Спасибо, но в экзисте на этот №90345227 вылезают прокладки с применимостью на опель зафиру:Вот прокладка С, про масло не знаю, видимо от сборки авто зависит.
Пардон ошибся номер поменялСпасибо, порылся, нашел масло 1940182 (93165290) минералка GM
на № 96829393 на экзисте тоже опелевские коробки показывают и для круза J300Пардон ошибся номер поменял
Это все здорово, что такая же. Но тогда в описании к применению запчасти (в экзисте), должен указываться автомобиль в том числе и наш Орландо. А энтого нет!Ну так и на лачетти такая же прокладкаКоробка-то та же
Да спасибо, мне ее в автодоке тоже предложили"Вам шашечки, или ехать?" ©
В смысле, Вам необходимо, чтобы в магазинном каталоге добавили орланду, или нужна сама правильная прокладка? Подбирайте по крузу, по лачетти, по авео Т250, по нексии от 08 года - это одна и та же коробка с лёгкими модификациями, касающимися только передаточных чисел и механизмов переключения.
96829393.
phil, здесь не согласен. С завода идет 80W и рекомендуют менять на 75W-90. Моторное категорически нельзя, у него совсем другие характеристики, и предназначено оно для других целей. Я сторонник все-таки придерживаться рекомендаций производителя. Звонил в Castrol, они по своей базе пробили наш авто и порекомендовали 4 масла на выбор., среди них это про которое писал. По характеристикам API трансмисcионное масло для нашей МКПП не должно быть меньше параметра GL4!Масло берите любое 75w90, которое дешевле, это будет самым разумным выбором. Можете залить моторное 0w40 (при наложении стандартов SAE J90 vs SAE J300 это полное соответствие вязкости, с большим запасом перевеса в пользу химии со стороны моторного), можете залить ATF Dexron III.
Жаль, что маркетинг так сильно влияет, что критическое мышление даже не пытается работать....Моторное категорически нельзя, у него совсем другие характеристики, и предназначено оно для других целей...
Может я и не обладаю такими глубокими познаниями в маслах, но при разработке авто, на которую тратят миллионы, почему-то не льют в коробку моторное а в мотор трансмиссионное. И поэтому я настоятельно рекомендую не заниматься в этом случае самолечением.Жаль, что маркетинг так сильно влияет, что критическое мышление даже не пытается работать.
Первое, и главное: это масло.
Второе: вязкостные характеристики совпадают (хотя это вторично).
Третье: масло в коробке работает в невероятно щадящих условиях по сравнению с моторным, там никакого перегрева, никакой кислотности, никаких посторонних химических выделений - ничего того, что старит масло в моторе, смазка только контактная разбрызгиванием.
Четвёртое: моторное масло намного больше богато стойкими присадками и модификаторами по сравнению с трансмиссионным. В разы.
... Тем не менее, я Ваш выбор понимаю![]()