Замена масла

[Dmitry751]

Купил на пробу Лукойл 5W-40 Армортек с А3/В3/В4. Эта линейка сейчас содержит несколько масел с разными допусками - в т.ч. с С3, но про Дексос ни слова.

 

[makstor]

но про Дексос ни слова.

потому что с допуском дексос2 у Лукойла теперь есть продукт ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH, синтетическое 5W-30.

 

[Dmitry751]

потому что с допуском дексос2 у Лукойла теперь есть продукт ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH, синтетическое 5W-30

Я в курсе, такое именно и лил. Но прошлую замену перешел на рекомендованное на форуме масло с А3/В4 (мобил и все такое. Сейчас залито Нести). Армортек купил именно на пробу этого класса, а не как альтернатива Дексосу. Просто не понял почему масла имеющие оба С3 одно с Дексосом, другое нет. Интересно бы послушать профессионалов на эту тему.

 

[Mike_T]

Армортек купил именно на пробу

Всегда было интересно какими критериями стоит руководствоваться при покупке масла на пробу. Как спустя 10ткм (ну или 15ткм) понять, что масло годное или покупать его не стОит? Оно ж дает эффект не сразу (если это не полное Г), а спустя какое-то время. И одного сервисного интервала для этого недостаточно.

 

[Серж Норильск]

Всем доброго времени.
Уважаемые, предлагаю составить рейтинг производителей используемых масел в форме голосования в оглавление ветки.
А то уже 240 страниц, читаешь и голова кругом, как всегда очень много воды.

 

[sergv]

Mike_T, согласен на 100%. Эксплуатационные свойства масла можно проверить только на дистанции. Достоверными сведениями по теме обладают мотористы. Есть к ним доверие-придерживаемся их рекомендаций. Фак по маслу с крузофорума позволяет вникнуть в тему и сделать правильный выбор без привязок к брендам и допускам.

 

[Mike_T]

предлагаю составить рейтинг производителей используемых масел в форме голосования в оглавление ветки.

Фак по маслу с крузофорума позволяет вникнуть в тему и сделать правильный выбор без привязок к брендам и допускам.

Серж Норильск, все уже придумано до нас. Зайдите на форумы соплатформенников - получите массу информации.
Я в свое время читал холивары на лачетти-форуме. Это бесконечная эпопея. Единственный вывод, который сделал для себя - не так важно, что пишет и декларирует производитель (естественно в рамках допустимого для конкретного авто). Важно что на самом деле залито в канистру. Ибо попасть на контрафакт - проще простого.

 

[Skiner]

Добрые день,

Подскажите замену стандартному маслу Dexos2.
Запутался какое лучше брать. Малозольное или полностью синтетическое.

Основное требование - замена на плановом ТО раз в год.
Пробег за год: 12-15 тыс.
Из которых 70% - город.

Текущий пробег: 50 тыс. км.
Стиль езды: Преобладающий "Пенсионерский" :br:

Накидал список:
- GM Dexos 2 5W-30
- Liqui-Moly Top Tec 4600 5W-30
- Liqui-Moly Synthoil High Tech 5W-30
- Mobil1 ESP 5W-30
- Mobil Super 3000 XE 5W-30 Dexos2
- Motul 8100 X-clean FE 5w30
- Motul Specific Dexos-2 5W-30
- Total Quartz Ineo MC3 5W-30
- Lukoil Genesis Claritech 5W-30
- Wolf OfficialTech 5W-30 C3
- ZIC X9 LS 5W-30

Заранее благодарен. :chevy:

 

[sergv]

Основное требование - замена на плановом ТО раз в год.
Пробег за год: 12-15 тыс.
Из которых 70% - город.

Не годится ваш список под такое. Тут даже Mobil1 0-40 не сдюжит. Можете лить и из списка, но менять как минимум в 2 раза чаще. Среднюю скорость посмотрите на приборке. К примеру, там 25 км/ч. Значит при 15000 км пробега это 600 моточасов. 400 это край для полнозольников, а для списка 250, а лучше 200 м/ч. ТО в мануале говорит о 15000 км, но есть примечание-меняем чаще при неблагоприятных условиях (пробки, пыль и пр.) Это примечание дилер показывает автовладельцам, которые в претензиях состояния их гарантированного авто при замене раз в 15000 км.

 

[Димон О]

Можно наверное остановиться на Mobil 1 0w40, но менять например раз в 10000км. Оно более менее живучее в сравнении со всем списком.

 

[Dimchik]

Тоже за Mobil 0w40 . В наших движках работает отлично. Замена каждые 10 т.км.

 

[makstor]

Основное требование - замена на плановом ТО раз в год.
Пробег за год: 12-15 тыс.
Из которых 70% - город.

Ну тут sergv прав. Слишком большой интервал замены для ваших условий эксплуатации. Лейте синтетику, но интервал сократите. Меняйте раз в 10 тысяч или два раза в год.
Из Вашего списка я бы таки GM вычеркнул, как и Liqui-Moly. GM по причине качества даже если умудритесь купить не подделку, а Liqui-Moly по причине крайне необоснованно завышенной цены.

 

[mike74]

Использую масло только GM Dexos2. К 10 тысячам двигатель работает шумновато. Пробег - 70 тык. Этой весной первый раз попробовал промывку-пятиминутку перед заменой. Знаю про все ужасные последствия этого, рассказывать не надо. Однако, после заливки 0.4 л двигло на холостых сразу зашептало, а потом масло слилось почти полностью и в нем было полно металлических частичек и больших и маленьких. Под маслозаливной горловиной вид нового двигателя. Машина летает и ладно, если бы это показалось только мне, так ведь это отметила и жена, сидя рядом, и при самостоятельном вождении.

 

[Skiner]

Тоже за Mobil 0w40 . В наших движках работает отлично. Замена каждые 10 т.км.

Mobil 0W40 ценник поболек чем остальные - 1 т.р. за литр. (в продаже только литрушки)
С такой ценой можно и ЛиквиМолли взять High Tech 5W-30, даже дешевле получается.

На оффсайте Mobil не нашёл Mobil 0W40 - ближайшее 0W30.
0W40 в России официально не продаётся?
В чём отличие 0W40 от 0W30 кроме температурных режимов?


Верно понимаю, что можно брать любое масло из списка, если при городской езде менять масло два раза в год или каждые 7500 тыс. км.?

Всем спасибо за комментарии :handshake:

 

[sergv]

Skiner, Тут есть артикулы для магазов

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Если заказывать в емексе, то поставщик нужен АААВ-это официалы. Еще есть на ойлклабе продавец Северянин

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

, их компания сотрудничает со многими официальными поставщиками и уже не первый год продает без претензий по оригинальности. У него еще есть Neste 0-40 за 1950 руб/4л. очень достойное масло, не многим уступает М1. Сам буду там брать его на следующие замены.

У нас моторы бегают долго, но если масло менять вовремя соответствующее. Рекомендация М1 0-40 основано на многолетней практике мотористов и владельцев авто. Масло сбалансировано по составу: основа на ПАО и эстерах, жирный пакет присадок. Большинство компонентов сделаны самим Exxon Mobil, а не разлиты блендерами, типа Liqui-Moly, которые только перемешивают, разливают, клеят этикетку и прокачивают свой маркетинг. И вязкость М1 0-40 больше соответствует типу нашего движка (фазовращатели), нежели 0-30.

 

[Skiner]

Цены на Neste приятно удивляют.
Сайт рекомендует Neste Pro C3 5W-40.

Рассматриваете NESTE Pro 0W-40?

Есть ли между ними разница?

 

[sergv]

Skiner, Разница есть конечно, если их менять одинаково по пробегу.. 0/40 это ACEA A3/B4, сделано на ПАО основе (0 впереди это как показатель наличия ПАО, М1 0-40 льют не для морозов, а из-за того что масло качественное термостабильное). У него щелочное под 10, а значит там много присадок-будут мыть двиг и нейтрализовать отложения. Neste Pro C3 5W-40, присадок меньше, щелочное около 7, основа-гидрокрекинг, т.е. переработанная минералка, которую маркетологи зовут 100% синтетикой.. Условно, на 0/40 можно проехать в 1,5 раза больше чем на C3 5W-40 при одинаковых последствиях для двигателя. И то, и другое масло качественное. Меняем адекватно пробегу и типу масла-двигатель будет благодарен)

Да, буду лить несте 0/40. В свое время закупился по акции М1 0/40 по 1600 руб. и вот последняя канистра уже в движке. По 3000 руб/4л покупать его не хочу, тем более есть добротная альтернатива в 1,5 раза дешевле

 

[makstor]

0 впереди это как показатель наличия ПАО

категорическая неправда. Производятся сотни марок масел 0W-xx без всякого ПАО в составе.

 

[Skiner]

Условно, на 0/40 можно проехать в 1,5 раза больше чем на C3 5W-40 при одинаковых последствиях для двигателя. И то, и другое масло качественное. Меняем адекватно пробегу и типу масла-двигатель будет благодарен)

Спасибо, видимо остановлюсь на этом же варианте. :handshake:

Всё остальное ПАО на порядок дороже.
В сегменте 4-5 тыс. руб. варианты выбора есть. :chevy:

 

[Dmitry751]

Может (и даже скорее так и есть) субъективно, но сейчас у меня в двигателе вторая порция масла не с допуском Дексос С3. Первая была упомянутое Несте 0W-40 с А3/В3, сейчас Лукойл Армортек 5W-40 с А3/В3. Так вот (повторюсь, может субъективно) двигатель работает громче и жестче чем на прежнем Дексосе (Лукойл и GM). Замена масла раз в 7-9 ткм.