Ошибки P0625 и Р2501

[Игорь75]

Всем привет.
Может было у кого.
При стоянке на холостом ходу, минуты через три после остановки загораются на приборной панели ключ и значе АКБ.
ELM показывает ошибки P0625 и Р2501.
После начала движения, минуты через две значки тухнут и ошибки исчезают.
Пропадают они и после выключения зажигания.
АКБ поставил новый, проблема не исчезла.
Куда копать?
Орландо 1.8 АКПП. 240 т пробег

 

[zwlf]

Куда копать?

Проверять напряжения в различных режимах, не забывая про чуднУю систему регулирования GM.
Скорее всего - реле-регулятор. Либо уже сам генератор устал и на холостых в каком-то режиме проваливает напряжение ниже порога.

 

[Игорь75]

Мерял.
На холостом ходу на аккумуляторе 13.4в.
Если порадовать , около 13.в
Маловато, думаю

 

[Игорь75]

Может кому будет полезно )
Вчера съездил к электрику.
Причина безобразия в сломанном разъёме реле напряжеия. Отвалился от генератора и весел на проводе.
Купил utm rd6510a
Оригинал, судя по маркировке стоял Delphi 222725

 

[depotop]

Проблема, которая возникает только на холостом ходу, указывает на нестабильную работу генератора на низких оборотах.
Главная причина (с вероятностью 90%):

• Износ щеток (щеточного узла) или коллекторных колец регулятора напряжения генератора.

Почему это происходит:

• На холостом ходу контакт изношенных щеток с кольцами слабый, и ЭБУ теряет управление генератором.
• При движении (повышении оборотов) контакт улучшается за счет центробежной силы, и зарядка восстанавливается.

Что делать:

1. Снять генератор.
2. Заменить регулятор напряжения в сборе со щетками.
3. При необходимости проточить или заменить коллекторные кольца.

Это решит проблему исчезающей зарядки и появления индикаторов на приборной панели.

 

[Игорь75]

Главная причина (с вероятностью 90%):

• Износ щеток (щеточного узла) или коллекторных колец регулятора напряжения генератора.

В моем случае износа коллектора вообще не было, как новый.
Щетки тоже ещё бы отслужили достаточно долго.
Пробег 250 т