Если без фанатизма - то совсем не обязательно. Вместо 45А/ч ставил 60А/ч. Все было о'кей.Если поставить большей емкости то при коротких пробегах не будет нормального подзаряда батареи.
На Мериве то же самое место с запасом,ибо и на Мериве есть движки дизельные!autolion высказался коротко и ясно!Предлагаю обсудить какой аккумулятор идет с новым авто. А то при получении машины был крайне удивлен, что аккумулятор замнимает половину посадочного места. Это у всех так? Какой мощности он должен быть? В руководстве по этому вопросу ничего не нашел.
Нет все немножко не так. Если к примеру разряженный на 10% 55 аккум при напряжении 14 вольт будет пропускать через себя зарядный ток 10А то 60аккум может пропустить 14А вот тут-то с учетом включенных других потребителей мощи у гены может и нехватить и напряжение начнет падать и как следствие недозаряд. ЕстественноЕсли без фанатизма - то совсем не обязательно. Вместо 45А/ч ставил 60А/ч. Все было о'кей.
Простой пример.
Есть 2 пластиковых бутылки: 1,5л и 5л.
Наполняем их водой до горлышка.
После этого отливаем из каждой по одному стакану воды.
Вопрос: сколько воды надо будет добавить в каждую бутылку, чтобы они опять стали полными?
Примерно то же самое и с аккумуляторами...
ребята, вы что смеетесь?Сам торговал корейскими аккумами. Как показывала практика продаж - нормальная АКБ три года ходит спокойно. Снимать на холода клемму не надо. В 90% случаев АКБ убивается из-за пробоев в проводке или неполадок с электрикой. Бывали проблемы с установкой более мощной батареи. Был чувак в моей практике, который на Ниссан Санни 90а/ч впихнул при штатной 45ке. А потом очень удивлялся, что не заводится Я из Владивостока родом. Там абсолютно новых машин совсем немного в то время было.
Что касается Орландо, то оставлял на 3 дня в самые холода. Вроде нормально завелся. Проблем не было.
Полностью согласен. Скорее всего есть утечка тока, обычно это сигнализация дурит, нужно разбираться. Можно поробовать подключить амперметр при выключенном зажигании и посмотреть, сколько тока уходит.Jeremy написал(а):не может нормальный новый заряженный с нормальной плотностью аккумулятор на новой машине помирать за несколько дней! если есть такая тенденция- это явная неисправность.
пару дней назад продал Форда - седьмой год пошел, родной аккумулятор и дальше как часы работает.
Как это не прискорбно, но нужна диагностика. Думаю ничего серьезного не должно быть.Неуже ли пора в сервисный центр, Или?
Уже записался на субботу, по результатам (если интересно) отпишусь.Соглашусь с stns, не надо паниковать и спокойно поезжайте к ОД.
Интересно. Ждем. По моему на форуме подобный глюк еще не обсуждался.по результатам (если интересно) отпишусь.