Не раз видел, как трактор а-ля "Беларусь" стоит и шлифует на небольшом ледяном подъёмчике, который спокойно берут обычные легковушки. Что толку от "зубастой" резины, если она дубовая? Что до картинки выше — зубастая резина (imho) будет лучше грести в снежно-ледяной каше и грязи, но преимущество (особенно в снежном поле) я бы всё равно отдал широкой резине, за счёт её меньшего давления на грунт.
P.S. Разговаривал тут с коллегой (тем самым владельцем XC-70), он раньше работал на прокладке трубопроводов в местах, весьма отдалённых от цивилизации. Он рассказал интересную историю. Если куда-то надо проехать, а места стрёмные, вперёд сначала засылают человека. За ним едет трактор (гусеничный) . Где пройдёт человек - там пройдёт и трактор (давление на грунт примерно одинаковое). Если человек "не идёт" - на тракторе туда тоже не суются. Ибо хрен его потом достанешь. Всё элементарно, Ватсон! (с)
