Как говорится, "есть нюанс"

Сама ступица совершенно одинаковая, но есть два варианта исполнения: более старый, когда пыльник тормозного диска одновременно является пыльником внутренней стороны подшипника; и более новый, когда подшипник имеет собственный пыльник, а пыльник диска имеет на это месте отверстие. Одеть новый на старый нельзя. Правда, доработать можно

Одеть старый на новый - легко, только будет открыт подшипник на улицу, и как раз магнитным кольцом, с которого снимается сигнал вращения для абс. Смена технологии пришлась, кажется, на 12 год.
У Вас какой вариант?