Двигатели Экотек, критика от главной дороги

[adept7771]

Коврялся тут в интернете и внезапно наткнулся на обзор зафиры, в которой, оказывается стоит наш Экотек движок. И увидел сие:

Смотреть после 1й минуты.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Клапаны фазорегулятора не понравились "эксперту". Погуглив, не нашел на них жалобы. На драйве так же нашел такую статью -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

, где в общем то нет ни слова о проблемах таких.

Погуглив, на тему "проблемы двигателя Ecotec", не увидел ничего вопиющего.
Ложная тревога? Или есть слабые места в нашем движке, за которыми надо следить?

Так называемый "дизельный" рокот у меня от движка уже есть. Не сильный правда, но я думал это норма.

+ обороты слегка плавают при запуске.

Не симптомы ли?

 

[сержио944]

Ну начальный дизельный звук можно попробовать путём промывки или удалением сеточки клапанов. Свои снимал оба. Чистые. Ну сеточки до кучи удалил. Ну а саму болезнь рокота вроде решили путём применения новых клапанов.

 

[Slavik]

adept7771, это на орландо зафировский экотек стоит

 

[Vitaliy_K79]

ак называемый "дизельный" рокот у меня от движка уже есть. Не сильный правда, но я думал это норма.

+ обороты слегка плавают при запуске.

Не симптомы ли?

дизельный рокот есть почти у всех. особенно при старте.
сеточки на клапанах удалять не рекомендуется.
когда придет время все случится само (либо замена клапана, который выдаст ошибку, либо шестерни), не парься на этих движках никто не застрахован. профилактика - смена масла по регламенту, масло в соответствии с нормативами и допусками.

плавают обороты у большинства. решения нет. не парься. на скорость не влияет и плавает только на холодную и на холостых.

все будет хорошо.

 

[mr.x]

adept7771, Знаю эту машинку... двигатель стоит Ecotec, но "эксперт" обращает внимание на коробку - робота... На самом деле такая коробка ужасная как на зафире, так и на астре, включаешь передачу, а она еще секунд 5 думает ехать или нет, о разгоне вообще говорить нечего.. Чтобы повернуть руль немалое усилие надо приложить и салон желает только лучшего...

это на орландо зафировский экотек стоит

двигатель Ecotec стоит как на опелях, так и на шевроле....

 

[РАФИК]

По моему скромному разумению проблемы ЭКОТЕКА на сегодня две,и обе приходят со временем:
1-неизбежный износ,с последующей заменой,шестерен и клапанов фазовращателей.
2-Усыхание,и последующая течь,прокладок между теплообменнеком масляного фильтра и блоком цилиндров.
Это то,что как называется ожидает всех при определенном пробеге.(в среднем я понял тысячам к 100+-,в зависимости от условий эксплуатации и качества обслуживания.
В общем-то по мне не бог знает какие проблемы,особенно в призме проблем Мерседес С класса-там теже фазовращатели,теже течи(но заменой прокладок не обойтись,там меняют пластиковый теплообменник.)

 

[Slavik]

mr.x, на Деу нексиях тоже экотек стоит,я о том, что экотек опелевская разработка

 

[Mishakin]

особенно в призме проблем Мерседес С класса

Какого года мерседес и какой двигатель?

 

[РАФИК]

Особо не углублялся,но что-то современное 1,6 или 1,8."За рулем" мартовский номер.

 

[Slepoj Pju]

Особо не принимаю на веру то что утверждают "эксперты". Они всего лишь журналисты, которым необходимо делать передачу. Но на ус мотаю.

 

[Dronavt]

У меня "дизельные" холостые с салона... Как-то не верится, что это дефект, скорее - фича.

 

[сержио944]

Dronavt, Так может у вас дизель. Не.?

 

[Lir]

mr.x, на Деу нексиях тоже экотек стоит,я о том, что экотек опелевская разработка

Если вспомнить историю, то нексия - опель кадет. С чего бы ей опелевскими экотеками не комплектоваться? Ну и орландо - продукт бывшей Дэу.

 

[Khwaran]

31000 км. замена по гарантии впускной шестерни .Начиналось на 2700км в -27.Сначала дизель при 1 запуске, потом периодически швейная машинка и в конце концов: постоянный стук , провалы и зависание оборотов ,расход под 14(был 12) и джеки-чан. Промывали....Удаляли(сетки).... Это неизбежно! ЭКОТЕК (масляное голодание, особенно впуск) . на сервис доехал самостоятельно за 70 км.

 

[Victal]

31000 км. замена по гарантии впускной шестерни

Я уже прошел эту неисправность. На 17 тыс.км.
На Крузе забот не знаю (130тыс.км). Лотерея однако.

 

[sbogomolov]

Я уже прошел эту неисправность. На 17 тыс.км.
На Крузе забот не знаю (130тыс.км). Лотерея однако.

Масло одно и тоже в обе машины заливаете(заливали)?

 

[Victal]

Масло одно и тоже в обе машины заливаете(заливали)?

Одно и тоже, Мотюль. В Крузе 4 раза менял, скоро опять замена. В Орландо залил на ТО1. Через 2 тысячи заменил шестерню впускного распредвала. Хочу отметить, что с покупки Орландо, не нравилось тихое пощелкивание при пуске холодного двигателя первые 2 секунды. Почему и обратил внимание, т.к. на Крузе такого нет.
Похоже, изначально стояла шестерня с дефектом.
После замены шестерни пощелкивание пропало. Проехал 8 тыс.км. Обычный тихий пуск двигателя.

 

[gerasimoffs]

Машине полтора года, 29000 пробега, масло менял только на ТО1, дизельный звук появился тысяч 5 назад, но что интересно он достаточно тихий и зависит от качества бензина. У меня у друга Астра фемели с движком 1,8 он сказал, лучше не лить GM-ское масло, хреновой оно.

 

[krenkel]

850000 пробега. С нулями не ошибся! Масло оригинал Дексос2. Щамена шестерен каждые 300ткм. Замена ГРМ каждые 150ткм. Замена масла каждые 15ткм.
Эти двигатели не любят масляное голодание и малых оборотов. Он вообще начинает ехать только с 3500 оборотов. У меня ОВЦ с z18xer на мешалке вторая машинка в семье. И не жалуюсь ни на авто ни на масло. В дизель свой то же масло лью

 

[Spartach]

Victal Слушайте, а сколько стоит по деньгам поменять шестерню эту без гарантии если, за свои так сказать