Задумался о продаже

[delphin]

После ремонта по КАСКО думаю поменять своего Орла, наверное на новый Ниссан Кашкай.
Хочется полный привод и клиренс 200.
Помогите реально оценить машину (после ремонта, конечно).
В интернете за дизель 13 года просят в районе 900 т.р.
Экран маленький.
Из допов есть экокожа и проставки от Игоря.
Пробег 44.
Гарантия действует до конца года.
Из приключений было только это

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Если кого заинтересует мой Орел, пишите.

 

[vasa]

Реально оценит машину ситуация на рынке.
Если быстро продать - к перекупам.
Если самим, то среднее по рынку. Посмотрите стоимость аналогичного авто на специализированных сайтах и выставляйте. Для успокоения можно подьехать и посмотреть машины, которые продают. Поймете плюсы и минусы своей.
Вроде трейд ин в почете, если берете новую.

 

[avs]

Думается 900 за 13 год цена абсолютно не реальная, просить можно сколько угодно. ИМХО цена 750-800 без учета аварийности.

 

[mixa-kuz]

Летом брал за 875000 14 год 7 месяц.

 

[Практик]

В конце прошлого декабря брал из салона новый с 1.8 акпп с доустановленными задними паркодатчиками и дист.запуском за 1080 000р.

 

[Просто Конь]

Реально оценит машину ситуация на рынке.
Если быстро продать - к перекупам.
Если самим, то среднее по рынку. Посмотрите стоимость аналогичного авто на специализированных сайтах и выставляйте. Для успокоения можно подьехать и посмотреть машины, которые продают. Поймете плюсы и минусы своей.
Вроде трейд ин в почете, если берете новую.

трейд ин это минус 100-150 от того за сколько можно самому продать. Трейд ин можно рассматривать только если эта сумма перекрывается скидкой на машину и разными подарками от диллера, ну еще трейд ином пользуются когда в жопе пожар)


Добавлено через 41 секунду

После ремонта по КАСКО думаю поменять своего Орла, наверное на новый Ниссан Кашкай.
Хочется полный привод и клиренс 200.
Помогите реально оценить машину (после ремонта, конечно).
В интернете за дизель 13 года просят в районе 900 т.р.
Экран маленький.
Из допов есть экокожа и проставки от Игоря.
Пробег 44.
Гарантия действует до конца года.
Из приключений было только это

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Если кого заинтересует мой Орел, пишите.

отличный выбор смены.

 

[Dmitry751]

отличный выбор смены

Это Вы про Кашкай?! Ну знаете ли... Орландо конечно не люксовая модель, но чтоб вместо него Кашкай и это гуд - не понимаю.
А вообще слова автора темы напомнили старый анекдот про полную пепельницу. Едва ли причина продажи авто это ДТП.

 

[Просто Конь]

Это Вы про Кашкай?! Ну знаете ли... Орландо конечно не люксовая модель, но чтоб вместо него Кашкай и это гуд - не понимаю.
А вообще слова автора темы напомнили старый анекдот про полную пепельницу. Едва ли причина продажи авто это ДТП.

А вы сидели в новом кашкае? Очень добротная модель. Грамотно продумана эргономика салона. Наверное, если человеку нет смысла постоянно возить трех пассажиров сзади, а полный привод нужен в силу разных причин, то очень хороший выбор.
В салоне все практически тоже, что и в х-трейле и только меньше размером.
Вообще Ниссан со своей новой линейкой очень удачный шаг сделал. отказался от квадратного топорного дизайна на х-трейле и патфаиндере, а кашкае наоборот сглаженность убрал и запустил эти три модели в одном базисном дизайне.

 

[delphin]

А вообще слова автора темы напомнили старый анекдот про полную пепельницу. Едва ли причина продажи авто это ДТП.

Супруга суеверит... Сам бы еще пару лет катался.

 

[Dmitry751]

и запустил эти три модели в одном базисном дизайне.

Вот это и хрень. Обмылков понаделали. Я, например, с десяти шагов не отличу Кашкай от Хтрейла. И меня это не заводит. Да и надежность вариаторов Ниссана та еще. Но мысль Вашу я понял, так или иначе все автопроизводители идут к унификации узлов/агрегатов/платформ дабы снизить расходы. Но после Орландо надо только Тахо! И никак не меньше!

 

[Просто Конь]

Вот это и хрень. Обмылков понаделали. Я, например, с десяти шагов не отличу Кашкай от Хтрейла. И меня это не заводит. Да и надежность вариаторов Ниссана та еще. Но мысль Вашу я понял, так или иначе все автопроизводители идут к унификации узлов/агрегатов/платформ дабы снизить расходы. Но после Орландо надо только Тахо! И никак не меньше!

Я бы тахо себе наверное бы не купил, в эти деньги полно премиальных немцев\японцев\англичан. А это убогое квадратное ведро, да еще и с никакой проходимостью.... да ну... если что-то подобное, то уж Кадиллак Эскалейд более понтово смотрится)))

Вас может и не заводит, но вот покупатель интересуется и покупает новые х-трейлы и кашкаи активнее, чем предыдущие версии. Значит маркетологи все правильно расчитали.

Ну и на вариаторы ниссана гнать не надо, либо приводите примеры. На профильном форуме особо никто не жалуется на них... по крайней мере на х-трейлах.

 

[Dmitry751]

Супруга суеверит... Сам бы еще пару лет катался.

Не, ну кто при немцах жил... если средства позволяют, чего ж нет. Так и вижу диалог: ну ты что, нормальная машина, мне нравится! Экономичная, вместительная, не как у всех! Нет дорогой, не мне это ремонт после аварии! А ну как еще раз стукнут!

ЗЫ: когда-то давно прочитал в АВТОРЕВЮ замечания одного из журналистов, что дескать все рано или поздно где-нибудь стукнутся. И это неизбежно. Про себя подумал - ну мало ли все, а я нет. И после первой аварии чуть с ума не сошел. Но потом понял что это действительно неизбежно: не ты так в тебя. Тем более с нынешней озлобленностью людей (выезжаю как-то с перекрестка, слева от меня тоже дорога и тоже второстепенная - следовательно он меня выпускает; а правее меня метрах в 8 светофор где уже все стоят. Ну я тихонько выкатываюсь - слева летит древний Фольксваген - так я думал то быдло что сидело внутри вылезет наружу - его ненависть на лице надо было видеть. неправ ведь, и встанешь на светофоре все равно - но нет). Так что предрассудки это все. Но опять, повторюсь, все зависит от $$$.


Добавлено через 6 минут

да еще и с никакой проходимостью.... да ну... если что-то подобное, то уж Кадиллак Эскалейд более понтово смотрится)))

Вас может и не заводит, но вот покупатель интересуется и покупает новые х-трейлы и кашкаи активнее, чем предыдущие версии. Значит маркетологи все правильно расчитали.

Ну и на вариаторы ниссана гнать не надо, либо приводите примеры.

Проходимость да, есть такое. Многолитровый двигатель тоже не всегда нужен (таких литров). Конечно при прочих равных лучше ТЛК 200. А про вариаторы - так даже отзывная компания была. Хрюкали они там или что-то такое. Вы это, не в Ниссане работаете? Так рьяно защищаете. Мне, например, по$ер что думают окружающие про мою машину - мне нравится и банка. А там мнения - немодно/ненадежно/некруто - купил что мог. Было б больше - купил бы другую. А сейчас моя нравится и плевать на мнения всех.

 

[avs]

Кашкай хорошая машина. Но в полноприводной версии он ценой вплотную поджимает х-трейл и другие среднеразмерные кроссоверы.
По вариаторам. Мой сослуживец на х-трейле к 140ткм пробега ремонтировал уже дважды. Человек не охотник, не рыбак, машину намеренно не убивает, просто ездит, в основном по асфальту.

 

[watral]

Отдавал в сентябре свой 4,5 летний LT автомат (тогда это был мах. без кожи) в трейдин. Из допов- чехлы и поперечины. 125 ткм. дали 540 тыр. Брал Х-трэйл. За трейдин дали 150 тыр скидки. Так что считай отдал за 690. Что касается Кашкая. он не плох, салон копия Х-трэйл, но сзади места для ног поменьше. Считаю что лучше, чем Орландо. Не надо кидаться какахами, он по крайней мере едет. Многое, конечно, зависит от комплектации. Я своего Орланду решил продавать после геморов с двиглом.

 

[Просто Конь]

Не, ну кто при немцах жил... если средства позволяют, чего ж нет. Так и вижу диалог: ну ты что, нормальная машина, мне нравится! Экономичная, вместительная, не как у всех! Нет дорогой, не мне это ремонт после аварии! А ну как еще раз стукнут!

ЗЫ: когда-то давно прочитал в АВТОРЕВЮ замечания одного из журналистов, что дескать все рано или поздно где-нибудь стукнутся. И это неизбежно. Про себя подумал - ну мало ли все, а я нет. И после первой аварии чуть с ума не сошел. Но потом понял что это действительно неизбежно: не ты так в тебя. Тем более с нынешней озлобленностью людей (выезжаю как-то с перекрестка, слева от меня тоже дорога и тоже второстепенная - следовательно он меня выпускает; а правее меня метрах в 8 светофор где уже все стоят. Ну я тихонько выкатываюсь - слева летит древний Фольксваген - так я думал то быдло что сидело внутри вылезет наружу - его ненависть на лице надо было видеть. неправ ведь, и встанешь на светофоре все равно - но нет). Так что предрассудки это все. Но опять, повторюсь, все зависит от $$$.


Добавлено через 6 минут


Проходимость да, есть такое. Многолитровый двигатель тоже не всегда нужен (таких литров). Конечно при прочих равных лучше ТЛК 200. А про вариаторы - так даже отзывная компания была. Хрюкали они там или что-то такое. Вы это, не в Ниссане работаете? Так рьяно защищаете. Мне, например, по$ер что думают окружающие про мою машину - мне нравится и банка. А там мнения - немодно/ненадежно/некруто - купил что мог. Было б больше - купил бы другую. А сейчас моя нравится и плевать на мнения всех.

1. Я в Ниссане не работаю, я на нем уже более года езжу и мне мой Х-трейл нравится больше чем орландо. Чем именно, писал тут недавно.
2. Я не слышал и не читал на х-трейловском форуме об отзывной компании по вариаторам на х-трейл. Но даже, если она и была, то это плюс Ниссану, в отличии от Джи Эм, который кучу народу с коробасами автомат прокатил из-за дефективной пружины.


Добавлено через 1 минуту

Кашкай хорошая машина. Но в полноприводной версии он ценой вплотную поджимает х-трейл и другие среднеразмерные кроссоверы.
По вариаторам. Мой сослуживец на х-трейле к 140ткм пробега ремонтировал уже дважды. Человек не охотник, не рыбак, машину намеренно не убивает, просто ездит, в основном по асфальту.

Только скорее всего это будет упакованый кашкай\голенький х-трейл, тут кому чего важнее...


Добавлено через 4 минуты
А вообще цены на машины очень сильно выросли...
Мы с супругой ходили приценивались... ей машину сменить... Каптюр 1 млн с хвостиком, Крита с 1 млн. с хвостиком, Террано около 1 млн...
Солярис/Рио примерно около 650-700 в хорошей комплектации, Рапид почти 1 млн... можноконечно комплектуху поаскетичнее смотреть.. но ктож откажется от кож салона, климата, элетропакета, датчиков света\дождя и прочих ништяков?
Вообщем решили, что еще годик она на Хендай И30 покатается... ему конечно 7 лет будет в марте уж... но он вполне себе.

 

[Dmitry751]

Вас может и не заводит, но вот покупатель интересуется и покупает новые х-трейлы и кашкаи активнее, чем предыдущие версии. Значит маркетологи все правильно расчитали.

Так это, надо брать Солярис! Там вообще продажи бьют рекорды!


Добавлено через 2 минуты

в отличии от Джи Эм, который кучу народу с коробасами автомат прокатил из-за дефективной пружины.

Тут да. Я вообще в шоке от автомата Орландо (опираюсь только на мнения форумчан-автоматчиков).


Добавлено через 58 секунд

А вообще цены на машины очень сильно выросли...

Опять да. Если три-четыре года назад ТЛК 200 стоил 3 млн, то сейчас почти 6.


Добавлено через 51 секунду

но ктож откажется от кож салона, климата, элетропакета, датчиков света\дождя и прочих ништяков?

Снова да. Но опять про карман. Хватает - да, нет - подергаем сами рычажки.


Добавлено через 3 минуты

ему конечно 7 лет будет в марте уж... но он вполне себе.

И снова да. Когда сотрудник с работы покупал Солярис что ему только не пели сослуживцы: ты что?!?! Двигатель - из Китая, сборка - из России. А сейчас ей 5 лет и это его первая машина (в сорок с небольшим). Он ее просто тупо убивает (не со зла, просто ездить на ней учился). А она едет и едет, едет и едет. Корея рулит. ИМХО.


Добавлено через 9 минут
Это не камень, так, песчинка (с первого попавшегося форума):
"работаю на СТО по ремонту акпп, вариаторные трейлы в ремонт едут косяками, с пробегами 50-70 тык. ремонт с годовой гарантией обходится 120т.р. невесело все это.. глупость конечно ставить на паркетник такой слабый вариатор".

 

[avs]

Только скорее всего это будет упакованый кашкай\голенький х-трейл, тут кому чего важнее...

В том то и дело, что 4х4 акпп в одинаковых комплектациях кашкай всего на 100тр(а то и меньше) дешевле х-трейла.

 

[watral]

У ниссана такаяже 100 тысячная гарантия. И уж если крякает на 50-70 тыс вариатор, то о каких 120 тысячах рублей идет речь? Добро пожаловать к официалам. Сужу, конечно, по себе я за год 35000 км. накатываю. Это я к тому что гарантия или 3 года или 100 тыс.

 

[Просто Конь]

У ниссана такаяже 100 тысячная гарантия. И уж если крякает на 50-70 тыс вариатор, то о каких 120 тысячах рублей идет речь? Добро пожаловать к официалам. Сужу, конечно, по себе я за год 35000 км. накатываю. Это я к тому что гарантия или 3 года или 100 тыс.

у меня годовой пробег 22 обычно на машинах +/- 2 тыс. Мне гарантии на 4 года должно хватить, по моим прикидкам.

Ну а так-то я тоже до ниссана вариаторов побаивался, но почитал форум х-трейла, субаристов ничего там такого нет. Проблемы с вариаторами в 90% случаев от того, что где-то встрялиили буксовали или прицеп таскали груженый на большие расстояния... Такого что типа "отломавшейся пружины" я не нашел.


Добавлено через 1 минуту

В том то и дело, что 4х4 акпп в одинаковых комплектациях кашкай всего на 100тр(а то и меньше) дешевле х-трейла.

я как-то цены не мониторил в последнее время, но по-моему, там тыщ 250-300 зазор...


Добавлено через 3 минуты
А солярис мне в принципе нравится... но на него дорогая страховка кстати.
Он угоняемый. Солярисов много в такси и вообще и машина популярна для угона на разбор...

Вообще имеющийся модельный ряд Хендай и его политика в эконом-классе - это пример для подражания. Вообщем-то по свежим оценкам и Солярис и Крета- это безусловные хиты в своих сегментах. По итогам октября Крета даже Дастер заткнула.

 

[delphin]

Думается 900 за 13 год цена абсолютно не реальная, просить можно сколько угодно. ИМХО цена 750-800 без учета аварийности.

ТрейдИН в Дженсере оценил авто в 750-800.
Всем спасибо!
Пока думаю, теперь все зависит от длительности ремонта.