Летняя резина

[Dimonchik]

В грязи для ведущей оси ширина,пожалуй,поспособствует проходимости,а дополнительное сопротивление задней - вряд ли.

Разноширокие надо ставить - разноширокие! Как БМВ, только наоборот)))) xD
Где же вы были раньше.... и почему не в КБ какого нибудь именитого производителя

 

[Dima515]

Практик, логика про доп сопротивление задних колес есть, но как то не естественно разные колеса ставить. Более того моя резина не симметричная и можно переставлять как угодно.

 

[tvt]

Практик, а для ведущей оси сопротивление качению отсутствует чтоли?

 

[Практик]

Для передней оси оно компенсируется лишней площадью сцепления,во-вторых перед,как правило,на треть тяжелее,задняя ось пассивна и какой смысл в лишнем якоре,когда речь идёт о тонкой грани между сядешь в глине или проскочишь.Поэтому широкая задняя ничем не оправдана.Возможность перестановки слабый аргумент - замена 2-х передних на новые даст в сумме сравнимый общий пробег.Задние ходят вдвое дольше,как минимум.


Добавлено через 8 минут

Практик, логика про доп сопротивление задних колес есть, но как то не естественно разные колеса ставить. Более того моя резина не симметричная и можно переставлять как угодно.

- Скорее непривычно,а по логике - естественно,потому что оправдано сразу несколькими причинами.
Разная нагрузка,ненужное лишнее сопротивление качениЮ,более жёсткий зад(из-за разной развесовки).

 

[SAHEM777]

А так кто ни будь делает ?

 

[Практик]

Добавлено через 3 минуты

Разноширокие надо ставить - разноширокие! Как БМВ, только наоборот)))) xD
)

Принцип то тот же - неувеличение сопротивления качению пассивных по тяге передних колёс(нормальная ширина резины) и более эффективная реализация крутящего момента широкой резиной ведущих.


Добавлено через 9 минут

А так кто ни будь делает ?

Раньше задействовал запасное,пробег на одном комплекте увеличивался,но менял не по схеме,бывает,что левая и правая стороны на одной оси по-разному изнашиваются.


Добавлено через 5 минут

Где же вы были раньше.... и почему не в КБ какого нибудь именитого производителя

А зачем,устраивает место ихнего ихеева кОнсульта.


Добавлено через 3 минуты
- Орла,вот,на новый год подарили.
:ah:

 

[tvt]

Коэффициент сцепления - компромисс между сопротивлением качению и давлением на грунт.
Можно поставить ооочень широкие колёса и не проехать - пятно контакта большое, давление на грунт мало и сопротивление качению проминающегося грунта может превысить силу трения в пятне контакта. Спорить о том, что зимой по снегу узкая резина лучше широкой не будем?
Ещё пример - гусеница. Сопротивление качению только перед первым катком, а пятно контакта огромное, трение в нем велико.
Как-то так, надеюсь, что написал понятно.

 

[Практик]

Спорить про узкую резину ?
Я обеими руками за неё зимой и летом - ценю комфорт.


Добавлено через 1 минуту
В говнах максимальная проходимость у тракторов и вездеходов с сааамой широкой резиной,спарки даже в ходу по метру шириной )

 

[stns]

вы хотите сказать что нижний пролезет там, где не пролезет верхний?

 

[Практик]

Ставлю на ширину резины - верхний дальше уедет,а то и уплывёт.


Добавлено через 1 минуту
Нижнему от пятушка бы колёсья.

 

[stns]

тогда возникает вопрос, почему на трактора ставят такую резину... как-то не логично получается

 

[tvt]

Я обеими руками за неё зимой и летом - ценю комфорт
В говнах максимальная проходимость у тракторов и вездеходов с сааамой широкой резиной,спарки даже в ходу по метру шириной )

Не знаю ни одного армейского вездехода с таааакой широкой или спаренной резиной.
Уж Грачев в этом толк знал.

 

[Практик]

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Кировцем никого не удивишь,в любом колхозе пашут.Не найду зил 130 на сдвоенных болотоходах.

 

[Практик]

Хорошая резина.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[BROO Дершафт]

Практик, после этих мудаков все проселочные дороги разбиты вдрызг. Недавно спустился к реке нашей. Местной. Так любители хорошей резины всю округу так разворотили, я принял решение никогда более туда не возвращаться...
Кста, нормальный хозяин дрова зимой заготавливает.

 

[Практик]

- Точна !

В соревновании дураки побеждают дороги.

 

[Практик]

тогда возникает вопрос, почему на трактора ставят такую резину... как-то не логично получается

Та-ак,на трактора ставят узкую.
- То ли для комфорта,то ли из экономи,то ли одно из двух.
Надо думать,у тракторной резины тягловые возможности ширше,а у широкой с никаким протектором - выше проходимость по осенне-весенним раскисшим лесным дорогам,полям,хлябям и болотам(чтоб несильно проваливаться,распределив вес по площадям),где трактор может на брюхо сесть )
Если ставить сдвоенную тракторную,то она,наверно превзойдёт снегоболотоходную на всех направлениях.
Кстати,верхняя резина,похоже,занимает второе место среди покрышек с низким рабочим давлением ~ 0.5-1.0 атм

 

[Практик]

Не знаю ни одного армейского вездехода с таааакой широкой или спаренной резиной.
Уж Грачев в этом толк знал.

Видать тоже был ценителем комфорта.
Кстати,танки,похоже из-за малого клиренса и большого веса,менее проходимы,чем хорошие колёсные вездеходы.

 

[BROO Дершафт]

Если ставить сдвоенную тракторную,то она,наверно превзойдёт снегоболотоходную на всех направлениях.

На сельскохозяйственную технику ставят широкие колеса исключительно для того, чтобы нагрузка на почву была минимальной. Ни один трактор не выйдет в поле пока земля не подсохнет ибо потом надо будет грейдер загонять.

 

[Практик]

Пока земля не подсохнет,в поле не выйдет ни один трактор.
А,нет !
Один,всё же, выйдет.Тот,которому достались вторые колёса от старой машины,пущенной на запчасти.