Chevrolet Orlando vs Лада Ларгус

[Seeker]

Очень похоже на Карелию.. ,только в Карелии ямы чуть глубже , ну и как я писал ранее, там один такой участок, примерно 5 км. длинной, НО его не объехать....ЖЕСТЬ, при чем, что все об этом знают ,но с этим участком так ничего и не делает.., что 8 лет назад ,что сейчас- не могут поделить, кому этот участок шоссе принадлежит , области или городу ( С-Пб.)


Добавлено через 2 минуты
Я знаю.. ,буду менять позже , но пока до конца не определился с передаточным числом.. ,там минимум 3 варианта.

-Это по поводу замены 5 пятой шестерни (передачи)

 

[wizli]

Странно,
ездил немного на Дачии МСВ, тот же Логан и Дачии Лоджи,
подвеска казалась мягче и комфортней Орландовской...
Мой Орландо сейчас на третьем году, плохую дорогу два раза видел, громь/хает салоном и подвеской. Ни в одной другой машине с аналогичнь/м пробегом такого не наблюдал.

 

[Pitand]

Не много не в тему (оффтопом, вроде так говорят). В прошлом годе ехал домой с Ростова-на-Дону (соболезнования ) то поехал не по федералке, а по объездной напрямую через Ставрополь. Так там так же не плохая в целом дорога, неожиданно прервалась вот такой "стиралкой" на пару тройку километров. Потом опять асфальт

 

[Fuego]

Я знаю.. ,буду менять позже , но пока до конца не определился с передаточным числом.. ,там минимум 3 варианта.

Да, это интересно. А то можно так поменять, что на пятой тянуть перестанет... Расскажете потом.

 

[Практик]

Как то не охота в ЛАРГУС после Орландо

Нашёл тут Оку с консервации(без пробега)...
И захотел её чота.
Всего раз на ней покатался в молодости - хороша малышка,особенно невесомое сцепление.


Добавлено через 6 минут

Не только "наши" сориентировались...здесь знакомая взяла за 1 млн 90 тыс. киа джоул Ужас...Никакой 16 м.г. не оправдывает такие цены

Машинка то хороша.Поставил однажды на такую резину повыше +2см., давленьице маленькое в колёсах - мечта,а не машинка!
За 1090т.р. по мне она предпочтительнее киа сида,гольфа или тойоты короллы.


Добавлено через 5 минут

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Poleno]

ОКА вещь! 10 лет владел, 80 ткм наездил ибо первая машина. Кроме тонкого железа и гниения - особых капитальных проблем не было. Да были мелкие проблемки закисания привода печки с выливанием на ноги тосола, было закисание и ремонт суппорта и задних тормозных цилиндров в барабанах, была смерть помпы в дороге с клином ремня, но без серьезных последствий, периодические смерти игольчатого клапана карбюратора и залипающий поплавок с магнитиком. Легкий руль, отличная маневренность, полное самообслуживание(хотя кпп в сервисе делал) но для первой машины это оказалось неоценимым опытом

 

[Практик]

DOG, ну это как бы совсем не вам решать кому на каких машинах ездить.

Комфорт это одно, а проходимость совсем другое. Если на той же восьмёрке мне вообще было пофигу где ездить, то сейчас с асфальта не съезжать, к бордюрам не прислоняться. Живу я в замкадье, иногда по грунтовкам приходится ездить. Надеюсь согласитесь, что наша машина ещё та пузотёрка.
Короче бестолковый спор.
Да и вообще до покупки орланды как то думал, что покупая машину за 900 тыр это будет автомобиль. Как обычно мировой империализм наеbal.
Кстати последней восьмёркой владел лет пять. И до последнего момента не хотел её продавать, единственное не хватало климата или хотя бы кондея. Купив шевроле я захотел его поменять уже через месяц.
А ездить можно на любой машине.
Как с мобилами: кому то надо с процессором 4-х ядерным, а кому то с фонариком.
Имею Мнение, Хрен Оспоришь.

Поставь резину на пару см. выше (только не шире,чем штатная)- получишь восьмёрошный клиренс.
Посмотри у меня в альбоме.

 

[Практик]

Ну пожыпастей чем орландо

Орландо+порнвсоставки+резина=ваз2108


Добавлено через 6 минут

Ну пожыпастей чем орландо

Орландо+порвставки+резина=ваз2108

 

[Практик]

Практичный аппарат для работы, когда на 41-м москвиче ездил, то с удовольствием бы на такой пересел.
У знакомого Дастер(моно), тесноват для перевозки чего-либо - смотрит в сторону Ларгуса, ему комфорт и "ништяки" не особо, а вместительность и преодоление плохих дорог необходимо.

Внешне то ларгус и дастер очень близки по внутреннему объёму )

 

[сержио944]

Практик, Как то со вторым словом все равно не получилось. Есть еще шанс.

 

[Практик]

Преодоление припятствий у ларгуса как у обычных жигулей.
А если нужна вместимость, то можно замутить газель пятиместную.

Читал опционно стали делать газелям механическую межколёсную блокировку дифференциала! Это же 4 ведущих колеса фактически.
Как вариант - есть соболь полноприводный,но его цена будет вокруг миллиона,опять же.

 

[Практик]

Щ

Если нужно максимально дешевые семь посадочных мест и нет вообще никаких требований по безопасности и орту, то ларгус - самый правильный вариант. В качтве грузовичка он тоже более логичен, нежели орландо (цена, более низкий пол багажника, рейлинги).

АКПП бы ему провенный,надёжный и недорогой от Ниссанов Ноута и Тииды,как поначалу на Приоры ставили!
4-х ступенчатый Джатко

...Если в этой АКПП следить за чистотой масла и вовремя менять соленоиды, то она будет ходить также долго как и сам автомобиль. Статистика ремонтов осложнена тем, что коробка ходит долго и владельцы часто предпочитают пристрелить "больного коня", чем вызывать к нему ветеринара. Хотя владельцы с умелыми руками успешно восстанавливают эту неприхотливую, несложную и трудноубиваемую коробку.к

 

[Практик]

Еще раз повторюсь, наши конкуренты - это Опель Мерива, Грандис, Зафира, Мазда 5 и тому подобное, а не Ларгус точно!!!

Семиместников в приемлемую цену почти нет,поэтому лл - отличная альтернатива,если механика устраивает.

 

[Практик]

ИМХО, есть два понятия "могу купить интересный мне автомобль" и "могу ПОЗВОЛИТЬ купить интересный мне автомобиль" - не смотря на то, что звучат эти фразы практически одинаково,смысловая нагрузка у них разная. К сожалению, не все наши граждане понимают в чем разница между этими фразами,и пользуясь кредитами покупают авто которое могут купить, но не могут позволить себе купить. Как итог, в лучшем случае,после этого они стараются всех убедить что кредит - это зло и брать их не стоит.

Ну а по сабжу, Ларгус - может и не отлиное авто, но за свои деньги это единственное предложение подобного толка. При цене в два раза ниже чем у Орладно, общего с Шевроле только то, что имеет так же 7 мест (но в отличии от Орлано последние два места можно демонтировать), поэтому сравнивать их не совсем коректо - Обрландо явно лучше Ларгуса практически по всем позициям, которые требуются от семейного минивена - каждый, кто мечется между этими двумя авто, просто должен решить для себя: может он позволить себе купить Орладно или всего лишь может купить Орландо.


Добавлено через 7 минут

отсутствия
когда ларгус только появился,сгонял в салон глянуть что за зверь. Так манагерам не знали, что за блямба приделана на втором ряде сидений - пришлось объяснять им, что это для ремня безопасности среднего ездока. В виду того, что у меня пристёгиваются все пассажиры, такой ремень считаю минусом.

- не мог купить не только Ларгус,но и вообще ничего,но позволил себе взять в кредит Орландо исключительно из-за отсутствия у Ларгусов акпп.
Кредитом пользуюсь в третий раз и доволен,даже под 18%годовых.

 

[Практик]

Дык просто тему надо называть по другому!!!! Vs - значит против! Значит жесткая борьба в сравнении! А что тут соревноваться то? ))) Ещё с первых дней жизни форума (Старожилы помнят Микку) я предлагал корректнее называть темы! К примеру"Что общего между Chevrolet Orlando и ....." Иначе получается , что многие негодуют по этому вопросу. И возникает пустой спор ни о чём!!!! Всё равно что сравнивать носок и резиновый сапог))))
Извините , накипело!!!

Ну,народ,вы,блин,даёте!
- машины по цене-потребительские качества и по сути совершенно одинаковы.
И ещё неизвестно ...
Опять Казаться перевешивает Быть.
Насколько ж мы мелки.

 

[Димон О]

По комфорту Ларгус все равно не конкурент. Больше по цене. Трансформации салона как в Орландо нет. Климата нет. Дизеля нет. 3 ряд сидений вообще примитив.


Добавлено через 1 минуту
И сидишь не высоко. Ближе к легковой. Клиренс хороший у Ларгуса. А так все скромно.


Добавлено через 1 минуту
По салону ближе к первому Логану. Запчасти дешевле у Ларгуса.

 

[Практик]

Да парни ну и тема...зачем вообще параллель проводить среди межклассовых авто.Может сравним Орландо с Гранд Старексом или Мультиваном от Фольксвагена...?

Сравнивать вниз по цене - сравнивать что ты ещё мог бы взять за имеющиеся деньги или возможности,а вверх - пустое занятие.

 

[Димон О]

Орандика тоже покупали в кредит. В 2014 году. В этой ценовой категории конкурентов из новых авто не было.

 

[Практик]

По комфорту Ларгус все равно не конкурент. Больше по цене. Трансформации салона как в Орландо нет. Климата нет. Дизеля нет. 3 ряд сидений вообще примитив.


Добавлено через 1 минуту
И сидишь не высоко. Ближе к легковой. Клиренс хороший у Ларгуса. А так все скромно.


Добавлено через 1 минуту
По салону ближе к первому Логану. Запчасти дешевле у Ларгуса.

Трансформаций сидений меньше,а объем больше,климата и дизеля и на моём орле нет,3-й ряд в Ларгусе лучше нашего,больший клиренс компенсирует высокую посадку...

 

[Димон О]

На работе есть T5 фольц дизель грузовой пробег за 350000км. Его и в хвост и в гриву эксплуатируют. Машине лет 10. Но каждый заезд в сервис ремонт не менее 50000 руб. Даже если запчасти аналог.


Добавлено через 3 минуты
Практик, Ездил с братом несколько раз он работает в такси. В качестве рабочей машины ну или в качестве дачного бюджетного варианта пойдет. Не понравился кондей. Объем салона да больше.