как самому поменять воздушный фильтр?

[Yuri_Z]

Нет ли инструкции с картинками - чтоп совсем для идиота? Двигатель бензиновый

 

[Slavik]

Yuri_Z, что там менять то, взять отвертку, открутить саморезы и вытащить фильтр

 

[Yuri_Z]

А ХЗ - я это делал только на зубиле лет 25 назад - там и саморезы не надо было откручивать. А где они там - прямо под капотом?

 

[n1k0]

Салонный

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

В двигателе (видео про Круз, но у на так же)

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Slavik]

Yuri_Z, под капотом слева


Добавлено через 5 минут
почему GM не сделает коробочку закрывания воздушного фильтра на защелках, как это сделано на тех же корейцах

 

[mr.x]

Только сегодня заменил, знал бы , что это кому-то нужно на камеру заснял бы. Процесс не сложный, откручиваешь патрубок воздушного фильтра, чтоб не мешался при замене, он на металлическом хомуте и саму крышку, которая закреплена на 6 саморезах достаешь фильтр и меняешь на новый и собираешь в обратном порядке.


Добавлено через 2 минуты

почему GM не сделает коробочку закрывания воздушного фильтра на защелках

Сам задался таким вопросом...
1. Неудобство
2. На долго ли хватит такой фиксации при многократных заменах


Добавлено через 2 минуты

В двигателе (видео про Круз, но у на так же)

Только патрубок воздушного на другой стороне....:ah:

 

[Slavik]

mr.x, когда был киа рио 2 там воздушный фильтр на защелках 120 тыс км проездили, менял каждые 15 тыс км защелки не сломались, радует только то что на Орландо не надо так часто менять воздушный фильтр

 

[mr.x]

mr.x, когда был киа рио 2 там воздушный фильтр на защелках 120 тыс км проездили, менял каждые 15 тыс км защелки не сломались, радует только то что на Орландо не надо так часто менять воздушный фильтр

А то. У меня все автомобили были на защелках. Самая старая и первая была тойота, за 21 год защелки не подвели... Когда купил фильтр воздушный на Орлика, подумал сравню я его на месте с оригинальным, открыл капот, увидел саморезы и сразу его закрыл....

 

[John]

откручиваешь патрубок воздушного фильтра, он на металлическом хомуте и

Совсем не обязательно, крышка и так приподнимается.
Проделывал трижды.

менял каждые 15 тыс км защелки не сломались, радует только то что на Орландо не надо так часто менять воздушный фильтр

Не "пачкается" разве?
У меня прилично запыливается, через 15тык. и меняю.

 

[mr.x]

Совсем не обязательно, крышка и так приподнимается.

Это чтоб не мешался при поднятии крышки воздушного фильтра... Потратишь пять секунд, зато удобно работать....


Добавлено через 4 минуты

У меня прилично запыливается, через 15тык. и меняю.

Думаю все зависит от региона.... Везде свой климат...

 

[Dmitry751]

Одна хитрость: у нас не саморезы, а такие хитрые винтики, которые совсем выкручивать не надо, они должны в крышке фильтра остаться. Для замены идеально подходит аккумуляторная отвертка (ну или шуруповерт) с длинной (сантиметров 10-15) битой - одно удовольствие работать. Но при установке крышки на место нужно быть внимательным, чтобы обеспечить плотное ее прилегание на основание и только после этого крутить винты. Я, кстати,патрубок не снимал. Не очень он и мешает. А в Элантре да, удобнее, там металлические такие защелки. И быстрее и удобнее.

 

[mr.x]

а такие хитрые винтики,

Ага, и на конце этих винтиков не острие, а плоскость, видимо, чтоб упиралась в корпус, чтоб не перетянуть и не сорвать пластмассовую резьбу...

 

[Slavik]

John, сильно не пачкается

 

[Nebelwerfer]

А где они там - прямо под капотом?

Мануал, стр. 234, позиция №9 (слева)

 

[Пётр Петров]

поменял фильтр на 30. жуть грязный.следующий поменяю на 45.менять просто и не заумно.,но необходимо.

 

[Yuri_Z]

Я бы не сказал что просто - саморезы тугие и нужно иметь отвертку с хорошо подходящим размером чтобы не сорвать шлицы. И потом довольно трудно совместить крышку чтобы все 6 саморезов совпали. Я потратил полчаса.

 

[mr.x]

Я бы не сказал что просто - саморезы тугие и нужно иметь отвертку с хорошо подходящим размером чтобы не сорвать шлицы. И потом довольно трудно совместить крышку чтобы все 6 саморезов совпали. Я потратил полчаса.

Довольно трудно? Да, неудобства есть, что - отвертка, но я бы не сказал, что трудно, совместил крышку без проблем, сразу же, когда менял на Орле впервые. Время конечно не засекал, но не более 10 минут, не спеша... вообщем быстро...

 

[sbogomolov]

поменял фильтр на 30. жуть грязный.следующий поменяю на 45.менять просто и не заумно.,но необходимо.

Если к 15тыс он грязный с одной стороны, то к 20 уже с двух сторон. А если фильтр грязный с двух сторон - следовательно грязь полетела в котлы.
На ТО1 показали, что фильтр чистый изнутри и с напутствием "поменяете на 30" - установили обратно. Решил проверить на 18 тыс, достал посмотреть - а он уже и с другой стороны "зацвел".
Поправка: "климат" - Подмосковье(новая Мск)

 

[Пётр Петров]

прекрасный сервис.без работы,за наш счёт не останется. проверю на 40.отпишусь.

 

[vasa]

Если к 15тыс он грязный с одной стороны, то к 20 уже с двух сторон. А если фильтр грязный с двух сторон - следовательно грязь полетела в котлы.
На ТО1 показали, что фильтр чистый изнутри и с напутствием "поменяете на 30" - установили обратно. Решил проверить на 18 тыс, достал посмотреть - а он уже и с другой стороны "зацвел".
Поправка: "климат" - Подмосковье(новая Мск)

Теоретически загрязненный фильтр не теряет свои свойства фильтрации, а со временем только их улучшает, благодаря забитостью мелкой пылью. Но вот что ухудшается, так это его пропускная способность, отсюда и повышенный расход топлива и потеря мощности ДВС.
Даже если визуально фильтр чист, то это не значит что он на 100% выполняет свои функции по пропуску воздуха.
Соответственно, если вас посетила жаба при замене фильтра, то хотя бы очистите его (пропылесосьте, выбейте). Дальнобойщики продувают сжатым воздухом...