Дизельные версии всегда заметно тяжелее бензиновых - и не только потому, что дизель сам по себе тяжелее бензинового мотора. Дело в том, что, как правило, у дизельных версий существенно лучше шумоизоляция, иначе в салоне кроме двигателя вообще ничего слышно не будет. А шумка - она тяжелая. У дизельного Орландо шумка явно лучше, чем у бензиновой версии, вот он и тяжелее.
Но вообще цифра 1800 кг. собственной массы внушает определенные сомнения. Что-то сильно много. Возможно, просто какая-то ошибка, которая тиражируется теперь, раз уж она попала в официальные документы. Такое бывает.