Течь масла из под масляного фильтра?

[отец-герой]

Здрасте, господа-товарищи!

Позавчера, пока ехал с работы, почувствовал запашок типа горелого масла или что-то похожее на дизельный выхлоп. Запашок то появлялся, то исчезал. Списал на то, что какая-то из машин по соседству пованивает.

Вчера утром пока ехал на работу ничего не повторялось, но на обратном пути опять почувствовал запах подгоревшего масла.
Подумал, что вот и юность моя накрылась звездой у меня, наверное, накрылся датчик давления масла. Открыв капот обнаружил масляные следы на фильтре (это же фильтр на фото?) и на защите картера.

Лампа "масленка" не мигала, уровень масла в норме. Пробег - 28000 км с копейками (скоро на ТО).
Прошлый раз менял масло примерно на 21 тыс. км у SVV, то есть - ваще не старое.
Вопрос: насколько это страшно и чё делать? До сервиса-то доехать можно? Может приехать, как на плановое ТО и пусть обнаруживают?

 

[Волгин]

либо плохо закручен,либо избыточное давление в системе
как вариант датчик мог навернуться.


Добавлено через 2 минуты
гадать можно как на кофейной гуще от чего да как
визуально на яме посмотреть,как правило самый быстрый и простой вариант осмотр, помогает выявить причину....

 

[Валерий]

Открыв капот обнаружил масляные следы на фильтре (это же фильтр на фото?) и на защите картера.

Попробуй подтянуть крышку масляного фильтра (на фото это он).

Прошлый раз менял масло примерно на 21 тыс. км у SVV, то есть - ваще не старое.

Это не причем.

Вопрос: насколько это страшно и чё делать? До сервиса-то доехать можно? Может приехать, как на плановое ТО и пусть обнаруживают?

Раз до ТО осталось не много, то я бы на твоем месте дотянул до него, но следил бы почаще за уровнем масла. Если предположить, что что-то случилось с резиновой прокладкой крышки (если она не подтягивается), то избегать резкого повышения оборотов так как давление масла в системе увеличивается и может идти выброс через соединения крышки. (это и есть мое гадание на кофейной гуще как сказал Волгин)


Добавлено через 3 минуты

либо избыточное давление в системе

А что теперь разве не ставят редукционные клапана, как в Уфимских моторах москвичей?

 

[РАФИК]

На наших моторах слабое место-течь прокладки охладителя масла,возможно она потекла,но пробег мал для такого бага.

 

[отец-герой]

На наших моторах слабое место-течь прокладки охладителя масла,возможно она потекла,но пробег мал для такого бага.

Эт хде?

 

[РАФИК]

Эт хде?

Это под коллектором.Вся конструкция в виде корпуса масляного фильтра,с полостями для протекания ОЖ крепится через прокладку к блоку цилиндров.Вот эта прокладка со временем начинает подтекать.

 

[phil]

Если это непосредственно из-под крышки фильтра - то прохудилась, видимо, уплотнительная резинка на той части, которая закручивается. Такое бывает. Совершенно не смертельно. Тем более, масло имеет свойство растекаться по поверхностям, и десяток капель могут потрясти неокрепшее сознание своим пятном Может, это застарелое, с момента морозных пусков поддавило. Протереть, и наблюдать.
Ну а дальше - только смотреть. Конечно, может быть и прокладки маслоохладителя, но это не самый частый вариант, скорее, редкий. Обычно в маслоохладителе наворачивается внутренняя прокладка, отделяющая масляные каналы от антифризных.

 

[отец-герой]

Если это непосредственно из-под крышки фильтра - то прохудилась, видимо, уплотнительная резинка на той части, которая закручивается. Такое бывает. Совершенно не смертельно. Тем более, масло имеет свойство растекаться по поверхностям, и десяток капель могут потрясти неокрепшее сознание своим пятном Может, это застарелое, с момента морозных пусков поддавило. Протереть, и наблюдать.
Ну а дальше - только смотреть. Конечно, может быть и прокладки маслоохладителя, но это не самый частый вариант, скорее, редкий. Обычно в маслоохладителе наворачивается внутренняя прокладка, отделяющая масляные каналы от антифризных.

Вроде из под крышки. Мне, как непрофессионалу больше ничего не бросилось в глаза.
Был бы десяток капель - хрен с ними, меня больше настораживает запах горелого. Не хочется быть очередным "катзиллой" с пылающим капотом.
Видимо периодически маслице взбрызгивает на раскаленный моторчик.
Кстати, в морозы такого не было. Неоднократно открывал капот...
Попробую протереть и понаблюдать.

 

[Dimchik]

Если есть возможность то можно снять защиту и завести двигатель и понаблюдать


Добавлено через 1 минуту
Я имел ввиду с низу

 

[Pitand]

Не совсем по теме, но пробег всего ни чего (3000), а движок "потеет" у заливной крышке. Бывало всякое, но так рано... никогда. Завтра и снизу присмотрюсь.

 

[Electrica]

Еще один с запашком...

 

[Валерий]

пробег всего ни чего (3000), а движок "потеет" у заливной крышке

Возможно, что-то с вентиляцией картера у тебя.

 

[отец-герой]

Сгонял я на ТО-2 немного раньше срока (на 1 тыс. км).
При приемке обратил внимание на "засопливившийся" фильтр.
ТО было сделано, ничего катастрофического обнаружено не было.
...хочется надеяться, что они действительно осматривали.

В данный момент запаха горелого масла нет.

 

[Валерий]

...хочется надеяться, что они действительно осматривали.

Жаль, что не напросился в ремзону. Но если надеешься, что осматривали, то...

 

[отец-герой]

Жаль, что не напросился в ремзону. Но если надеешься, что осматривали, то...

Они, что меня удивило, сами предлагали понаблюдать в ремзоне, но мне нужно было на работу.

 

[Валерий]

Они, что меня удивило, сами предлагали понаблюдать в ремзоне,

Правильно делали.

 

[отец-герой]

Кто-нибудь знает: показывает ли диагностика работоспособность датчика давления масла? Может у меня через фильтр выдавило, как выше писали, из-за глюка датчика?
Или при его неполадке должна засветиться лампочка "масленка"?
...а пока остается надеяться, что уплотнительная резинка на фильтре прохудилась.

 

[Валерий]

Датчик давления срабатывает (в нем замыкаются контакты) при низком давлении (примерно ниже 0,3) и включает "масленку". За максимально разрешенное давление и сброс при превышении оного отвечает редукционный клапан (принцип работы как у перепускного клапана в нагревательных бойлерах). У тебя скорее всего было нарушено уплотнение в резиновом кольце крышки фильтра, но это только гадания на "кофейной гуще", потому что к сожалению тебе не удалось поприсутствовать во время диагностики в ремзоне.

 

[Kolenka]

Решил свою историю про масло рассказать. Как-то прошлой осенью обнаружил небольшие маслянные пятна на защите картера, примерно под коробкой. Поехал к Диллеру, там сказали непонятно откуда, всё замыли, попросили ещё поездить. Через две недели поехал во второй раз. Перед этим заехал на подъёмник в знакомый сервис. Подняли, глянули. Масло скапливалось в том месте, как показано на фотке, т.е получалось, что на соединении коробки и двигателя. Вердикт - скорее всего течь сальника коленвала. Диллер пол дня ковырялся с машиной, вердикт - течь прокладки поддона. Поддон посадили на герметик. Уехал весь в сомнениях. Проездил месяц, приехал в сервис, подняли, глянули - всё сухо. Может всё-таки прокладка поддона ?

 

[Валерий]

Может всё-таки прокладка поддона ?

Если отталкиваться от твоей версии, то вопрос как могло масло попасть на крышку масляного фильтра у "отец-герой"?