- Регистрация
- 6 Май 2012
- Сообщения
- 24
- Авто
- Chevrolet Orlando LS+
У меня Орёл LT, без климат контроля, ручной... Первое и второе лето кондей отработал без проблем. Третье лето 2014 года, в начале августа, он перестал дуть холодом. Еду к оф. дилеру, думаю ну ща заправят....ага заправили, только отъехал и он снова перестал дуть, они по итогу выявляют причину, что у меня умер компрессор. Принимают решение его заменить!
Меняют, приезжаю забирать машину, первое на что обратил внимание, холостые обороты стали другими, чуть дергаются при включенном кондее, раньше такого не было, ну да ладно, отъезжаю от ОД примерно километр, кондей перестает дуть, обороты двигателя при включенном кондее, что на холостых, что в движении скачут на 2-4 деления! Возвращаю тут же машину обратно, говорят снова умер уже новый компрессор, сказали мне ждите уже весь кондей с копрессором и трубками целиком новый (нашли какую-то грязь в нем! Странно, что когда ставили новый компрессор об этом не подумали!)!
Компрессор и все, что связано с кондеем приехал где-то в конце сентября 2014, мне все старое снимают (надеюсь так и было), ставят новое, приезжаю забирать машину. Обращаю внимание при включенном кондее также потряхивает машину слегка на холостых и подергивает чуток в момент движения. Говорю тут же об этом ОД, они мол новое и все такое и типа так и должно вроде быть. НУ ладно думаю, осенью кондей уже не нужен.
Наступил апрель/май 2015, зимой пару раз кондей включал, когда тепло было, вроде как положено иногда. Но в мае 2015 история моя приняла новые повороты..... Включаю кондей, проходит минут примерно 5, машину потряхивает, обороты прыгают на 2-5 делений (особенно если включаю обдув лобового) и кондей перестает дуть холодом! На следующее утро, перед отправкой машины к ОД, завожу, включаю кондей, когда машина прогрелась, кондей работает! Проходит опять 2-3 минуты, он снова перестает дуть и обороты скачут как писал выше. ОД меня в мае видел у себя 5 раз! Говорят у меня почему-то высокое давление в системе кондиционирования! Выше нормы! Как я понял они мне его стравливали почти каждый раз, а что еще делали я не в курсе! По итогу, в последний раз с их слов, они добились не знаю чем и как нормализации давления в кондее! Я поездил примерно две недели, включал кондей раз 5-6 примерно по 2-3 часа, все работало без проблем! И вот неделю назад, еду, кондей перестает дуть холодом!!! Обороты уже не дергаются, нет старых признаков болезни, он просто умер). Еду к ОД, они говорят в этот раз у меня НАКРЫЛАСЬ МУФТА НА КОМПРЕССОРЕ, показали даже мне, что она рывками эпизодически пытается редко но провернуться правда не на все 360 градусов в примерно на 100!
Ребят, кто из сего смог понять, что у меня творится с кондеем, может кто даст дельный совет, я уже понял мой ОД не понимает в чем дело вместе с GM, или у них мозги утекли/закончились! Может кто сталкивался уже с подобным? Мне 17 июня, завтра, надо снова отдать ОД своего орла, они соберутся решать, что дальше делать с ним!
Меняют, приезжаю забирать машину, первое на что обратил внимание, холостые обороты стали другими, чуть дергаются при включенном кондее, раньше такого не было, ну да ладно, отъезжаю от ОД примерно километр, кондей перестает дуть, обороты двигателя при включенном кондее, что на холостых, что в движении скачут на 2-4 деления! Возвращаю тут же машину обратно, говорят снова умер уже новый компрессор, сказали мне ждите уже весь кондей с копрессором и трубками целиком новый (нашли какую-то грязь в нем! Странно, что когда ставили новый компрессор об этом не подумали!)!
Компрессор и все, что связано с кондеем приехал где-то в конце сентября 2014, мне все старое снимают (надеюсь так и было), ставят новое, приезжаю забирать машину. Обращаю внимание при включенном кондее также потряхивает машину слегка на холостых и подергивает чуток в момент движения. Говорю тут же об этом ОД, они мол новое и все такое и типа так и должно вроде быть. НУ ладно думаю, осенью кондей уже не нужен.
Наступил апрель/май 2015, зимой пару раз кондей включал, когда тепло было, вроде как положено иногда. Но в мае 2015 история моя приняла новые повороты..... Включаю кондей, проходит минут примерно 5, машину потряхивает, обороты прыгают на 2-5 делений (особенно если включаю обдув лобового) и кондей перестает дуть холодом! На следующее утро, перед отправкой машины к ОД, завожу, включаю кондей, когда машина прогрелась, кондей работает! Проходит опять 2-3 минуты, он снова перестает дуть и обороты скачут как писал выше. ОД меня в мае видел у себя 5 раз! Говорят у меня почему-то высокое давление в системе кондиционирования! Выше нормы! Как я понял они мне его стравливали почти каждый раз, а что еще делали я не в курсе! По итогу, в последний раз с их слов, они добились не знаю чем и как нормализации давления в кондее! Я поездил примерно две недели, включал кондей раз 5-6 примерно по 2-3 часа, все работало без проблем! И вот неделю назад, еду, кондей перестает дуть холодом!!! Обороты уже не дергаются, нет старых признаков болезни, он просто умер). Еду к ОД, они говорят в этот раз у меня НАКРЫЛАСЬ МУФТА НА КОМПРЕССОРЕ, показали даже мне, что она рывками эпизодически пытается редко но провернуться правда не на все 360 градусов в примерно на 100!
Ребят, кто из сего смог понять, что у меня творится с кондеем, может кто даст дельный совет, я уже понял мой ОД не понимает в чем дело вместе с GM, или у них мозги утекли/закончились! Может кто сталкивался уже с подобным? Мне 17 июня, завтра, надо снова отдать ОД своего орла, они соберутся решать, что дальше делать с ним!
Последнее редактирование:
