Автоновости.
- Автор темы ninuka
- Дата начала
С
Себастьян Перейра
Guest
Который мы несем...
- Регистрация
- 29 Май 2012
- Сообщения
- 4,527
- Авто
- Шевроле Орландо LS+. Белая
Вот...
Автомобильные дворники. Женское решение, которое вошло в историю.
Сколько бы мужчины не заявляли о том, что женщина и машина – вещи несовместимые, они будут неправы. Хотя бы потому, что именно женщина нашла решение пробемы грязного лобового стекла. Более того, именно женщина придумала и запатентовала идею колебания щеток стеклоочистителей.
И, хотя, идея была встречена с сопротивлением, уже 1916 году все американские автомобили стали оснащаться стеклоочистителями! И именно женщина запатентовала дворники с электроприводом в 1917 г.
А все начиналось до смешного банально. Был ноябрь 1903 года, когда американка Мэри Андерсон в полной мере испытала прелести зимы на себе. Водитель, который ее вез, то и дело останавливался, выбирался из машины и тер лобовое стекло, проклиная все на свете. Мэри, еле сдерживаясь, наблюдала за этой суетой и размышляла, как хорошо было бы протирать стекло не вылезая из кабины. Они ехали и ситуация не менялась: валил снег, водитель то и дело останавливался и протирал стекло. К концу пути Мэри уже не только точно понимала, что дворники просто необходимы каждой машине, но, и знала, как они должны выглядеть, крепиться и работать. Т.е. как приводить щетку в движение, не вылазя из машины.
Вернувшись в Алабаму, она наняла дизайнера и местную компанию для производства рабочей модели. Ее устройство состояло из резинового скребка, специальных рычагов и возвратной пружины, позволяющих управлять скребком из автомобиля. При помощи рычага, прижимное устройство с резинкой описывало дугу на стекле, удаляя капли дождя, хлопья снега со стекла и возвращалось на первоначальную позицию. Аналогичные устройства предлагались и раньше, но у Мэри Андерсон получилось создать первое действительно эффективное устройство. Т.о. концептуально устройство мало чем отличалось от современного. "Дворник", как и задумала Мэри, приводился в действие прямо из кабины крутящейся ручкой.
А вот уже другая женщина - Шарлота Бриджвуд запатентовала дворники с электроприводом в 1917 г.
Но мужчины, как всегда, не поверили в идею леди, и окончательный вариант эл. привода дворников достался фирме Бош.
Ну и было бы совсем неправильно забыть о том, что без мужчин в этом деле тоже не обошлось. Так в 1903 году изобретатель придумал метод движения двух щеток вверх и вниз по вертикальному стеклу.
Автомобильные дворники. Женское решение, которое вошло в историю.
Сколько бы мужчины не заявляли о том, что женщина и машина – вещи несовместимые, они будут неправы. Хотя бы потому, что именно женщина нашла решение пробемы грязного лобового стекла. Более того, именно женщина придумала и запатентовала идею колебания щеток стеклоочистителей.
И, хотя, идея была встречена с сопротивлением, уже 1916 году все американские автомобили стали оснащаться стеклоочистителями! И именно женщина запатентовала дворники с электроприводом в 1917 г.
А все начиналось до смешного банально. Был ноябрь 1903 года, когда американка Мэри Андерсон в полной мере испытала прелести зимы на себе. Водитель, который ее вез, то и дело останавливался, выбирался из машины и тер лобовое стекло, проклиная все на свете. Мэри, еле сдерживаясь, наблюдала за этой суетой и размышляла, как хорошо было бы протирать стекло не вылезая из кабины. Они ехали и ситуация не менялась: валил снег, водитель то и дело останавливался и протирал стекло. К концу пути Мэри уже не только точно понимала, что дворники просто необходимы каждой машине, но, и знала, как они должны выглядеть, крепиться и работать. Т.е. как приводить щетку в движение, не вылазя из машины.
Вернувшись в Алабаму, она наняла дизайнера и местную компанию для производства рабочей модели. Ее устройство состояло из резинового скребка, специальных рычагов и возвратной пружины, позволяющих управлять скребком из автомобиля. При помощи рычага, прижимное устройство с резинкой описывало дугу на стекле, удаляя капли дождя, хлопья снега со стекла и возвращалось на первоначальную позицию. Аналогичные устройства предлагались и раньше, но у Мэри Андерсон получилось создать первое действительно эффективное устройство. Т.о. концептуально устройство мало чем отличалось от современного. "Дворник", как и задумала Мэри, приводился в действие прямо из кабины крутящейся ручкой.
А вот уже другая женщина - Шарлота Бриджвуд запатентовала дворники с электроприводом в 1917 г.
Но мужчины, как всегда, не поверили в идею леди, и окончательный вариант эл. привода дворников достался фирме Бош.
Ну и было бы совсем неправильно забыть о том, что без мужчин в этом деле тоже не обошлось. Так в 1903 году изобретатель придумал метод движения двух щеток вверх и вниз по вертикальному стеклу.
- Регистрация
- 29 Май 2012
- Сообщения
- 4,527
- Авто
- Шевроле Орландо LS+. Белая
100 лет первому электрическому светофору
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
- Регистрация
- 29 Май 2012
- Сообщения
- 4,527
- Авто
- Шевроле Орландо LS+. Белая
Российским автолюбителям предлагают раскошелиться, пишут СМИ
С 2015 года сдача теоретической части экзамена обойдется будущему водителю в одну тысячу рублей, сдача практической части - 3,5 тысячи рублей, а сама пластиковая карточка в 2 тысячи рублей.
РИА Новости
С 2015 года сдача теоретической части экзамена обойдется будущему водителю в одну тысячу рублей, сдача практической части - 3,5 тысячи рублей, а сама пластиковая карточка в 2 тысячи рублей.
РИА Новости
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
- Регистрация
- 13 Июн 2013
- Сообщения
- 74
- Авто
- FFusion + Орландо AT
Орландо начали выпускать в Узбекистане в Хорезме.
Скоро к нам?
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Скоро к нам?
- Регистрация
- 15 Дек 2011
- Сообщения
- 4,105
- Авто
- Был Орландо LS AT, ГБО, Чип под ГБО. Евгений.
- Регистрация
- 29 Май 2012
- Сообщения
- 4,527
- Авто
- Шевроле Орландо LS+. Белая
Да уж...что только не придумаютСладкая жизнь начинается
А если вспомнить, что сахар имеет свойство слипаться и твердеть...
- Регистрация
- 15 Дек 2011
- Сообщения
- 4,105
- Авто
- Был Орландо LS AT, ГБО, Чип под ГБО. Евгений.
только бы твердел не в том популярном месте, о котором в поговорках говоритьсясахар имеет свойство слипаться и твердеть...
Думаю хитрые беларусы продумали все до мелочей, машины к асфальту прилипать не будут:br:
- Регистрация
- 12 Ноя 2012
- Сообщения
- 1,011
- Авто
- Временно "безлошадная". С Орлом были вместе 2.5 прекрасных года:)
"Назло маме уши отморожу", по другому не сказать xD:
General Motors может закрыть завод в Петербурге по политическим мотивам.
Американская корпорация General Motors может закрыть свой завод в Санкт-Петербурге, сообщили "Интерфаксу" несколько источников в автомобильной отрасли и органах власти города.
По их словам, перспектива закрытия связана не со спадом на российском автомобильном рынке, а с геополитическими факторами. "Это будет такой "показательный" уход", - отметил один из собеседников агентства.
Менеджмент завода и компании не одобряет свертывания производственных мощностей в Петербурге, однако пока существуют принципиальные политические требования, GM "ждет сигнала", сообщил другой источник.
Собеседники агентства при этом отмечают, что переход предприятия на работу в одну смену (с октября 2014 года), а также перенос сроков ввода новых мощностей (к 2015 году GM планировал расширить мощности с 98 тыс. до 230 тыс. автомобилей в год - ИФ) были не только реакцией на снижение объемов продаж на российском рынке, но и определенной подготовкой к возможному закрытию завода.
Они также отмечают, что если завод в Петербурге закроется, то GM сосредоточится на других российских площадках, где производятся автомобили компании, в том числе в Тольятти.
В пресс-службе петербургского завода "Интерфаксу" информацию о закрытии опровергли, отметив, что предприятие "работает, и будет работать" в обычном режиме.
Источник "Интерфакса" в General Motors сообщил, что компания, несмотря на нестабильную политическую ситуацию, исходит из того, что завод в Петербурге все же продолжит работу. "В планах есть возобновление работы петербургского предприятия в двухсменном режиме в начале 2015 года, а летом может начаться сборка кроссовера Opel Mokka", - отметил он.
С начала октября 2014 года предприятие перешло на работу в одну смену с двух. В рамках сокращения количества смен GM предложила сотрудникам компенсационные пакеты по программе прекращения трудовых отношений по соглашению сторон. Заключить такие договоры планируется с 500 сотрудниками. До сокращения рабочих смен на предприятии работало около 2 тысячи человек.
GM ввел в эксплуатацию завод в Петербурге в ноябре 2008 года. Предприятие производит модели Chevrolet Cruze и TrailBlazer, а также Opel Astra. Другие модели Opel, Chevrolet и Cadillac производятся на площадках партнеров GM - завода "Автотор" в Калининграде и "ГАЗ" в Нижнем Новгороде. Chevrolet Niva производится на мощностях совместного предприятия "GM-АвтоВАЗ" в Тольятти.
General Motors может закрыть завод в Петербурге по политическим мотивам.
Американская корпорация General Motors может закрыть свой завод в Санкт-Петербурге, сообщили "Интерфаксу" несколько источников в автомобильной отрасли и органах власти города.
По их словам, перспектива закрытия связана не со спадом на российском автомобильном рынке, а с геополитическими факторами. "Это будет такой "показательный" уход", - отметил один из собеседников агентства.
Менеджмент завода и компании не одобряет свертывания производственных мощностей в Петербурге, однако пока существуют принципиальные политические требования, GM "ждет сигнала", сообщил другой источник.
Собеседники агентства при этом отмечают, что переход предприятия на работу в одну смену (с октября 2014 года), а также перенос сроков ввода новых мощностей (к 2015 году GM планировал расширить мощности с 98 тыс. до 230 тыс. автомобилей в год - ИФ) были не только реакцией на снижение объемов продаж на российском рынке, но и определенной подготовкой к возможному закрытию завода.
Они также отмечают, что если завод в Петербурге закроется, то GM сосредоточится на других российских площадках, где производятся автомобили компании, в том числе в Тольятти.
В пресс-службе петербургского завода "Интерфаксу" информацию о закрытии опровергли, отметив, что предприятие "работает, и будет работать" в обычном режиме.
Источник "Интерфакса" в General Motors сообщил, что компания, несмотря на нестабильную политическую ситуацию, исходит из того, что завод в Петербурге все же продолжит работу. "В планах есть возобновление работы петербургского предприятия в двухсменном режиме в начале 2015 года, а летом может начаться сборка кроссовера Opel Mokka", - отметил он.
С начала октября 2014 года предприятие перешло на работу в одну смену с двух. В рамках сокращения количества смен GM предложила сотрудникам компенсационные пакеты по программе прекращения трудовых отношений по соглашению сторон. Заключить такие договоры планируется с 500 сотрудниками. До сокращения рабочих смен на предприятии работало около 2 тысячи человек.
GM ввел в эксплуатацию завод в Петербурге в ноябре 2008 года. Предприятие производит модели Chevrolet Cruze и TrailBlazer, а также Opel Astra. Другие модели Opel, Chevrolet и Cadillac производятся на площадках партнеров GM - завода "Автотор" в Калининграде и "ГАЗ" в Нижнем Новгороде. Chevrolet Niva производится на мощностях совместного предприятия "GM-АвтоВАЗ" в Тольятти.
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
С
Сергей Сергеевич Поратов
Guest
если посчитать сколько своих поделок Gm толкает России... Ну я не знаю... Пчелы против меда получается.
Хотя бизнес не терпит пустоты, свернется GM придут на его место нормальные корейцы или реношники... Будет Дачия Логги вместо Орландо.
Машины одного уровня.
Как бы GM не разу не образец эталонного авто и клиентоориентированности, особенно в части гарантии. Примеров полно на форуме.
Добавлено через 1 минуту
Хотя бизнес не терпит пустоты, свернется GM придут на его место нормальные корейцы или реношники... Будет Дачия Логги вместо Орландо.
Машины одного уровня.
Как бы GM не разу не образец эталонного авто и клиентоориентированности, особенно в части гарантии. Примеров полно на форуме.
Добавлено через 1 минуту
и Бразилии, хотя я когда был на тест-драйве трэйл блэйзера, мне манагер говорил, что в 2015 их будут клепать под питером...
Slepoj Pju
Увлеченный.
- Регистрация
- 22 Июл 2013
- Сообщения
- 958
- Авто
- Чипованная, вишневая, но уже не газировка и всё ещё со своим погребом.
Где медом помазано, туда и пчелы в гости домой полетят. На днях передали что, америкосные автопроизводители потянулись домой, по причине благоприятных финансовых условий для производства, а так же появлением квалифицированной, дешевой раб. силы на рынке.
Ну нет. Логан и Круз... Разница очевидна.
С
Сергей Сергеевич Поратов
Guest
а по моему ничего очевидного... логан в полтора раза дешевле круза. Рынок сбыта у него больше...
в румынии 11000 тыс евро. у нас если на мощностях автоваза собирать также будет примерно стоить. чуть добавить новоротов и за 650-700 тыс руб пойдет на ура.
Орландо полрынка, а то и больше в раз потеряет.
в румынии 11000 тыс евро. у нас если на мощностях автоваза собирать также будет примерно стоить. чуть добавить новоротов и за 650-700 тыс руб пойдет на ура.
Орландо полрынка, а то и больше в раз потеряет.
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Чем дешевле автомобиль при сходных эксплуатационных характеристиках, тем быстрее он привлекает внимание потенциального покупателя. Естественно, "бюджетных" моделей всегда больше на дорогах, чем машин среднего класса и тем более премиум.
Показательна судьба опелевской Зафиры, которая из среднего класса (модельВ) сделала модель дороже (С) и находит своих покупателей. Орландо занял свою нишу, Лоджи, без сомнения, найдет своего покупателя. Но я буду смотреть на этот авто, как на замаскированный Логан-универсал...