Коробка передач

[Практик]

"
...
тошнишь себе 80 по населенному пункту, потом поворачиваешь (сбрасывая скорость до 40-60) и пытаешься ускориться и.... ничего не происходит. коробка упорно держит максимально возможную передачу. При этом обороты невысокие. Чем это чревато? Правильно, повышеной нагрузкой на "вкладыши".
Так что автомат - это еще не залог здоровья двигателя.

А для меня и,думаю,для многих - высшиее благо,чтоб коробка не прыгала вниз без необходимости."Ничего не происходит" это чего? - резкого прыжка вперёд на второй?Эти прыжки замучали половину форума и многие вручную подтыкают вторую-третью после проезда лежащих полицейских и принудительного включения второй-первой передачи.
Такое поведение коробки,думаю - реакция на довольно резкое замедление перед препятствием - в коробку защита программа - помогать притормаживать двигателем.

 

[Mike_T]

А для меня и,думаю,для многих - высшиее благо,чтоб коробка не прыгала вниз без необходимости."Ничего не происходит" это чего? - резкого прыжка вперёд на второй?Эти прыжки замучали половину форума и многие вручную подтыкают вторую-третью после проезда лежащих полицейских и принудительного включения второй-первой передачи.
Такое поведение коробки,думаю - реакция на довольно резкое замедление перед препятствием - в коробку защита программа - помогать притормаживать двигателем.

я не о лежачих полицейских...я говорил несколько о другом. Вы перевели все в крайность.

 

[Volond]

С автоматом легко соревноваться в скорости переключений передач,но в плавности и корректности - отнюдь....

Без проблем, на прошлой машине с ручкой при желании переключался абсолютно без дерготни.

 

[Практик]

я не о лежачих полицейских...я говорил несколько о другом. Вы перевели все в крайность.

Лежачие полицейские как пример крайне неудобного переключения вниз,уж лучше пусть на 50км/ч остаётся 5-я,машина на ней достаточно нормально разгоняется и если про давить педаль чуть дальше,автомат с удовольствием подоткнёт передачу пониже.

 

[Валерий]

Почитаешь Ваши посты Практик и приходишь в "ужас" зачем же делают машины на механике. Хотя у меня механика и переключаю скорости без проблем. Двигателю "ходить и ходить". Сломается коробка, не побегу в автосервис, сам сделаю. Если что не так Извини.

 

[andy-snz]

В общем то Практик прав. С МКПП многое зависит от водителя, от его мозгов и координации движения рук и ног. ))))). А в АКПП почти все зависит от мозгов машины и исправности ее деталей, ну и немного от водителя, чтобы не забывал вовремя делать ТО.

 

[Практик]

Почитаешь Ваши посты Практик и приходишь в "ужас" зачем же делают машины на механике. Хотя у меня механика и переключаю скорости без проблем.

Переключать скорости без проблем многие умеют,наверно каждый второй.
А при наличии надёжных и недорогих 4-5-ти ступенчатых автоматов Айсин и Джатко,(много лучше теперешнего автомата джи м)выпуск механики,действительно кажется неуместным.В этом отношении Америка выглядит куда логичнее Европы,может в штатах пробки тому причиной.
Продолжали бы выпускать Лады с джатками - разлетались бы куда лучше и рынок продаж меньше б теряли.


Добавлено через 4 минуты
Кому интересно,может опробовать работу джатко на ниссан ноуте или дорестайлинговой Тииде - как образцах идеального переключения недорогой коробки.

 

[Volond]

У механики КПД больше, т.е. машина меньше жрет и она дешевле, а европейцы деньги считать умеют, именно европейцы внедряют роботизированные коробки, подумайте почему...
Нафига пробовать всякую фигню, автомат создан не для того чтобы следить как и куда он переключает, а для того чтоб езда сводилась к двум принципам:
жмешь на газ - машина разгоняется (едет);
жмешь на тормоз - тормозит.
Лично у меня эти два принципа соблюдены на 100% (тфу три раза).
Ну и была бы на выбор ручка на 6 передач, взял бы ручку.

 

[Практик]

На массовых производствах сборку всё чаще отдают роботам - ошибок меньше,а потому на круг(при прочих равных,в сумме)получается дешевле доверять однообразные операции автоматам.


Добавлено через 2 минуты
Кстати,с автоматом ездить интереснее - наряду с возможностью ехать проще,столько много всяких вариантов и тонкостей )

 

[Валерий]

Кстати,с автоматом ездить интереснее - наряду с возможностью ехать проще,столько много всяких вариантов и тонкостей )

Спорить с Вами не буду, может Вы и правы. Но у меня отношение к машинам немножко другое. Самое главное обслуживание подешевле (то есть ремонт своими силами). Механику рассматриваю в ремонте проще. Да и запчасти дешевле. Те же сальники у АКПП свои и разные левый и правый, соответственно и цена 800 и 1800 руб. На механике подходят от Нексии по цене 150 руб. за шт. Ну и так далее расписывать не буду. Машину покупал из расчета длительного пользования. Как то вот так.

 

[Практик]

Валерий

Рациональный и уважаемый подход к авто.Видимо пробеги у вас немаленькие.Ремонты начинаются при более-менее приличных пробегах по не совсем убитым тропам.
Захотелось даже пощёлкать механикой на Орландо )

 

[Валерий]

У меня пробег на Орландо 45 тыс., брал новым в декабре 2011. Был Фольксваген-Гольф Вариант на механике БУ в моих руках, пробег на момент покупки был 90 тыс. Откатал на нем 30 тыс. За это время поменял только помпу, подшипники в передних ступицах и левый задний датчик АБС колеса. А так машинка попалась беспроблемная.


Добавлено через 5 минут

по не совсем убитым тропам

Это я так понял вопрос про "убитые дороги". Так ведь и по ним если с умом ездить, то сильно машина не "убивается". Просто ехать применительно к дорожным условиям, помня о пословице - "Тихий воз всегда на горе".

 

[d777]

....про "убитые дороги". Так ведь и по ним если с умом ездит...

В Москве похоже надо всем автомобилистам набраться ума - последняя весна показала, что "век живи - век ... набирайся ума".
Причем если ямы=ущелья официально стали называться неровностями на государственном уровне!!!
Надо переходить на 30-й диаметр колес = смотрю на огромные пикапы и завидую им!!! Вот только расход бензина

 

[Практик]

Народ переходит на изоленту - а ля "хорошие дороги"

 

[LVGB]

Подскажите, подходит ли АКПП от Cruze к Orlando?

 

[Практик]

Лучше бы какую-нибудь японскую коробку подобрать,типа Айсин пятиступенчатой,она,говорят была сопрягаема с нашим двигателем.


Добавлено через 5 минут
Наша коробка,глядя на передаточное число,расчитана на буксировку прицепа с катером)

 

[19762004]

ZIC -масло первой заливки в корее на заводах GM

 

[kandrec]

Поменял коробку МКПП на пробеге 1974000км, см раздел МКПП шалит.

 

[Lir]

kandrec, не думал я, что КПП в состоянии почти два миллиона километров пройти...

 

[Андрей222]

kandrec, Поменял коробку МКПП на пробеге 1974000км, см раздел МКПП шалит.
Только коробку за такой пробег?!, а движок когда будите менять?