у всех так работает?
- Регистрация
- 26 Апр 2021
- Сообщения
- 1
Добрый день друзья. Ситуация следующая. Передачи перестали включаться при работающем двигателе. При выключенном все заходит чётко. Знакомый в сервисе не разобрался в чем дело( поменяли выжимной, но безрезультатно.поездил пару километров и проблема вернулась. Коробка механика...
При замене выжимного предполагаю, что привод сцепления прокачивали. Если после этого проблема кратковременно ушла, то смотрите всю цепочку гидравлики. От главного цилиндра сцепления и дальше по трубкам.
Орландо дизель 2012 пробег 212000 при переходе на пониженную передачу странный звук при отпускании сцепления и зуд на рычаге переключения, очень похоже на то что подшипник бегает по кругу в раздолбанном посадочном месте
началось при -17, сейчас +1 .. езжу прислушиваюсь
кто ничуть сталкивался с таким?
началось при -17, сейчас +1 .. езжу прислушиваюсь
кто ничуть сталкивался с таким?